无需继续妥协，领克02PHEV满足你所求，就是不将就

眼下，现代人压力大，对于生活都会有各自的理解和追求，同时对于出行的期望和要求也很多。为了追求出门不限行，追求节能省油，追求科技环保的体验，不得不退而求其次，让步于选择少、不好看、存在安全隐患的新能源车。一次次的妥协留下了太多遗憾和心有不甘，如今领克02phev针对品质妥协、电池安全、里程焦虑等新能源用车痛点，进行了一系列的优化升级，给用户带来了更多的选择同时，也满足了用户的追求。

领克作为吉利与沃尔沃合资成立的新兴高端品牌，旗下却只有01phev孤军奋战。眼下，领克正式发售了领克02phev车型，俗话说的好：”好菜不怕晚，出名不用喊”。期待已久的领克02phev，又会给我们带来什么惊喜呢？

都市对立美学，年轻族群的选择

领克02phev传承了”都市对立美学”的家族设计风格，将轿跑与SUV车型创新融合，外观造型极具辨识度。

领克02phev后视镜采用了双色设计，不仅将都市对立美学中的冲突与对立诠释的非常到位，还完美的融入了从A柱一直延伸至车尾的”都市天际线”。此外，领克02phev新增了phev车尾标识，翼子板上还装载着独特的充电接口。值得一提的是，领克02phev提供了特别的”能量紫”外观选择，当绿色新能源车牌遇上能量紫车漆，领克02phev演绎出另一种”撞色”。

此”撞色”风格不仅体现在外观上，内饰方面也展现的淋漓尽致。黑色与褐色的撞色纹路装饰面板，搭配黑白色调的赛车级一体式座椅，采用双缝线，丝绒质感，尽显豪华感。置身座舱中，一体式智能中控区与环抱式能量座舱，给驾驶者全方位包裹的安全感，细节之处彰显魅力。

豪华高效混合动力，节能减排的首选

其实，从外观就不难看出，领克02phev在运动性能方面并没有妥协，它搭载的是与燃油版相同的1.5T发动机，另外在底盘中央增加了一块最大功率82Ps，最大容量9.4kwh的动力电池，使得领克02phev拥有262Ps的最大功率，百公里加速也提升至7.3s。

这套动力系统由来自沃尔沃Drive-E系列的1.5T发动机和西门子高效率电机组成，搭载先进的P2.5高效混动系统，不仅综合功率高达262Ps，综合传动效率更是高达97%，这也将节油率提升了45%，综合工况续航里程达到1051km，综合油耗低至1.6L/100km。

此外，领克02phev搭载博世ESP 9.3 hev X技术，采用四通道独立控制每个车轮，可根据车辆行驶状况智能调节不同车轮的扭矩大小，让车辆在通过湿滑道路、坡道、弯道等较为复杂的路况时能平稳安全地行驶。

CMA电气化模块架构，品质与安全的不断追求

在新能源汽车的发展路径上，领克的思路是以插电式混合动力、油电混合动力先行，最后迈向纯电动汽车阶段。与其他自主品牌不同的是，领克得益于沃尔沃CMA电气化模块架构的正向开发优势，phev家族自研发以来便生而不同。

与沃尔沃坚持安全第一的造车理念相同，安全也是领克02phev的第一设计原则。

在保持车辆基础碰撞安全性能之外，领克02phev针对新能源用户特有的安全顾虑进行了优化升级。

CMA架构在研发之初就把phev车型的结构考虑在内，其中最为明显的就是中置式电池包的设计。很多燃油车的phev车型，将电池布置在备胎处，一旦发生追尾，电池安全将无法保证。而CMA电气化模块架构则在开发时就在中央通道预留了电池的位置，保证在碰撞中电池包的安全性和可靠性。同时，领克02phev在确保安全性的同时不牺牲后备箱空间，整车涉水深度最高达370mm。

此外，领克02phev搭载多项双重安全防护系统，从电源、制动、安防方面为车辆提供双重防护。其中，动力电池+12V启动电池随时保障车辆的正常运行；凭借电子+机械液压制动，双重杜绝制动隐患，保证制动安全；加密密钥防盗系统+OFM 络安全系统，为车辆的财产安全提供双重保障。

在最新最严苛的C-NCAP碰撞测试中，领克02便获得了同批车型中唯一5星+的称号，早前领克01参加 C-NCAP碰撞测试时，也获得了5星的评价，充分体现了领克对安全和品质的不断追求。

智控节能，豪华品牌的用车体验

实际上，领克02PHEV带给用户的不仅仅是低油耗的用车体验，还能给用户带来媲美豪华品牌的用车体验。

领克02phev有4+1种驾驶模式，其在传统的Pure电动模式、Hybrid混动模式、Power动力模式、Eco节能模式外，还增加了一种Save电量保持模式。在这一新增模式下怠速和低速车辆会处于电驱动的状态，规避了发动机的低效区间；在交通畅通、车速较快时，发动机处于高效区间，直接驱动车轮，避免电量浪费。多种模式可供选择，不仅能体验到高能推背感，还能结合多种路况自由切换不同的驾驶模式。

此外，领克02phev搭载包括AEB主动式刹车，ACCQA带排队功能的自适应巡航等在内的17项智能驾驶辅助技术，可应对多种驾驶状况和路况，使开车变得轻松舒适。

值得注意的是，领克02 PHEV是全球首款搭载博世iBooster和博世ESP 9.3 hev X的插电式混动车型，可实现两者协调工作，实现几乎100%的制动能量回收，车辆续航里程增加15.4%，有效减少能耗和二氧化碳排放。

不难发现，正是领克02phev身上特有的不妥协精神，在颜值、安全、智享、操控等方面的不将就，在15-25万元这一区间，很难有产品能够战胜领克02phev。随着用户对出行期望和要求的增加，”高效、高端、安全”将会成为购车首选因素，领克02phev有望成为下一个火爆单品，未来领克还将持续”不妥协”精神，带给我们更多的惊喜。