“热”爱义乌“暑”你最美⑥义乌机场地勤：高温“烤”验下保驾护航

8月初，连续的高温炙烤着义乌大部分地区，持续的高温，让义乌机场的停机坪变成了一个巨大的“蒸笼”，热浪滚滚的停机坪上，地表温度最高时达60多度。

火辣辣的太阳下，毫无遮拦的停机坪“烤”验着机场地面保障人员的身体承受力，一位位行李装卸员、地勤保障员、地面保洁员，在60多度的的停机坪上，完成一项又一项的艰巨任务。航班高峰期，一天下来，不少人要在高温闷热的外场连续工作十余个小时，有时连吃饭也是断断续续。

机务维护：听着噪音吹着热风 确保飞机安全

8月6日下午3时30分，随着一架广州航班的着陆，机务维护人员汤晓顺迅速上前指挥。

飞机停稳后，挡轮挡、放警示锥，然后绕飞机进行维护检查。“每架飞机在起飞前和降落后，都需要机务检查和维修，涉及发动机、起落架、飞行操纵面、液压系统、通讯系统、传感器、舱门口盖、飞机外表面等五六十个项目。”汤晓顺拿着厚厚的一叠检查单说，对一架飞机完成这些繁琐的日常项目维护，根据机型及航空公司的要求不同，所需时间也不一样，通常检查一架飞机需要20分钟。

“不让飞机带安全隐患上天，是我们对所有旅客的承诺。”一整天，汤晓顺所在的班组需负责50余架次的勤务、检查、维护和放行。

在烈日下检查飞机十余分钟，汗水早已湿透了后背，而工作服上也留下了一层白白的盐渍。

货物装卸：一天弯着腰搬几十吨行李、货物

“脚下烤、头上晒、中间蒸。”这就是行李装卸工人对自己工作环境的评价。当飞机停到对应停机位后，他们就一刻不停地进行行李抢装。

两名装卸工人负责在货舱内传递，另一名则地面负责码放行李。逼仄的货舱如“蒸笼”般闷热，身高1.72米的装卸工陈茂海正猫着腰搬运着需要装卸的行李和货邮件。不一会儿，豆大的汗水布满脸颊，他随手擦去，继续搬运行李。

一架航班货物行李装卸量少则二三吨，多则四五吨。货舱高度不足1.4米，装卸工人或弯着腰，或蹲着装卸货物，一个航班保障下来，每个人汗水湿透全身。为了防止晒伤或刮伤，他们还必须穿着长衣长裤。“我们身上的衣服是干不透的，所以大家都会带上几套更换的衣服，一天大概需要换三四次。”陈茂海说。

“我们这群人干的是力气活，每天2个班组，10个人，平均年龄都在40岁左右，现在没有年轻人愿意干这行了！”陈茂海感叹。有时航班延误，他们需随时等候，一天结束，高强度的工作经常让他直不起腰。

客舱清洁：争分夺秒抢时间 通宵作业是常态

等待最后一名旅客离开机舱，8名清洁队员们一起走进客舱，迅速按照分工有序忙碌起来。没有过多的话语交流，大家在各自区域专注工作，他们需在10分钟内完成客舱的清扫工作。