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近段时间，娱乐圈人设崩溃频频出现，先有靳东人设坍塌，后有老干部霍建华拜霍妻林心如所赐人设崩溃，最要命的是李雨桐手撕薛之谦，让当今红得发紫的歌坛才子一时间成为十恶不赦的罪人，要想翻身很难！
岂止是娱乐圈人设狂崩！昨日，日本神户制钢发布消息称，曾篡改部分铝制品的强度等性能数据并进行了供货，据媒体爆料该违规行为有组织地进行，一部分从10年前就已开始。这次在蛎木、三重、山口3县的所有该业务工厂均发现篡改数据，位于神奈川县的子公司生产铜制品的工厂也有篡改行为，被篡改数据的铝和铜约占总出货量的4%。神户制钢称铝制品的客户涉及约200家企业，以汽车厂商等运输相关企业为主供货，其中丰田部分车型的引擎盖等使用了上述铝材。而这一事件爆出，一向以皮实、耐用而著称的丰田车人设或将面临崩塌。
图为神户制钢日文官
众所周知，为了车身轻量化设计，目前几乎所有厂家开始使用铝合金材料，好处是既能兼顾车身轻量化，强度又比传统的钢材好很多。而作为一直以皮实、耐用、高可靠性著称的大丰田这次躺枪，直接让事态变得不受控制。
但是，令人寻味的是，在神户制钢的日文和英文 站均看到了篡改数据的消息，而中文 站却只字未提，是国产丰田车不在涉事范围内吗？
图为神户制钢英文官 截图
图为神户制钢中文官 截图
换言之以进口身份进入国内的坦途，陆巡，红杉等车型会不会存在铝制品数据造假？丰田旗下高端品牌雷克萨斯有没有可能也是数据造假的受害者？在丰田官方给出答复之前一切都只是猜测。希望尽快查出涉事车辆，尽早处理。
车身上每一个零部件都非常重要，更何况一个引擎盖。
为什么一个小小的数据改动能引起巨大波澜？因为它关乎到车辆的安全隐患。可能会有人疑惑，只是引擎盖使用了不符合数据的材料，对车身安全没有多大影响吧？
大错特错！
汽车车身用的铝合金零件主要有铸造（铸铝）连接件、覆盖件（板材冲压）、液压成形板材覆盖件和车身管材结构件等。而这些零件承担着大部分车身安全的指标，哪怕是一个引擎盖，只要有微小的数据差别，就可能达不到高精度、高可靠性、高效率和低缺陷制造的要求。
引擎盖在大部分时间里起到的作用只是装饰车身外观的作用，但是空气导流和防止意外也是引擎盖的重要功能，比如引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用；在车辆撞击的刹那引擎盖也可以作为吸能增加缓冲的重要零部件。
此次虽然是零部件供应商篡改数据，从面儿上看只是改了数据，但是往深了看一部分产品从10年前就有问题，这是不是就意味着，这些年只要用到神户制钢生产材料的车型都会或多或少存在问题?虽然在碰撞测试中日系的成绩都属于上游水平，但是此事件在消费者心里无疑会成为一个疙瘩。
如果依照媒体爆出的数据来看，不仅10年前有问题一直隐瞒不 ，在去年的内部检查中发现违规事件也没有被爆出，这事儿往小了说只是篡改数据，往大了说多达200家企业生产的产品或多或少都存在安全隐患。能说的过去吗？
虽然是背供应商的锅，
是否说明丰田对原材料采购品质管控不到位，对于此次事件丰田会不会召回？
丰田一直以“用不坏”的品质著称，在选择供应商方面，丰田只要选择了供应商就会长期合作下去，在产品的开发，技术更新，成本控制等方面提供意见，同时也等于间接的提供了自己采购产品的质量和降低了产品价格。由于长期合作产生的了解和信任，也极大地降低了产品质量的风险。
可见丰田选择供应商一项很谨慎，这次事件难道是由于太过信任供应商从而降低了产品检验的把控？作为合作关系，应当有义务不定期检查供应商的产品质量，而且供应商10年前就有类似事件发生，谁都说不准那会儿篡改数据的零部件装配到哪些车上了。
由于这次事件丰田还未发布官方消息，暂不知道此次事件设计哪些车型，不过从神户制钢官方和国内媒体发布的消息来看，大批量的召回应该只是时间问题。
接二连三道歉，日本制造的口碑或将打上问号
先是三菱汽车承认燃效作弊已持续了25年的行为致歉，再是引发全球汽车安全气囊召回案的日本高田公司致歉，随后宣布破产；接着这次篡改数据事件，道歉也成为了近段时间亮丽的风景。虽然神户制钢只是篡改了客户要求的质量数据，官方也承认问题所在并且希望积极解决，但是站在消费者的立场来说为什么每次都是事情发生了才想着要积极解决？早干嘛呢？
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