竞速王者归来，第三代MG6 PRO打传祺影豹有戏吗？

“年轻化”可能是最近几年各大车企提及最多的一个词。面对愈发年轻的消费族群，车企都使出了浑身解数，想要走近这一代年轻人。但“年轻化”不是一句口号，对于追求个性、操控的年轻态消费者来说，能打动他们的或许只有与生俱来的运动基因。

标榜运动的品牌不少，但真正把“运动”内化成品牌文化的，MG一定得算一个。

新款第三代MG6车型共5款，优惠后售价为9.78万-13.38万元。从售价和车型定位，我们基本就可以锁定直接竞争对手了，也就是最近炙手可热的传祺影豹（指导价：9.88万-12.80万）。那对于持币待购，又追求运动性能的年轻态消费者来说，这两款车究竟怎么选呢？下面就带大家逐一分析。

颜值PK：谁更能打动追求个性的年轻态消费者？

想要满足年轻人的喜好，第一眼视觉非常重要。先带大家看看第三代MG6 PRO的外观设计。新车采用了全新的前脸样式，前进气格栅由大小不一的矩阵式单元相互交错构成，非常立体且富有层次。两侧大灯采用时下流行的分体式设计，极具辨识度。俯压的车头配合低趴的车身，溜背加掀背的独特设计，使得性能车的味道非常浓烈。并且，18英寸的大轮毂还配备了红色运动卡钳，再加上全新的气泡橙配色，运动氛围直接拉满。值得一提的是，第三代MG6 PRO还有一些细节也非常到位，比如MG的Logo被放在了发动机盖上，要知道，这可是超级跑车惯用的手法，非常个性。

再来聊聊影豹的设计。有一说一，影豹的外观也配得上其运动的定位，无论是直瀑式的前格栅，还是凌厉的车身线条，都勾勒出了不错的运动氛围。侧面干净利落的腰线和溜背造型的设计，也凸显出了强烈的运动气息。如果要说哪里有点美中不足，那就是18英寸的运动轮毂配的是普通卡钳，而它为了视觉冲击力，居然还加上了卡钳罩，这真的是一种本末倒置的办法。

两款车的设计都非常出色，只不过第三代MG6 PRO将“运动”二字诠释得更淋漓尽致一些。

动力PK：谁才是原汁原味的运动操控？

当然，除了足够吸睛的外观，动力总成也是绕不开的硬菜。既然两款车都主打高性能，那谁的动力表现更胜一筹呢？我们先看看各自的账面数据。

第三代MG6 PRO搭载的是蓝芯2.0双十佳动力总成，最大功率达到了133kW，最大扭矩为285N·m。影豹则搭载钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，动力水平明显弱于第三代MG6 PRO。

变速箱方面，第三代MG6 PRO配备的是7速湿式三腔双离合变速箱，这款变速箱厉害就厉害在，其采用了MG全球首创的三腔（液压控制模块，齿轮箱，离合器系统）独立冷却润滑技术，传动效率高达97%，在平顺性、可靠性和燃油经济性等方面都有着非常不错的表现。影豹则配备了广汽自主研发的7速湿式双离合自动变速器，使用的还是单腔技术，并且与传祺GS4上一代的变速箱一样，诚意显然差了一些。

值得一提的是，为了给用户带来更出色的操控体验，第三代MG6 PRO配备了XDS弯道动态控制系统，可以效抑制转向不足，搭配EPS-Pro电动助力转向系统，带给驾乘者十足的驾驶信心，而G-Force 2.0空气动力套件的装配，也让第三代MG6 PRO的尾翼下压力提高了1.24倍，整车升力优化了42%，大大增强行车的稳定性。

整体来看，在这个价位，其实两款车都已经交出了非常优秀的性能表现，但要说到原汁原味的运动体验，还得是第三代MG6 PRO更胜一筹。在车辆核心的动力操控方面，其继承了品牌与生俱来的运动化基因，让驾乘人员可以体验到十足的操控乐趣。并且第三代MG6 PRO还有强大的市场改装设施配套以及TCR等赛事和XPOWER的背书，这些都是影豹无法比拟的。第三代MG6 PRO为信仰速度的年轻消费者带来更极致的驾控体验，相信接下来的运动轿跑市场竞争会更加激烈。