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功夫复盘:
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行业挖掘机:
一、汽车:三问汽车行业,拐点将至(东莞证券)
二、机械设备:7月销量增速重回两位数,国产龙头强者恒强(中银国际)
三、宏发股份:全球继电器龙头,已切入特斯拉、奔驰供应链(平安证券)
功夫复盘
情绪温度计:昨日两市上涨家数1691家,涨跌停比41:10,昨涨停今表现2.83%,炸板率25%。根据各项数据量化出两市情绪温度为45,赚钱效应有所回升,重点观察持续性。
行业挖掘机
(一)汽车:三问汽车行业,拐点将至(东莞证券)
一问:中国汽车行业空间有多大?
决定汽车保有量的核心要素包括两个, 一个是人口数量,第二是人均可支配收入,只有需求,没有购买力不能产生实际消费,中国汽车保有量核心取决于中国经济增长速度与质量。参考全 球典型国家比较研究,我们认为中国汽车保有量仍有翻倍空间。结合当 前中国人均 GDP 水平,比较全球典型国家汽车销量路径,判断中国汽车销量未来 10-15 年增速或在 2%-3%左右,周期属性或更加明显。
二问:面向未来,如何择股?
中国汽车行业上市公司数量众多,单家市值远小于其他国家。因此,我们 判断在中国汽车销量增速放缓背景下,行业整合大势所趋,市占率提升 是择股重要标准,当然,所在赛道天花板要足够高,符合行业发展趋势。 整车核心在于抓周期,自主品牌整合空间大,能够提升市占率的公司才 能穿越周期。零部件成长性预计好于整车,得益于零部件成长路径相对 较广,比如进口替代、全球化扩张等。按照当前市值进行排序,筛选出全球市值在约 200 亿元人民币以上的零部件公司,并比较全球主要零部件公司过去 4-5 年市值及营收变化情况,可以发现中国零部件公司成长速度非常快。
三问:站在当下,如何看待 A 股汽车行业?
预计 2019 年将是新一 轮汽车周期的底部,以及 2019 年或是电动车产业链价值洼地形成期。对 于新一轮汽车周期的底部判断,理由包括 1)估值处于历史底部,安全 边际高;2)预计下半年汽车销量好于上半年,明年好于今年;3)产业资本持续回购。
对于电动车产业链 2019 年是价值洼地形成期的判断,理由包括 1)2019 年补贴大幅退坡,产业链压力较大,但对于 2020 年边际 影响减弱;2)预计 2020 年是补贴最后一年,或有抢装,销量不悲观;3) 2019 年年底特斯拉上海工厂投产,2020 年国际化车企密集投放车型。
(二)机械设备:7月销量增速重回两位数,国产龙头强者恒强(中银国际)
7月销量重回两位数增长,19年销量有望达22万台
根据中国工程机械工业 行业统计数据,7月单月销量12,346台,同比增长11.0%,下半年在专项债新规作用凸显下基建投资有望逐渐发力、老旧小区改造有助于对冲房地产投资的下行,挖掘机销量仍具备韧性,依然维持全年约22万台的销量预测,对应8%左右的行业销量增速。
国产龙头继续表现亮眼,外资品牌份额持续下滑
7月三大国产龙头三一、徐工、柳工销量分别同比增长18.9%/54.8%/26.9%,增速均高于行业平均水平,国产龙头市场份额继续扩张,7月单月市场份额分别提升至26.9%/14.4%/8.6%,1-7月市场份额分别达25.6%/14.0%/7.0%,随着国产品牌中大挖技术水平的提升、产品性价比优势的凸显及服务的快速响应,未来国产品牌将进一步加大对中大挖的进口替代,龙头企业市场份额还将进一步提升。
1)7月挖掘机销量重回两位数增长,维持全年22万台左右的销量预测;2)中后周期工程机械品牌工程起重机、混凝土机械、塔机19-21年陆续迎来更新需求高峰,销量增速弹性更高;3)行业竞争格局优化,龙头市场份额进一步提升,中联重科、三一重工、徐工机械,柳工、恒立液压等。
(三)宏发股份:全球继电器龙头,已切入特斯拉、奔驰供应链(平安证券)
公司18年继电器全球市占率14%,对产业链上游的覆盖铸就核心竞争力
公司专注继电器行业三十载,通过向生产装备制造、模具开发和精密零部件生产延伸,实现了对产业链上游的完整覆盖。
继电器市场规模稳定增长,公司17年已成为全球龙头
18年全球继电器市场规模约为440亿元,预计在未来三年保持4~5%左右的增速。由于外资竞争对手在继电器行业的投入减少,竞争力日渐式微,公司在17年已经超越欧姆龙成为全球继电器龙头,预计公司的市占率将持续提升。
通用继电器有望明年复苏,电力继电器受益于智能电表换装潮来临
公司通用继电器国内市占率40%左右,我们预计随着地产竣工的提速,家电行业需求有望明年开始复苏,将推动公司通用继电器业务重回增长势头。
高压直流继电器进入海外车企供应链,低压电器发展势头良好
公司高压直流继电器除了向北汽、比亚迪和宁德时代等国内客户供货外,已经进入了特斯拉、奔驰和大众的供应链,预计随着公司低压电器营收体量的增长和品牌知名度的提升,将迎来快速放量阶段。
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