11月9日，周口燃机工程项目二号机组高中压缸模块、汽轮发电机定子顺利吊装完成，突显周口项目管理能力。
得知周口项目二号机组高中压缸、发电机定子将于11月8日凌晨到达项城施工现场的消息后，周口项目各管理单位会同施工单位积极组织、筹划，从进场道路、路线到吊装专用工具的验收，安排井然有序，11月8日设备到场后现场已全部具备吊装条件，经过现场各单位的共同努力，于11月9日顺利将二号机组高中压缸、发电机定子吊装就位，为下一步安装工作奠定了良好的基础。
周口项目#2汽轮机采用上海电气集团生产的超高压、三压、再热、反动式、双缸、双排汽、抽汽凝汽式汽轮机，配F级燃机多轴一拖一联合循环机组。本机组采用高中压合缸，低压缸双流的双缸布置方式。高中压部分为双层结构，高中压整体内缸，叶片反流布置，高压18级、无调节级，中压16级。高中压模块整体发运，长×宽×高（包括运输支架）：10173×5470×4292mm，高中压缸外形实际尺寸:6169（长）×4060（宽）×3992（高）mm，高中压模块总重160t，加上运输支架170t，高中压缸就位位置在基础运转层标高为+12m；
周口工程#2机组发电机定子采用上海发电机厂生产的QF-150-2型发电机，由汽轮机直接驱动，静态励磁方式。发电机采用封闭循环空气冷却，转子绕组为空气直接冷却，定子铁心为轴向分区的径向风道冷却，定子绕组空气间接冷却在发电机转子两端各有一只单级轴流式风扇驱动常压气体，气体以轴向中心线呈对称流动，形成一个发电机内部的封闭循环通风冷却系统。空气冷却器采用双层布置方式，将空气冷却器布置在发电机运行层的下面，发电机与空气冷却器之间通过发电机的外部风道相连。定子机座和端盖由钢板焊接而成。机座为上下机座分开，可拆装，发电机汽端和励端端盖完全相同。发电机有两个轴承，均为坐式轴承，发电机后轴承与轴瓦之间设有绝缘垫片，绝缘垫片可防止轴电流对轴瓦合金的侵蚀。后轴承座与底板间有调节垫片。轴瓦润滑采用压力油循环系统。发电机采用自并励静止励磁系统或无刷励磁机励磁。自并励静止励磁系统由一台并接于发电机机端的励磁变压器作为励磁电源，经可控硅整流后供给发电机磁场电流。发电机定子运输最大重量为176t，发电机定子净重为165t，发电机定子外形几何尺寸:8510（长）×3600（宽）×3955（高），发电机定子就位标高为+12.1m。
两件大件设备的吊装均采用液压提升装置（劳辛格）与500t提升门架系统相互配合进行吊装及就位。龙门架架设在A排#8、#9之间，门架提升系统中心线与汽轮发电机基础纵向中心线在一条直线上，运输车到现场后停在A排#8、#9柱之间，运输车纵向中心线与提升门架系统中心线在一条直线上，500t门架轨道梁架设在发电机基础励端六根立柱（单侧三根）上，平移500t提升门架系统至运输车正上方，在高中压缸、发电机定子四个吊耳处悬挂四根钢丝绳，用四台200吨液压提升装置将高中压缸模块、汽轮发电机定子吊装就位。
采用250吨履带吊主臂工况进行换车
车辆进入吊装位置
高中压缸模块开始起吊
高中压缸模块吊至平台标高
吊至平台标高
开始水平移动
采用液压推进器平移（黄色为液压推进器）
正在移动
移动至低压缸区域
移动
吊装到位
正式就位
发电机定子车辆进入指定位置
提升至平台标高
开始水平移动
开始水平移动
水平移动
正式就位
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