龙东大道高架道路开始全面施工，整体装配率达到90%

今天上午，龙东大道（罗山路~G1501）改建工程2标进行首根钢管桩正式开始施工，被称为“打桩神器”的50RF免共振振动锤缓缓将钢管桩压入地基中，仅用不到一刻钟，一根50米长的桩便被稳稳地压入地下，现场没有泥浆产生，即使贴近管桩，设备的振动和声音强度也不会让人不适，在几米外几乎感受不到振动。

这一切，在传统的桩基施工中根本无法想象，而现在却确确实实地发生了。该钢管桩的顺利打入标志着整个龙东大道改建工程2标正式进入全面施工阶段。

龙东大道（罗山路~G1501）改建工程2标由上海浦东工程建设管理有限公司建设，上海建工集团股份有限公司总承包。工程西起内环张江立交，向东终点至郊环G1503，全长共约13.85km，是浦东新区串联内环、中环、外环及郊环的重要快速化改建通道。

整体装配率90%，上海装配率最高的市政工程高架道路

本工程为预制装配式桥梁,整体装配率高达90%，是目前上海市预制装配式高架桥梁装配率最高的市政工程。在开工前，上海建工等组织专家对工程总体施工方案经过论证及优化，并与相关职能部门积极沟通，确保方案最优。上海建工积极配合前期管线搬迁、道路翻交，并对施工现场逐一进行排摸，于2018年12月15日在外环立交范围区域内率先进场施工。项目部主动配合交警部门，多次沟通及优化设计施工方案后，在不影响外环高速通车情况下拆除所有匝道，四个“象限”同时进行快速化改造。于2019年4月18日正式进行匝道封交并拆除施工。目前外环立交区域下部桩基承台结构已基本进入收尾阶段，下阶段主要为上部结构吊装。计划2019年下半年完成四根落地匝道通车。

服务城市精细化管理

项目部利用夜间车流量较少，临时占用部分车道，完成了跨外环匝道钢箱梁吊装。整个吊装过程专业、安全、快速，比预计吊装时间节约3个多小时。并在早高峰前将人员、机械等全部撤离现场，确保交通顺畅。外环立交匝道从封交拆除至通车，仅不到5个月工期，施工建造速度如此之快，源于上海建工坚持精细化施工，服务城市精细化管理，引入造路造桥“黑科技”，打造市政公路全产业链服务品牌，注入“绿色化”建造及“智慧化”管理理念，并将该管理理念在现场落实，将施工工地全面打造成智慧工地。

重大工程化身“智慧工地”

上海建工针对本工程的复杂性和特殊性，开发智慧工地管理平台系统，该系统分为三大类，施工平台、智慧大脑及预制平台：

（1）施工平台主要将融合了技术、质量、生产、进度、安全、文明施工、现场巡查、工单等等施工全过程的内容。通过人员后台的资料录入，系统平台自动归合整理，可以更加直观形象的发现施工过程中遗留的施工内容。现场人员巡查发现问题，可以直接通过手机APP将问题内容输入并发送位置，输入完成后可以直接在要求指定人员在限期内去整改，指定人员也可通过手机APP直接回复相关内容及整改照片。

（2）智慧大脑融入了环境模块、监控模块、人员模块及设备模块四个部分。环境模块包含了现场配置的智能化设备，多功能扬尘噪音监测仪、围墙喷雾系统及雾炮机等设备。扬尘噪音监测仪实时监控现场扬尘数值，一旦达预警值，便可直接自动启动围墙喷雾及雾炮设备，立即进行降尘处理。监控模块通过现场监控摄像头全覆盖布置及无人机航拍视频，便于实时查看施工现场内外安全文明施工。人员模块包括一体化门禁系统及场内危险动作抓拍系统。人员进出时自动辨别人脸及是否正确佩戴安全帽，同时满足门禁便可自动打开。同时人员在现场时通过摄像头拍摄及后台超脑对人体行为进行分析，如有擅自摘安全帽、吸烟、摔倒、翻越临边护栏等危险动作，超脑可自动辨识并后台进行 警并提醒相关人员立即处理。设备模块是对进场的机械上张贴二维码，通过二维码扫描，可以直接查看该设备的检测及使用情况。对于未检测机械，可以直接通过平台要求其停止作业。

（3）预制平台，因本工程采用装配式工艺，装配率高达90%，故工程主要施工重点内容为加工厂预制。该平台内是从构件下单→生产计划→加工生产→仓库储放→车辆运输→现场吊装，六大板块对预制构件全过程的管控。根据设计图纸对每个构件都进行唯一性编码，根据不同编码对每个构件编制相应的生产加工计划。构件加工完成后，构件表面张贴二维码，扫描二维码可以直接显示该构件的全过程信息，其中还包括构件加工过程中质量管控信息。施工现场吊装前，可以直接通过唯一性编码查询该构件是否完成生产并具备出厂条件。构件抵达现场后由专职人员对构件进行验收，验收合格后方可进行吊装。

“打桩神器”引领绿色施工

50RF免共振振动锤无共振，振动频率超高，达到2300r/min，配起吊能力150吨的起重机使用，也可在密集城市中（但不限于）振动受限制的区域快速施工长60米以上钢板（管）桩或配合使用H形横梁。

相比笨重的静压植桩机，可更好地保护周边建筑不受影响，节省工作时间和施工成本。

50RF免共振振动锤对周围环境没有共振影响、低噪音、可高速打和拔桩，不会振裂或者毁坏钢板（管）桩和其他桩，以振动的方法施工混凝土板桩以及堤坝防护墙，可以确保桩头不被破坏，不用在桩头上加桩帽，是一个显著优势，同时，用振动的方法可以确保桩完好无损并正常应用。

免共振液压振动锤可以提供不会破坏邻近地基的优质解决方案。在市区为了防止破坏敏感地基、减少噪声污染或者因为施工空间狭小、很多常规打桩方法被禁用；但对于此类施工设计，振动锤却有其独特优势。免共振振动锤不会引起土壤共振，避免了邻近建筑或者建筑基础的毁坏。振动锤不仅噪声极低而且保持恒量；另外，振动锤能提供最快的打桩方案从而进一步减小了对于土壤的破坏，完全可以在老旧地基或者敏感地基附近施工。相对于冲击锤而言, 振动锤显得更为快速及低噪声。

据悉，上海建工在承建的北横通道天目路高架工程上还使用了70RF免共振锤，是目前世界功率最大的免共振锤，亦是世界首台投入使用的设备。为这项民生工程的顺利推进保驾护航，未来必将引领建筑领域施工的绿色新时代，在城市特别是老城区的建设中贡献力量。