“老司机”初次买小卡就选TA，领航S1有何吸引力？

范师傅，虽然只有30岁出头，却已经在货运行业打拼了12年，算得上“老司机”。踏实肯干、为人忠厚，是同行对他的评价。

动力不输轻卡 节油效果一流

正如范师傅所称赞的，领航S1小卡运输家具毫无压力，一是靠强劲的动力，二是靠科学的设计。

“在4S店看到领航S1这款车时，最先引起我注意的，是它搭载了蜂巢1.5T涡轮增压发动机。” 范师傅表示，他平时拉货总量在2吨左右，这款发动机虽然是汽油机，但是有涡轮增压，爆发力很强，送货途中经过起伏比较明显的上坡路，一脚油门就上去了，给人满满的力量感。

最近两个月，范师傅每天都要驾驶领航S1小卡往返于郑州和周边的几个县市，累计运营里程已经达到3000公里。在平时繁忙的工作中，他常常忽略了这是一辆小卡，一方面是新车的动力很强，另一方面是货箱的装载容积也比较大。

据他介绍，领航S1小卡设计合理，货箱一次可以装下5套沙发，完全能够满足日常运输需求。同时，从整体上看，新车的车身又比较小巧，即便是在狭窄的乡村道路上转弯、掉头都不费劲，开起来灵活自如，很是方便。

谈到这里，他不自觉要夸一夸领航S1小卡的油耗。“这款车开着比较省油，加满一箱92号汽油350元左右，可以跑500多公里，折合每公里油费是7毛。现在油价上涨得厉害，领航S1小卡节油效果好，就是帮我省钱了。”

小卡不“低配” 驾乘体验拉满

“现在每天都要运营，可以说这辆车就是我的‘办公室’。从早到晚一天都坐在这开车，驾驶座椅的舒适度就显得更加重要。”范师傅说，这辆领航S1的驾驶座椅采用的是液压减震座椅，不仅包裹性强，兼具座椅通风、加热、按摩等多种功能，还可根据驾驶员体重自主调节减震阻尼，在颠簸路段减震效果尤其突出，一天下来也不怎么累。

“我平常爱好唱歌、听音乐，有了这个大屏很方便，手机连接后可以直接播放喜欢的歌曲，开车无聊时还可以跟着欢唱几句，也算是运输途中的一件乐事。此外，大屏支持的倒车影像功能很实用，尤其是在复杂路况下，可以有效避免视野盲区，减少交通事故发生的几率，为安全行车增添一份保障。”范师傅说。

年复一年，日复一日，车轮滚滚向前，不知不觉中，范师傅在郑州跑货运已有六七年。

“2021年，郑州遭遇疫情和洪水，每个行业都经历了不同的压力，货运行业也不例外。尽管市场不稳定，但临近年底我还是咬咬牙换了一辆新车，这段时间运营起来，各方面表现都很不错。”范师傅表示，新年新气象，借着领航S1带来的好彩头，希望2022年有一个美好的开始。