一把尘封已久的道镐
见证着铁路养护机具天翻地覆的变化
随着时代发展
道镐已经渐渐退出了
铁路线路养护维修的舞台
随之消失的还有一排排养路工人
抡圆了胳膊 “一二、一二”的“打排镐”场面
在那个机械化还不发达的年代
想要保持铁路线路的平顺和安全
离不开人工捣固
“打排镐”是对人工捣固的形象称呼
而道镐就是人工捣固时最重要的工具
道镐是镐头家族中的一员
和大家日常使用的大头镐基本类似
长度70公分左右
一端为尖头状、一端呈扁平状
由高质碳结钢或铁路道轨钢锻造
经道镐机制和连续等温电炉淬火处理而成
结实耐用、价格实惠
道镐和铁路养护人
是亲密无间的兄弟
他们粗糙的大手紧紧地攥起道镐
一对结实有力的臂膀
将道镐举过头顶
然后深深的楔进道砟
好似一道闪电
画着弧线钻入石砟堆里
速度快到极致
“嚓嚓”的摩擦声
总能带出一串串火花
几个回合
满满的石砟被砸进灰枕底部
随着时代变迁
社会发展进步
铁路线路养护维修工作
自上世纪90年代陆续启用小型液压捣固机
内燃软轴捣固机
和大型养路机械
液压捣固机
内燃捣固机
大型养路机械
机械化养护时代
如今
内燃机带动液压传动装置
几根振动棒以每分钟3000次的振动频率
把石砟密实
作业质量和效率自然不用说
每小时能捣固线路50米相当于20把道镐3个小时的作业量
而且作业质量要比道镐高
最牛的要数09—32连续式捣固车
在司机的操控下
它的32个捣镐同起同落同时作业一个小时能捣固线路1200多米相当于20把道镐80个小时的工作量
当年
无数的养路工人扛着道镐
凭着攻坚克难的精神和一往无前的冲劲
把万里轨道整修平整
他们用朴实的工具把轨道几何尺寸
误差控制在3毫米以内
日复一日
为铁路运输提供坚实的保障
如今
曾经有过辉煌的道镐
已不能满足铁路发展需要
一排排道镐
静静地矗立在工具房里
诉说着中国铁路的发展成就
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文字：【全媒体通讯员】杨智刚
图片：【全媒体特约通讯员】杨庆臣
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