马云的“新制造”，离中国现实有多远？

马云不再谈笑风生。今年云栖大会上，他表情严肃地谈到“新制造”这个略显沉重的主题。

未来10到15年，传统制造业的痛苦将远超想象。依靠资源消耗的传统企业必定会非常难过。

对这一痛苦，新制造是药方。它的地位相当于最近两年开始实践的新零售。什么是新制造？马云以提问的方式，给出了几个标签：按需定制、个性化、智能化、知道客户是谁、数据成为生产资料。“过去，流行的是大街上姑娘穿一样的衣服；未来，则是在5分钟内生产2000件不一样的衣服。”这一定义已十分接近柔性制造。

国务院参事汤敏说过：“未来中国，以大批生产、低成本取胜的劳动密集型产业外迁到东南亚势不可挡，中国唯一可以留下的就是小批量、定制化的柔性制造产能。”换言之，当人口红利和成本优势不在，新制造是中国的出路。

马云安慰人们说，未来的制造业是 Made in Internet ，当制造没有国界，贸易人人参与的时候，不会再有贸易战。

他还认为，新制造是制造业和服务业的完美结合。其魅力不是在制造本身，而是背后的创造思想、体验、感受和服务能力。中国这样的国家，一定是现代服务业成为主要的发动机。

最后，马云用一段沉重的话做结：不是制造业不行，而是落后的制造业不行。不是今天的中国年轻人不努力，而是我们这些人不够努力。新制造的班车已经启动，如果我们不拥抱未来，不改革自己，未来10-15年，大家会哭天抢地。

今年云栖大会的音乐节上，马云再没上台高歌，听到一半就冒雨离场。2016 年云栖大会，马云提出了以“新零售”为代表的“五新”战略。两年来，“新零售”引爆了线上线下一体化的零售行业变革。这次他诠释的新制造又会怎样演进?

阿里巴巴的新制造版图

2016年，宗庆后这样评价马云的新制造：“（马云）本身不是（从事）实体经济的，（能）制造什么东西？”

今天，阿里巴巴有了详细解释：我们自己不做制造业，而是帮别人变革。以前是制造者主导，现在是消费者主导，创新的中小企业收益。

目前淘宝上，已有“淘工厂”这样对接生产企业的平台出现。在俄罗斯世界杯期间，主办方急需100万件毛绒公仔，有些高达2米。一位商人就找到了“淘工厂”。许多先前沉淀的中小企业，像组织有序的蚂蚁族群一样同时开工，很快就生产出对方需要的产品。

阿里云的总裁胡晓明甚至提出了一个更宏大的愿景：一件在阿里巴巴平台上销售的商品，从生产线到消费者平均要被搬运7次。如果能调整到4次，集中仓储统一管控，用最小库存撬动市场，将释放巨大的效率。

在阿里巴巴集团内部，并没有一个“新制造部门”，而是每个部门各有推动方式。阿里云也是其中一例，他们很早就想好要进入制造业领域，开放计算能力。如今，”ET工业大脑“已成为阿里巴巴在制造业升级中的旗手。

阿里云进入制造业颇为不易。最初，阿里云员工是在一个饭局上认识了协鑫光伏的人。制造业对改造效果颇有怀疑，这家光伏龙头企业也不例外。阿里云干脆提出，签一个对赌协议，看到效果再付钱。

从此，阿里云的工程师就搬着电脑进入了生产车间，从生产流程数字化开始。在另一个案例中，生产企业甚至没有生产数据的电子文档，阿里云员工背着几十斤重的手写资料，回到公司将上千个参数电子化。最终，协鑫光伏的良品率提升了1%，也就是数千万元利润。阿里巴巴从此提出，让中国制造业的良品率提高1%，就能多出上亿元利润。

目前，中策橡胶、攀钢、淄矿、博世都成了新制造的案例。但一位ET工业大脑的员工透露，只有每个行业的龙头才有可能提供完整的生产数据，并直接与阿里云达成合作。对于小企业，阿里云有另一种合作方式：由当地政府与阿里云共建平台，邀请当地小企业集体上云。

谁不同意马云？

值得一提的是，马云提到新制造是制造业与服务业的融合：新零售是将消费者数据返回电商，新制造则是电商将数据返回工厂。这引起了颇多争议。展会上，一位展商就担心：这种提法是阿里巴巴利用了自己的零售优势，盖住了制造业的创新。

鸿海集团董事长郭台铭也在最近罕见发声：同意工业AI、同意制造业要结合服务，但坚决不同意“制造业的竞争力不在制造业本身（而是在零售）”。

除了对阿里身份的担心，对“新制造”推行速度，业界一些人士也不乐观。富士康工业互联 解决方案事业处技术经理张先生表示，目前制造业的升级有三步：首先是升级管理，如ERP（企业资源计划）、MES（制造执行系统）软件；第二是收集数据、改造硬件；第三才是马云说的“按需生产”。

对应地，提供制造业升级方案的企业有三类：第一种是SAP、Infor、金蝶、用友这样的企服软件厂商；第二是富士康这样亲身涉及制造业的公司；第三则是阿里云、百度云这样的云服务商。

然而，无论是金蝶还是阿里云，提供服务时还需要工业领域的人做中介。阿里投资的雪浪数制，一位员工就证实：阿里确实在大量招、投懂工业的人才。相比之下，富士康懂得工业生产痛点，能直观让企业看到改造效果，在现阶段可能更受欢迎。

在制造业，每个工厂的生产流程千差万别。能否自动化地找到可升级之处，是新制造能否大规模推行的关键。云栖大会上，多位展商提及任正非8月的一次讲话：《我们不怕场景多，但定制化是失败的道路》。云服务的人力成本昂贵，注定了用堆人的方法做项目，无法换来持续增长。一位ET工业大脑员工表示：不用担心，他们已初步进入产品化阶段，但收入状况还不方便透露。

新制造还有多远？

在云栖大会，一位展商员工表示，马云说的“个性化生产”更像是个“十年大计”。

在企业应用软件Infor公司工业和解决方案战略副总裁Andrew Kinder先生看来：“所有的制造企业都正在转向个性化制造。”一些先进公司，如法拉利、耐克等是个性化制造最早的实践者。

他认为，个性化制造的含义非常广泛，既可以是在价格大众化前提下，能根据客户个性化需求来做产品，比如法拉利为客户定制不一样引擎、轮胎和颜色的汽车；又可以是企业从过去的大型工厂，演变小型企业，为某一方圆很小的区域客户提供服务；还可以是采用3D等技术，制造个性化产品；也可以是业务模式从提供产品向提供服务转变。企业采用上述任何一种方式，就是走上了个性化制造的道路。

不过，马云说的“个性化生产”势必要经过改造硬件的一步。而现状是，大量制造业拿出钱做数字化升级比较困难。相比改造生产线的停工，这种加装传感器、收集数据的方法已经是侵入性非常低的方式了。

对于制造业“拿不出钱”的窘境，富士康的张经理感同身受。在富士康探访的中小企业中，“一个厂七八百台设备，都是老式油压式、液压式，没有任何电子化。光是加装传感器就要千万元。可一个厂利润才五六百万，于是很多老板想，能否用人来赌三年？”

然而人口红利确实在衰退。中金公司研究部黄乐平表示，“如今年轻人宁可在家玩抖音，也不愿去工厂做工。”阿里云IoT事业部一位人士也表示：现在很多单位，比如海关都只能从偏远地区招人。素质不一不说，光是能否持续劳动的风险就很大。

富士康作为制造业龙头，则直观感受到这种冲击。“苹果新机要发布，我们郑州工厂要招人吧？一个厂调5万大军出来，10个厂就是50万人，用潮汐的方法补人。但全球其他企业谁有办法这么做？”

对此，郭台铭6年前就提出变革。如今富士康在全国有6座“关灯工厂”，也就是产线上没有人，不需要开灯。其最高峰时曾有140万员工，现在是90万，但这6年订单反而往上走。

但中小企业则很难下这种决心。对于一次性上千万元的开销，很多中小企业老板在听方案时，都是“好好好，我要”。但当费用清单开出来，就开始讲“可不可以只要这一块”。甚至一些提供数字化转型的服务型公司，因为项目难度太大，最终卷钱跑路也不少见，使刚开始改变的中小企业又缩回壳中。

据统计，全国肯投入研发的制造业在一些发达地区仅为15%，还不具备改造条件的有一波，再因为之前被骗的有一波。如果再错过这波升级，这些企业可能就成了马云口中“落后的生产力”，将可能被制造业淘汰。

对此，张经理表示，国家政策鼓励，“尤其是补贴”，可能也是制造业升级的关键一步。而制造企业自身的乐观态度更不容忽视。Infor的Andrew Kinder引用麦肯锡的数据：去年，对制造企业数字化持较乐观态度的中国企业占比为86%，不乐观的仅为11%。而数字化是制造个性化的前提。企业自身的态度，将有可能决定未来。

如果可能、那就走在时代的前面

如果不能、那就同时代一起前进

但决不要落在时代的后面

——布留索夫