一周之前,吉利汽车旗下一款全新车型“帝豪GS”宣布正式上市。该车定位于紧凑型跨界SUV,走的是价低质高的路线。那么吉利帝豪GS这款新车型何故要与众不同呢?它的与众不同又能为它带来什么竞争优势呢?咱们今天就找来另外三款和它价格大致相当的车型共同做一下比较。
外观设计概述
2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型
吉利帝豪GS的整体外观继承了吉利全新家族造型语言,前脸采用较多的运动元素去打造,车尾的设计则圆润饱满,突出较强的力量感,而流畅圆润的车身线条非常符合它自己跨界SUV的定位。
2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油
2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
众泰SR7的整体外形借鉴了某款德系车型的成熟设计,外观强调年轻化、时尚化。前脸的造型简洁明快,体现出一定的运动气息;车侧线条给人以非常熟悉的视觉观感,浑圆饱满的车尾则体现出了稳重踏实的感觉。
2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版
瑞虎3在车头前脸的设计风格上和同门的瑞虎5比较相像,整个前脸的整体感较强,采用六边形设计的中 将两侧的前大灯组连为一体。车身线条非常硬朗,整体给人一种粗犷不羁的感觉。
内饰设计概述
2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型
吉利帝豪GS的内饰同样脱胎于最新的家族化设计理念,包括“水波涟漪”式中控台和不少能够体现中国文化的设计元素都被很好地传承了下来。仪表盘整体设计稍显传统,但配备有镀铬边框,蓝色的背光有效地提升了视觉效果。
2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油
华泰新圣达菲的内饰设计采用了刚劲有力的风格,中控台布局清晰,虽然依旧采用硬塑料材质打造,但由于经过了仿皮纹技术的处理,整体质感已经有了非常明显的提升。
2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
众泰SR7在内饰部分的设计恐怕会让人“吓一跳”。最早源于某进口品牌高端电动跑车上的超大中控屏设计现如今已被不只一两家国内车企所借鉴,众泰SR7自然更是没有放过这一能够对年轻消费者形成巨大诱惑力的设计方案。当然了,与其说这些照葫芦画瓢的模仿设计,内饰用料和制作工艺上的大大方方才是众泰SR7值得称赞之处。
2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版
瑞虎3的内饰和老款瑞虎相比差别并不大,只是在细节方面进行了调整,内饰部分的整体布局以及配色方案适合大多数家庭用户的审美喜好。黑色真皮座椅上还加入了运动感强烈的红色缝线,用以提升内饰的运动氛围。
动力系统对比
2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型
该车在动力上搭载一台1.3T涡轮增压发动机,该发动机的最大功率为95kW(129Ps),最大扭矩为185Nm;传动系统方面匹配一台6挡双离合器变速箱,工信部测得的综合油耗为5.9L/100km。
2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油
该车在动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机,该发动机的最大功率为115kW(156Ps),最大扭矩为215Nm;传动系统方面匹配的是一台4挡自动变速箱。工信部测得的综合油耗为8L/100km。
2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
该车在动力上同样也是搭载一台1.5T涡轮增压发动机,该发动机的最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为195Nm。传动系统方面与之匹配的是一台CVT无级变速箱。其综合油耗水平工信部暂未公布。
2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版
该车在动力上搭载的是一台1.6L排量的自然吸气发动机,该发动机的最大功率为93kW(126Ps),最大扭矩为160Nm。传动系统上匹配的也是一台CVT无级变速箱,不过支持模拟7个挡位。工信部测得的综合油耗为8.2L/100km。
底盘悬挂对比
对比车型底盘及悬挂结构比较 | ||||
参数/车型 | 2016款 吉利帝豪GS 运动版 1.3T DCT领尚型 | 2016款 华泰新圣达菲 1.5T 自动智享版 汽油 | 2016款 众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版 | 2015款 奇瑞瑞虎3 魔力版 1.6L CVT尊尚版 |
厂商指导价 | 9.98万元 | 9.95万元 | 9.58万元 | 9.89万元 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 双连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
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