用3步开创“豪华”新品类，比亚迪汉如何成为流量车型？

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1.性能不仅是个敲门砖

要聊性能就首先要从比亚迪汉的几个硬指标来入手：3.9秒的百公里加速时间，32.8米的刹车制动距离，605公里的NEDC续航，80km/h的麋鹿测试成绩，风阻系数0.233。

由于新车我们还没有试驾过，在没有实地测试的前提下我们无法印证这些数据的真实性，但比亚迪汉EV所搭载的量产状态的磷酸铁锂刀片电池必须率先着重介绍一下了。首先，刀片电池比三元锂电池有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性。刀片电池独特的造型结构和专利工艺，使得热量不易聚积，电池升温缓慢。其次，在行业公认最为严苛的电池安全测试——“针刺测试”中，三元锂电池被针刺穿透后瞬间发生爆燃，而刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出。相比采用传统三元锂电池包的纯电动车，搭载刀片电池的汉EV，安全性成倍提升。

此外，比亚迪汉的性能硬件配备依然有很多亮点，这台车可以说是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车。博世IPB集成制动控制系统是博世的 iBooster 和 ESP 系统高度集成的电动液压制动解决方案，它主要特点是取消了传统的真空助力刹车机构，采用电子刹车助力，从而实现驾驶模式选择、能量回收、主动刹车等功能。

汉EV采用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩可达680牛米。同时采用高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统配合下，峰值电流可达800A。汉EV装备了最大转速超过15000转/分钟的驱动电机总成，其电机控制器首次使用了自主研发的碳化硅MOSFET控制模块。高性能碳化硅模块能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，让电机发挥更大的功率与扭矩，从而进一步提升电机的性能表现。

通过提高转子结构强度，保证了电机在高速运转下的可靠性，使后电机最高转速达到15000rpm。同时对后电机进行技术升级，电机峰值扭矩从250N.m提升至330N.m，峰值功率从110Kw提升至180Kw。汉采用高强度车身设计，其中热成型钢（抗拉强度1500兆帕）用量超过100公斤，是中国量产车第一，是中国第二名的2.2倍。

2.汉文化体现在处处细节

龙须是汉EV设计语言中最重要的组成部分之一，也是Dragon Face设计语言中最不可或缺的部分。通过使用独特的龙须设计，汉EV提高了品牌辨识度，加强了品牌形象。侧面造型方面，汉的造型弧线塑造出了溜背式的造型，腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，视觉效果矫健且富有力量感。配合隐藏式门把手设计，加强了车侧的气流走向，有效缩小涡流，进一步降低风阻。

比亚迪汉EV车身尺寸方面，它的长度是4980mm，车宽1910mm，车高是1495mm，轴距为2920mm。另外，汉EV还配备了比亚迪自主研发的特殊样式轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

3.内饰用料体现质感

无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节，都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。汉EV汲取中国建筑设计精髓，以“品”字型布局带来左右对称、关系分明又立体感十足的环抱式的古典空间秩序，营造出“新中式家居”的豪华风格。

配备的三真高级材质，即真皮、真木、真铝材质，令座舱氛围更显中式豪奢品味。座椅Nappa真皮原材料从巴西进口A级黄牛皮中精选，经过20多道工艺加工而成，透气性好、软硬度适中。座椅独有的细腻纹理和柔软触感，以及双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案，将中国经典美学成功渗透到内饰设计之中；车内实木材质经过12道工序精雕细琢而成，总体强度、抗震力良好，经得起整车生命周期的持久考验；内饰的真铝材质，更是采用顶尖的拉丝和丝 印刷工艺打造而成，极大提升视觉、触觉上的豪华感受。

舒适配置方面，新车配备12向电动调节座椅、菱形缝线工艺座椅、后排出风口、后排USB以及220V电源等；而科技配置上，包括：12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏（内嵌DiLink 3.0智能 联系统）、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电等。

全新升级的UI与中式豪华风格相呼应，融合古典与现代，营造出优雅的科技之美，并通过多主题、个性化界面以及语音与屏幕的无缝契合，构筑出豪华智能的驾乘空间。此外，汉内饰提供朱雀红、麒麟棕、苍穹灰三种色彩选择，满足消费者个性化需求。

总结：

目前，L2级高级驾驶辅助功能已经在多款比亚迪车型中得以应用，并随着这些车型的换代更新不断迭代。毫无疑问，作为比亚迪家族中最新、最高端的战略车型，汉EV将会解锁比亚迪“智能驾驶科技树”上的更多新功能。汉从4月24日启动预订开始，一个月时间就收到7200个订单，目前订单量超过15000台。对于这台比亚迪可不能小看了，虽然它是一台比亚迪，但也有可能是一台顶配40万，尺寸近5米的中大型比亚迪，这是比亚迪在中轿车领域的一次重大突破，意味着比亚迪新品战略将会推动品牌持续向上前行。