在上海，荣威几乎统摄了滚滚车流的小半边天。或私家，或营运，或蓝牌，或绿牌，或轿车，或SUV……三步一i5，五步一RX5，转角又遇iMax8，受益于上汽的本地化深耕优势，荣威，在魔都拥有着惊人的保有量。
只是，荣威虽盛，但一旦走出上海，面对荣威那形似套娃脸的家族设计，厘清各款车型对于那些对荣威不甚关切的外地消费者来说，可能并不是一件容易的事。
但全新第三代荣威RX5一定是个例外。
当它驶近你的面前时，你大概率会惊呼上一句：好家伙！
焕然一新的设计语言让新一代RX5彻底告别了以往的中庸保守的形象，凤凰造型的设计语言下，车貌如其名：它的前格栅真能给人一种凤凰涅槃、神鸟腾飞之感，同时锐利夺目、可以变换多种点亮效果的日行灯，也诚如那画“凤”点睛的一笔——“东方意境”的设计理念呼之欲出！
只是，在带来别具一格辨识度的同时，这种凤鸟状的前脸造型似乎也用力过猛了些，倏忽观之，总觉其过于凌厉激进，似乎它自带供给属性，随时会冲上来啄你一口一般，甚至某个瞬间，它还使我联想到了想到了《侏罗纪世界3》里那个突然从冰湖上腾空而起长满鲜艳羽翼的火盗龙！
以至于当我们在滴水湖畔驾驶着全新第三代RX5多次与旧款车型擦肩而过时，依然会觉得，那，才是RX5正常的样子。
当然，外观与设计，历来见仁见智，抛开略显激进的“凤羽”前脸不谈，全新RX5依然不失为一款有着极高性价比的好车。
如果说“东方意境”的理念在前脸造型的体现中略有争议，那么其在内饰的诠释中可谓大放异彩、备受好评：大面积的皮革包裹和钢琴饰板的组合，雅致，端庄且极富质感，再辅以清新淡雅的配色以及27寸的中控大屏，将年轻化、科技感以及轻奢度营造得恰到好处。
而这份“东方雅境”的灵魂，一定是这款官方唤之为“千里江山纹”的水晶档把。荣威表示，此档把内雕祖国大江大河，寓意——手握江山！
汉家雄风之魄，大开大合之美，教人直呼：好家伙！
不过，当你真正开始盘玩它后便会发现，相对于霸气之名中的坐拥江山，睥睨天下之寓，它真正打动你的却是一种无与伦比的精致之美。尤其在自然光的照射下，“千里江山纹”散发着一种宝石般的幽幽蓝光，仿佛夜幕海滩中的“蓝眼泪”，让人惊眸摄目，让人爱不释手。除了颜值上的惊为天人，在握感上，这款水晶档把也无可挑剔，甚至相对于一些豪华品牌的有棱有角，“千里江山纹”的握感更加贴手，饱满且舒适——综上，虽然荣威并不是水晶档把的发轫者，但形形色色的水晶档把中，唯有这款“千里江山纹”深得我心。
如果“千里江山纹”无法打动你，那么全新RX5的内饰中还藏有另一处惊艳小确幸。
没错就是这款27寸的4K大屏！在在Mini LED背光技术以及8155芯片的加持下，UI美观度、触控灵敏度以及反馈流畅度，均站在了同级油车之巅。当然，这还不是这块屏幕的最大惊艳之处，它最令百玩不厌的，当属其能够分别满足主副驾不同需求的滑动功能。默认状态下，屏幕以驾驶者为中心，居于车内偏左一侧，而当副驾有娱乐需求时，只需屏幕一键触控，便可使其自动移到右端。
当然，你丝毫不用担心移动所需的滑轨在露出时会影响车内设计的美观度与整洁度，因为它们已被精细处理得如两条镀铬条一样完美隐藏在饰板中……
不管是车辆处于静止还是行进状态，这块大屏均可以移动，当我们一次又一次地体验着这份新鲜感，当车内一众见多识广的媒体同行也纷纷举起镜头记录此刻时，我不禁心生感慨：如果此项功能生在新势力上，一定是一番语不惊人死不休的宣传卖点，但对于对营销之道不甚谙熟的荣威来说，便只能默默惊艳了。
既然给予了你如此缤纷多彩的智能玩乐功能，那么全新荣威RX5也尽最大可能地为你带来无忧无虑使用它的机会——在外观的视觉形象与驾乘质感的统一性上，全新荣威RX5几乎是割裂的，是的，虽然外观看上去更运动了，但它开动起来始终还是以往那个无比舒适的RX5。
你很难把这个看上去铬嘴钢羽的铁凤凰与如此舒适的驾驶质感联系起来，虽然官方声称全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架结构配合专业精准的“大师级”底盘调校，新车取得了支撑性与舒适性的兼得，不过，当你真正开动起来后便会发现，不管是驾驶还是乘坐，全新RX5给予你的依然是一种十足的舒适取向。
在底盘的打造上，全新RX5减震器的液压阻尼增加了25%，橡胶块厚度增加了20%，大大降低了坑洼路面的颠簸感。此外，“一体式的太空零重力”座椅，也在座椅骨架与填充物方面进行了加强，为颠簸震动的传达建立了又一层防线。
在面面俱到的舒适性加强下，再辅以2765mm的同级最大轴距，这可能是一款坐着比开起来更舒服的车。当然，它也不会让你开起来过于索然无味，全新升级的1.5T涡轮增压发动机所带来的188匹的最大马力也能带给你一定的推背感。如果非要找一处美中不足之处，那便是囿于1.5L的基础排量，全新RX5在一定程度上也无法避免小排量涡轮增压发动机动力输出非线性、不跟脚的弊端。
不过，在混动车型上，这样遗憾就不存在，相对于大部分同级混动车型仅仅采用1.5L自然吸气发动机的吝惜，全新RX5混动版燃擎动力部分则采用了和燃油版的无异的1.5T涡轮增压发动机，且在能够实现10挡变速的超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新RX5混动版一举实现了432匹马力的最大综合功率以及570N·m的最大综合扭矩。轻触油门，洪荒之力瞬间奔涌而出，6.7秒的零百加速时间推背而至，显然，这样的动力输出水平已经接近一些PHEV车型的表现。
此外，得益于电机的加持，在滴水湖试驾的全速域行驶中，你都能感受到一种丝绸流过指尖般的静谧与顺滑，再加上轻快精密的转向手感，试驾全程中，一种轻快好开、车随心动的质感始终洋溢心间……
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