特种橡胶的现状及发展前景概述

说到橡胶，大家应该都不陌生，我们小时候玩的弹弓的橡皮筋、汽车的轮胎、鞋底、裤腰松紧带等都是橡胶制品，可见橡胶在我们日常生活中的应用非常广泛。

橡胶是一种有机聚合物材料，由许多有机物“手拉手”聚合而成， 它们分为天然橡胶和人工合成橡胶。天然橡胶，即自然环境中天然存在的，可以从一些植物（如橡胶树）树汁中取得制作而成，但天然橡胶树产自低纬度地区的南美洲和东南亚地区，而且橡胶树种植条件苛刻，所以其产量较小，不能满足工业需求，所以科学家便考虑人工合成这种材料，即人工合成橡胶。就像我们烹饪时一样，制作菜品前首先要了解其中所需要的原材料，还可以根据自己的口味添加不同的调料，人工合成橡胶也是如此，其关键是要了解橡胶的组成成分，然后根据实际的使用需求添加其他物质。这种拥有特定功能的人造合成橡胶就被称为特种橡胶。特种橡胶给人们的生活带来了不小的惊喜，那么它都有哪些特种功能呢？

根据自己的口味改良过的菜品会变得更好吃，特种橡胶也是在传统橡胶的基础上得到了改良，它们极大克服了普通橡胶的功能极限，各方面性能都优于天然橡胶等传统橡胶，比如具有耐高温、耐老化的能力。一般的橡胶老化后使用寿命就很短暂了，弹性慢慢消失，最后变脆了就失去了它的功能。而特种橡胶最高能耐300℃高温，可以在高温高压下使用很长一段时间，还有耐油、耐臭氧、耐低温、耐化学腐蚀、耐辐射等特殊性能，有的甚至可以在外太空等特殊环境下使用。

如此神通广大的特种橡胶具有广泛的发展前途，它被用于国防、尖端科技、交通、汽车、航空、电子电气、绝缘、建材、医疗卫生等各类工业和生活场景。当然，特种橡胶也有拉伸效果较差、抗撕裂强度差、机械性能差、生产成本高等缺点，需要科学家们进一步研究。未来，解决了这些问题的优质特种橡胶，也会为我们的生活带来更多福利。

行业前景

特种合成橡胶应用领域广，产品性能较天然橡胶与通用橡胶优越，市场前景较为广阔，是未来橡胶高端化发展的方向。随着世界制造业向中国转移的国际大环境的进行以及我国整体消费水平的上升，特种橡胶的重要应用领域如电子电器、电线电缆、汽车、医疗、日化等下游行业的需求保持旺盛，这给我国合成橡胶行业带来高速发展的机遇。

随着合成橡胶领域的不断延伸，不同领域对合成橡胶产品的产品性能不断提出多元化要求，更多橡胶品种将被开发出来，预计2026年中国合成橡胶的产量将达到1094.96万吨。

特种橡胶分类

丁腈橡胶

丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。

丁基橡胶

丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成的，主要采用淤浆法生产。透气率低，气密性优异，耐热、耐臭氧、耐老化性能良好，其化学稳定性、电绝缘性也很好。丁基橡胶的缺点是硫化速度慢， 弹性、强度、粘着性较差。丁基橡胶的主要用途是制造各种车辆内胎， 用于制造电线和电缆包皮、耐热传送带、蒸汽胶管等。

氟橡胶

氟橡胶是含有氟原子的合成橡胶，具有优异的耐热性、耐氧化性、耐油性和耐药品性，它主要用于航空、化工、石油、汽车等工业部门，作为密封材料、耐介质材料以及绝缘材料。

硅橡胶

硅橡胶由硅、氧原子形成主链，侧链为含碳基团，用量最大的是侧链为乙烯基的硅橡胶。既耐热，又耐寒，使用温度在－100～300℃之间，它具有优异的耐气候性和耐臭氧性以及良好的绝缘性。缺点是强度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡胶主要用于航空工业、电气工业、食品工业及医疗工业等方面。

聚氨酯橡胶

聚氨酯橡胶是由聚酯（或聚醚）与二异睛酸酯类化合物聚合而成的。耐磨性能好、其次是弹性好、硬度高、耐油、耐溶剂。缺点是耐热老化性能差。聚氨酯橡胶在汽车、制鞋、机械工业中的应用最多。

氯磺化聚乙烯橡胶

氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)是聚乙烯经氯化和氯磺化处理后制成的一种特种橡胶CSM以优越的耐臭氧性及日光下色泽稳定性好而著称，其对氧化、风化、腐蚀、油和热也具有良好有抗耐性，因而广泛应用于涂料、电线电缆护套、各种橡胶制品及屋面防水卷材等领域。

氯醇橡胶(CHC)

氯醇橡胶(CHC)又称氯醚橡胶、表氯醇橡胶， 是以环氧化合物为单体，在催化剂作用下开环聚合而制成高饱和性高分子弹性体。由于CHC主键含有醚键一。一，侧链含有极性氯甲基一CH，Cl，因此具有极好的耐油性、耐高低温性和优异的化学稳定性，且气透性小。

丙烯酸酯橡胶(ACM)

ACM是以丙烯酸酯(如丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯)为主要成分，与少量带有活性基团的单体共聚而成的功能性高分子材料，其分子结构中主链为饱和结构，同时侧链上带有多个极性酯基，所以它具有优异的耐高温、耐油、耐候性能，制作高温条件下使用的耐油橡胶制品有特殊优势，现已成为“价格／性能”最适宜的高温耐油特种橡胶，特别适用于汽车曲轴、阀杆、汽缸垫、液压输油管等，有“汽车胶”的美称。ACM的生产方法主要有悬浮聚合法和乳液聚合法2种。

现状和发展

经过多年的发展，我国特种合成橡胶从整体上看仍存在一些问题：

(1)发展缓慢，规模小，产量小，产品质量不稳定，产品没有形成系列化；

(2)特种橡胶专用配合剂，如硫化剂、促进剂、防老剂及操作助剂等的开发和生产得不到重视；

(3)对特种橡胶的加工和应用研究不够，加工工艺和设备比较落后，等等。

鉴于我国特种橡胶的现状及国情发展我国特种橡胶工业需从合成与加工应用两方面着手。在合成方面，应积极借鉴或引进国外先进技术，扩大生产规模，进行装置的技术改造，提高现有装置的生产技术水平，改进工艺，增加品种，提高生产效率，降低能耗，改变品种少、产量小、质量差的局面，以满足我国对特种橡胶的要求。在加工方面，应需加强特种橡胶的应用开发，注重开发和使用专用配合剂以提高产品性能，深人研究加工工艺，引进和开发先进的加工设备，同时加强特种橡胶之间、特种胶与通用胶的并用研究，扩大和推广我国特种橡胶的应用，使我国特种橡胶的生产进入一个系统化的发展阶段。可以预测特种橡胶及其制品在我国未来经济众多领域将有一个飞跃性发展。

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