E级世世代代都是中型行政商务轿车的标杆！呸，奔驰哪款车不是标杆！E级反正就是产品力比较强、品牌价值比较高就是了。2016年奔驰推出新一代E级，代号W213，直接抛弃使用多年的四眼仔头灯设计。标轴版E级跟C级一样充满运动气息，长轴版E级却又可以像大哥S级那般气派，奔驰这一手，玩得还是很溜的。（真车图片来自 络）
北京奔驰的新E级一经推出就非常热卖，至今问世1年多，价格还是坚挺无比，不像某车厂，叫什么马，还是宝什么，反正两个字的，新车上市半年内大幅度降价真是让人寒心，幸亏没买。国人倾向于宽大的车内空间，因此国内路面上Limo版的E级相当刷屏。其实个人觉得标轴版就应该配大标，长轴版就该配立标。
至于1/18比例的模型，Iscale现在给我们推出W213的1/18独门货，模型做工方面确实比较非常相当不满意，具体怎么不满意？咱们看看测评吧！这图你也可以看到驾驶座侧车门明显的色差。
嗯嗯，这车一眼看上去就觉得一个很明显的问题：卧槽，眼睛呢？
模型整个车头的形准还是没有太大问题的，E级的韵味也是能体现的，只是怎么眼睛被掏空了？真车方面，E级配有普通大灯灯组和高配的可转向大灯灯组，而Iscale的模型做的是可转向大灯灯组，因此主灯芯应该位于灯组内侧，模型是有把灯芯的形状做好了，但愣是不给你上色。中 镀铬非常毛糙，车头进气口无一镂空，缝隙控制欠佳。箭头所示，后轮轮距过宽。
这里一比较就真是觉得模型的头灯做得相当烂。Iscale你怎么搞的，头灯这么明显的部件，你居然可以随意成这样子？此图可见前bumper两侧的进气口连真车都是假的，不过模型的中 还是没有镂空。模型没做雷达，也没关系了，反正做了的话，边缘会很肉，没做更显得干净。
车头不忍直视，那就看看车身咯。模型整体看来确实避震偏高，轮距又过宽，难道想跑WRC？这图可以看出标轴版和长轴版的明显区别。话说这里长轴版这个轮毂，真是太美了，不过据说太多车主发现轮胎鼓包，所以奔驰撤下了这套轮毂，可惜~~
侧面看E级真是很像一台C级。模型的避震真是偏高了，真车应有的一点塌屁股的优雅感在模型上荡然无存。车门的镀铬件还对不上。
然而打开车门的门框内侧，真车是有隔音覆盖的，模型连上色都没有，关着门也能看到银色，真是非常掉档次。
轮毂、轮胎、制动部件是我认为不需要吐槽太多的地方。轮毂辐条还算锐利，AMG标志的缺失就算了，这模型也就400+RMB的售价。轮胎上没有文字标示，鉴于价格其实也不该强求。制动碟质感还可以，刹车卡钳印有奔驰标识，不过体积和形状都没做对。
箭头所示的缝隙控制真是非常糟糕。后轮和前轮一样，质感还可以，只是这卡钳有点刮掉漆了。我去，后轮透光，能看到对面？
虽说侧面跟C级很像，但是E级车尾明显要比C级宽大，下沉的屁股凸显优雅气息，真车确实是太美了。模型方面确实输在避震高度。
各位团友，这里我们可以欣赏东非大裂谷，呸，这车门缝隙和尾箱缝隙真是吓死人了，还有那后轮轮距……
尾灯细节也是处理的很一般，但是没有像头灯那么离谱。那缝隙真是……
话说E级因为不同的版本，有好几个不同的尾喉设计。
Iscale这个是合金全开模型，咱们来看看里面做的如何。
400多点的价格确实不能要求太多，浮雕引擎，唉，M274的2.0T，给你也不会看多两眼。真车的铰链+液压杆通通减配成狗腿，赶紧上色掩饰下，叻！
尾箱100%还原真车的开合关节，大狗腿，只是又没上色。尾箱内有植绒，不错。
这里，就是我真的为何要买这个模型的第二个理由了。第一个理由是，近期买车，真的有考虑E级，只是鉴于各种各样的原因，我放弃了她，于是想收个模型留作纪念。第二个理由就是，这内饰做得相当不错！
Iscale的W213其实有sedan和estate两个形态，sedan版好像有黑色、银色、白色，银色和白色的内饰都是这个配色，太好看了；黑色sedan的轮毂好看，但是内饰配色个人觉得不如这个配色好看。座椅纹路可能跟不同配置有关，但是视觉效果非常不错。
唉，内饰做的那么好，外观怎么就那么随便呢？
最后突然忘了拍底盘，所以用手机补图。底盘细节好像也还好，刻画得比较丰富。四轮有避震，多余的东西。
但是，尼玛，这传动轴怎么只有一半？
E级的前悬挂好像是多连杆，怎么模型给你减配成麦佛逊了？
说实话我根本不应该收这车模。一，我没收藏E级的路线；二，这不是AMG版本；三，我也很少收藏奔驰的模型。理由上面我也提到了，我确实也挺欣赏W213的。偶然 上发现价格不贵， 上的小图也还好（我没认真看），所以就买回来了。一拿出来看到车头的头灯，真是“冇眼睇”。没眼睛给你看，你也不想看。不过整体漆面和内饰是做的非常不错的，个人觉得内饰的质感是相当的棒，感觉内饰是超水平发挥。Iscale你为何把没用的避震效果做出来，都不给头灯上个色呢？
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn