自主品牌车型买不得？来看看四年的长安CS75表现如何

小白车基地今天收到了一台朋友送来寄卖的长安CS75，这款紧凑级SUV刚上市时可谓赚足了眼球。那么今天我们就来看看很多人避之不及的自主品牌SUV真有那么不堪吗？

先做个简短的介绍，这是2015年的长安CS75豪华型，行驶里程74000公里。2.0L自然吸气配6速手动变速箱。

CS75的前脸如今看还是挺有层次的，但当年上市之初也是饱受争议，很多人觉得她有点像极光。

侧面造型平直有力，稍有一些溜背设计。整体看还是挺有气势的。

尾部造型就没什么可说的了，非常敦实。后备箱盖稍稍向外突起，不影响内部空间。尾灯灯组里有LED光源的刹车灯。

轮胎规格225/65R17，轮毂造型也还挺顺眼。较厚的胎壁虽然没有薄胎好看但却能适应更多路况。

拉长的车门下沿能护住整个门槛，走泥路不怕蹭裤腿喽。前排的红色照明灯在夜晚警示作用更加明显。

后视镜电动调节带加热，四门电动车窗按键，但只有主驾驶配有一键降，这样的低配置有点不像自主车了哦。好在这三层的储物格还算实用。

豪华型有ESP，下边还有个储物格。全车还配备了10颗气囊。但方向盘只有上下两项调节，这算什么鬼。

车内开阳感很强，配色搭配走的是安全路线。中控造型整体看还可以，但深究细节总是有似曾相识的感觉。

给车标一个特写，蓝色漆面的质感有点差意思。

头顶配置相当齐全。化妆镜、小灯两侧都有。唯独驾驶席的这个遮阳板放下来时，那个塑料件之间摩擦的声音真是太刺耳了，有空拆下来擦一擦看看会不会好转。

仪表造型就那么回事吧，天下文章一大抄。好在配备了胎压监测这种安全装备。

中控屏幕有点反光，这种小问题也是伴随着自主品牌的成长。好在倒车影像有随动功能，车前还有两个盲区雷达探头，这些配置挽回了不少分数。

电子手刹＋AutoHold。这个电子手刹拉紧的时候声音有点明显。前边还有两个抓手，后边有卡槽和杯架。塑料件磨得有点发亮，选材可以再优化优化。

拓展接口也非常全了。不怕用不上，就怕用的时候没有。

中央扶手上下两层。只是这塑料的质感确实一般，区区四年多，边角磨损已经非常严重了。还是那个观点，选材可以更用心一点。

后排门板在中间同样有一个储物格，放包纸巾、口香糖正合适。开口角度达不到90°，行动不便的老年人上下车稍有困难。

后排座椅同样带扶手，能放两瓶水，而且还能调节角度。地台全平，前端还有点烟器接口。只是这座椅有点硬没有陷入感，坐久了会有点累。

发动机舱就不要嫌脏了，这我还简单擦过了呢。有液压挺杆和隔音棉。

尾箱空间就是正常紧凑SUV的水平，日常家用肯定是没问题的。

尾箱有照明灯和12V电源接口。盖板下还有单独的储物槽。

盖板下有全尺寸备胎，查看车况时我还发现了这个小盖子，质量把控还要努力呀。好好的装饰件就这么坏掉了，无伤大雅但也会让消费者很不开心。

2.0L排量发动机配上6速手动变速箱，动力可以说还算轻快。高高的坐姿不仅视野好而且也很有安全感。离合踩起来也非常友好，把她弄熄火可不容易，除非你是故意扔离合。全车隔音也很优秀，相信一家老小都会满意。

城区驾驶不上快速路很难用到六挡。但上了高速就不一样了，所以说嘛，有没有是一回事，用不用是另一回事。市区驾驶表显百公里油耗在10L左右，毕竟是2.0L排量的，油耗也还能接受。

最后总结一下。CS75诞生的年份，正是国产SUV火热的时候。众多厂商都想分一杯羹，可谓萝卜快了不洗泥，很多徒有其表的产品在几年前充斥在市场间。

有的主打高配置，但却常因各种小毛病而进修理厂。有的主打外观，以至于恬不知耻抄遍了国际大厂的设计。有的价格低廉，但却连最基本的驾驶都成问题。

好在长安拿出了实实在在的CS75，即使她的身上也有很多模仿的痕迹和不足，但她仍是一款成熟的产品。市场是公平的，大浪淘沙，哗众取宠者也许会一时得利但消费者最终还是会认可有价值的产品。想必也正是因为长安当年的兢兢业业，才塑造了如今的品牌形象。

回到标题所提出的问题，相信如今的自主品牌汽车已不是粗制滥造的代名词。我们仍有瑕疵与不足，但我们的进步也有目共睹。