试驾雪铁龙天逸BEYOND：能否成为下一个“凡尔赛”？

铁哥

毫无疑问，国内消费者对于SUV的喜好程度远高于旅行车，因此靠着凡尔赛C5 X业绩回暖的东风雪铁龙势必要打磨手里这台已经上市5年多的SUV——天逸C5 AIRCROSS。他们“一刀未剪”地引入了海外版车型的设计语言，调整了价格和配置，并给它起了一个更加好记的名字——天逸BEYOND。

外观

和圆乎乎走可爱路线的老款不同，天逸BEYOND换上了一副更符合国人审美的前脸。原先圆润的分体式大灯被更加干练立体的单腔体大灯所取代；内部凌厉的日间行车灯和起始于LOGO处的点阵状镀铬饰条相连，为其呈现出更为灵动舒展的车头视角。

天逸BEYOND侧面依旧不缺辨识度。下端经典的AIRBUMP防擦条和上方滑雪板般的窗框造型完美体现了法国人对于耐用性和设计感的执著。18英寸大小的轮圈对于一台紧凑级SUV来说恰到好处，加上四条价格不算便宜的米其林e·PRIMACY轮胎，舒适性无疑是它想要强调的。

行至车尾，为了和前脸呼应，尾灯灯罩变得更为立体精致。点亮后，较之于老款“8888”的讨喜，“二一 一二”造型的新样式纹理明显更有力量感一些。

尺寸方面，天逸BEYOND长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距2730mm，和同级别的本田CR-V以及大众途岳相比，车长介于两者之间，其他参数则全面领先，保持了不错的竞争力。

内饰

天逸BEYOND内饰质感延续了法系车的高水准，用手能触摸到的地方几乎都是覆盖有软质搪塑。而和其他品牌不同的地方在于，它的车内还能找到一些来自法国本土的时尚元素，增了车厢的设计感与精致度。

天逸BEYOND的车内最大的改变源于车机系统的升级。原先的嵌入式8英寸中控屏被替换成了10英寸悬浮式屏幕。内部车机也由此前的“功能机系统”迈进到了智能化时代。实际体验下来，系统的流畅度和响应速度令人满意，而年轻消费者在意的在线视频、导航以及音乐APP它也进行了预装，更有车内唱K功能，娱乐方面向前迈进了一大步。

与此同时，得益于语音功能的引入，像是设置导航，搜索音乐、调节空调等高频操作现在动口就能完成，既让人体验到了科技魅力，又实打实提升了交互效率。另外，关于导航系统，此次天逸BEYOND还引入了AR实景投射功能，观感更为“图文并茂”，提高了实用性。

除此之外，新车升级的点还包括了带有底盘透视功能的倒车影像系统以及更显高级的蓝灰配色座椅。尤其是后者，为整台车营造了更加高级的视觉和触觉感受。

空间

天逸BEYOND前排提供了数量可观的储物槽。中央扶手箱很深；挡板前方为固定的手机摆放位，底板还集成了无线充电功能，手机临时补电拿取很顺手。此外，右侧小的储物空间可以用来放票据和高速交通卡。门板处的空间也不拘谨，有着几瓶水的容量，足够家庭使用。

来到后排，得益于2730mm的轴距，天逸BEYOND后排腿部空间令人满意，以身高188cm的我为例，后排腿部仍有1拳以上的表现，同级别中属于优秀水准。配置方面，点烟器、USB接口以及空调出风口一应俱全，加上凸起不高的地台，坐三个人也不会太将就。

后备厢方面，常规状态下的后备厢很规整，同时座椅支持比例放倒，来或许更大的载物空间。

驾驶感受

天逸BEYOND搭载1.6T和1.8T两款动力总成。我们试驾的400THP，也就是1.8T版本最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是一台8AT自动变速箱。

开起来后，作为一台家用SUV，天逸BEYOND着实是把舒适刻在了骨子里。成名已久且全系标配的PHC自适应液压稳定技术能够帮助悬架更好地去处理路面上各种类型的坑洼，小颠簸足够轻描淡写，大颠簸也不会给你的屁股带来拳拳到肉的冲击感。而在面对快速过弯以及经过大起伏路面的抛跳场景时，它也不会一软到底来让你感到慌张。

转向和刹车同样是舒适的设定。转向轻便到低速一根手指头就能拨动，原地掉头、低速泊车轻轻松松，而到了中高速后，它的阻尼和车速也有较为线性的匹配，以带来不错的稳定感。刹车脚感则能够对应制动踏板的踩踏行程来释放符合预期的制动力，不会像大多数采用电控刹车的车型存在脚感偏软的问题。同时，初段一点点合理的小虚位则告别了跑车上那种“一点就有”的紧迫。

而在各方面调校都偏舒适的大环境下，天逸BEYOND的动力系统也就不会“抢戏”了。提速线性、换挡平顺是对其最好的概括。

哪款值得买？

天逸BEYOND此次仅提供两款车型，即360THP和400THP，官方指导价分别为15.27万和16.97万元。虽然官方一直在宣传入门即高配，但这里还是推荐大家一步到位，选择400THP的顶配车型。

和老款顶配车型相比，新款官降近3万元。这个价格在隔壁本田店里只能买到CR-V的低配车型。而在配置方面，像是360全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏、主副驾座椅电动调节、全LED大灯等配置都有配备，足以满足日常用车需求。

写在最后：天逸BEYOND在驾驶层面延续了老款舒适至上的主旋律，全系标配PHC也算是雪铁龙这个品牌能拿得出来的最高诚意了。而在外观和内饰方面，它变得更加符合审美，也更为精致高级和智能，结合大幅下探的价格，产品力足够能打，话说，有这个预算，你会选择它吗？