深度解析车界“后浪”领克02耀pro高能版，运动车身搭配能量紫

夙靳霁

在众多造车新势力当中，领克崛起的速度大家有目共睹。领克其实不完全是国产品牌，它是吉利汽车集团和沃尔沃汽车联手创立的一家新时代高端品牌，但却是有吉利集团控股，所以它既可以说是国产品牌，也可以定义为是合资品牌。

而沃尔沃汽车的主要特点，那就是它的安全系数。伴随着沃尔沃的名声打响的，同样也是它的产品质量。这两家强强联手所创立的品牌，自然有着出色的产品表现。由吉利汽车集团主导，结合沃尔沃的技术，集科技、品质、售后服务于一身。

领克02是领克旗下的第二款车，它被定位在紧凑型SUV中，走的是当下最为热门的主流路线。同时，这款车有着出色的颜值表现，高颜值车型是重要的“眼缘”因素，能够引起用户对这款车的兴趣，往往都是给人带来的第一视角。

紫色能量“简纯”登场

领克02的颜值有着运动元素的融合，另外，从细节之处，同样可以感受到这款车的科技特点。它的设计风格有着未来化的走向，在精简中，流露着不凡。这款车有着几种不同的配色，其中的“能量紫”是高性能版本所拥有的配色，让我感觉到别有一番韵味。

领克02耀pro高能版本有着浓厚的色彩搭配，使这款车的运动风格更加明显。鲜明的配色加诸于身，耀目中却也不显张扬。内敛的气质有着藏不住的吸引力，能够在不自觉中成为焦点。只要看到它一眼，就会忍不住再去看第二眼。

前脸的都市感比较强烈，符合年轻一代的潮流审美。保险杠的亮色设计，使这款车极具视觉冲击。在都市独立美学的融入中，有着更具张力的美感。日间行车灯采用了领克家族“北极之光”的设计语言，是独特的吸睛所在。

格栅的部分整洁清晰，前脸均匀的分成上下两组，并且这上下两组，都是进气布局。格栅造型狭长，边角下垂，哑光黑的元素结构将前脸的进气布局带动，形成晦暗的交织面。大灯则安置在格栅的两端。

下唇和两腮的进气布局呈现分离式设计，中间隔着均匀的间隙。下唇轮廓棱角分明，采用了长方形的设计，两腮部分则是形成对称形状，采用了不规则的设计。两腮部分有着圆形雾灯镶嵌其中，和分体式灯组形成对应模式。

车身有着流畅的曲线，从侧面看，能够感受到这款车的轿跑元素。车身整体质感光滑，腰身有着立体的突出线条做修饰。腰线从翼子板贯穿门把手，在尾部消散。腰线部分比较柔和，并非凌厉类型，但是光元素在车身凝聚出了笔直的折射面，同样也使腰线拨云见日，清晰的展现在众人视线中。

它的轮毂造型独特，炫酷轮眉蕴含机甲元素。轮毂部分有着三色拼接，侧切面有着钻面切割设计，立体质感融入曜石黑元素，在光线下明暗交织。轮毂边缘有着纤细的金属元素为勾勒，精致的沟边设计描摹着镂空处的边缘。镂空部分的内侧，则是色彩鲜明的能量紫，鲜活的色彩若隐若现，瞬间激活了轮毂的视觉效果，使其犹如机械战甲一般坚硬稳固。

车尾设计的有些偏高，从侧面角度看车尾，尾灯部分和车身完美的融为一体，立体尾灯为车身勾勒，展示着它的光滑锐利。从正面看，尾灯采用的是时下主流的一体贯穿设计。能量晶体式尾灯由一组通透晶体构成。

灯组排列形成龙爪形态，当刹车灯被点亮时，尾灯中的晶体仿佛注入了满满的能量，展现出充满朝气的年轻风格。鲜活的色彩呈现出耀眼的光泽，能够为后方的来车提供警示作用，以防有追尾事故发生。

车身的后备箱容量有330升，这个后备箱空间在日常使用中，能够放置一些出行使用物品。例如行李箱，或是小型行李物品。如果是驾车逛街，那么后备箱同样可以放置才买好的物品。后备箱的尺寸为800*1000*735mm，如果这个空间不够大的话，还可以将后排椅背放倒。当后排椅被放倒以后，后备箱的置物空间将会扩充至842升。

当后备箱的车盖放下时，具有一键功能，只要按下去，后备箱就会缓缓的自动合上。这个时候，不仅可以省去大力闭合后备箱的力气，同时，也延长了液压杆的使用寿命。当后备箱需要开启时，只要按住后备箱门把手处，轻轻一抬即可开启。

舒适就要自然而然

内饰空间同样采用了大面积的能量紫配色，精致的色彩包裹着整体软包结构，为车内提供了高贵优雅的氛围。这款车的内饰结构比较环保，新车有着些许的味道，但是味道很小。中控台的部分相当简洁，整体有着清晰的局部构造。

智能显示触控屏安置在中控台的中心位置，显示屏向主驾驶位进行倾斜，将车辆的操控权以驾驶位优先。触控屏的尺寸很大，即便眼睛带着些许的散光或是近视，也可以看到屏幕。以触控板为载体的还有多个智能设备，例如语音交互系统。

智能语音交互系统，为领克02的驾驭者带来更加便捷的出行效率。在行驶的过程中，可以双手不离方向盘，在视线依旧直视前方路段的情况下，只要说一声“Hi领克”，智能语音交互功能就会立即开启，届时，可以直白的说出自己的需求。

它的仪表盘采用的同样是彩色液晶显示设备，仪表盘的部分，能够进行场景切换。以镶嵌的形式，设立在方向盘的正后方。在行止之间，用户只需要向下一撇，既能够快速的看到仪表看部分的显示，时刻了解车身状况。

这款车有着非常灵活的操作手感，方向盘采用的是电子助力系统，能够根据车速进行灵活的变动。当车速偏低时，方向盘的手感属于轻便灵活的类型，使变向操作起来更加轻松。如果是速度较快的话，方向盘的手感就会变得沉稳，能够保证车身的稳定性。

座椅的部分有着舒适的包裹质感，椅背的曲线能够很好吻合人体背部，为脊椎带来恰当的支撑。座椅部分有着不错的回弹性，软硬适中。座椅边缘的包裹性，还有方向盘的灵活操作，都能够带来十足的安全感，即便是在快速行驶中也能够感受到稳定性。

这款车的底盘部分调教的很稳，在转弯的时候，车身比较稳定，能够感受到它没有较大的倾斜感。在快速行驶中，底盘也能够保持在一个平稳状态。这款车的底盘部分较为适中，在遇到乡村路段时，减震能够轻松将震感化解，等传到车内时，基本已经没有了颠簸感。

车内的空间比较适合家用，前排的座椅位置可以进行调节，所以主驾驶和副驾驶的用户有着舒适的空间表现，如果觉得略显舒适度不够，还可以进行些许的调整。后排座椅宽度足够，但是腿部空间的表现比较中规中矩。

乘坐在后排两边的时候，能够感觉到腿部空间还算充裕，可以调整一下腿部的舒适度。但是座椅中段的腿部空间比较小，扶手箱后面的空调出风口稍微向后倾出，同时也占用了腿部的一些空间，使后排中段的乘坐者会感觉到腿部有些许不适。

车顶有着全景大天窗的配置，当车速较低时，能够将天窗开启，享受从顶部倾泻而入的微风。有了这处天窗的配置，不仅能够为车内驾乘者提供充足的视野，同时还能拉伸车内的空间视觉。在天气明媚时，在车内坐看风起云涌，也不失为一件惬意的事。

尽享驾驭无惧前行

它的制动方式采用的是前置前驱，发动机基于Drive-E技术打造，使用的是四缸机。2.0T排量足够日常范围使用，车身拥有190匹的峰值马力，和300牛米的峰值扭矩，动力表现具有十足的优势。

这款车在行驶的时候，有着十分平顺的操作体系。起步表现迅速灵活，并且后期动力表现强劲。行驶在平稳道路时，能够明显感觉车身的流畅性。这款车的油耗在市区行驶时，会略微有些偏高，但是在高速行驶时，相比市区会更加省油。

编者总结：

宝藏男孩郑业成的爱车就是领克02，舒适的座椅包裹和高科技智能语音交互是直白的驾驶感受。都市对立美学的车身特点，给人一种较为复杂的元素糅杂，也恰到好处数的对应了当下审美概念的多样化。

这款车给人的感觉比较踏实，它是一款有优点也有缺点的车。选择02的朋友对后排空间不要有太大的期望，基本就是够用。但是后排座椅位置胜在配置齐全，如果是自己代步使用，或者是对空间没有太大讲究的朋友，这款领克02耀pro高能版还是比较合适的。