“断箭”——触目惊心的美军核武器丢失事故

　　提到“断箭”，诸多的人都会联想到美国二十世纪福斯公司于九十年代中期拍摄的一部动作惊悚类电影。影片讲述了美国空军F-117隐形战机飞行员迪克斯因对升职不满，故而“劫持”隐形飞机上装载的两枚核导弹要挟五角大楼，但遭到好友希尔与公路女警泰莉的合力抗争，历经艰险终将核导弹找回的故事。

　　事实上，“断箭”正是美国军方用以标示核武器事故等级的专用名词。按照核武器发生受损、着火、误射、丢失的情况，美军将事故等级依次标示为“折矛”、“钝刀”、“空箭筒”和“断箭”。

　　冷战初期，随着美国军事战略由灵活反应向现实威慑的转变，核武器类别和数量迅速增长，部署规模和范围不断扩大，使之与核武器相关的各类事故频发，核武器受损、着火和误射甚至丢失的重大事故屡见不鲜。据美国国防部编制的《1950年至1980年美国核武器事故简 》透露，在短短三十年内发生的严重核武器事故就有32起。值得庆幸的是，这些核武器严重事故并未导致核爆炸，否则后果真是不堪设想！

　　以下，我们从1950年至1980年这三十年间美军发生的32起核武器事故中摘选11例，看看这些令人毛骨悚然的核武器事故是如何发生的，后果有多么的严重。

载有两枚核弹的B-47轰炸机在地中海意外失踪

　　1956年３月10日，一架载有两枚Mark-15型核弹的B-47型轰炸机从佛罗里达麦克迪尔空军基地起飞执行任务，但到了约定时间未能与地中海上空等待的加油机会合。这架核轰炸机至此“消失”，它所携带的２枚热核炸弹（爆炸当量达340万吨）也不见了踪影。幸运的是，由于早期的核武器实行分离制携带，通常载机装有一个移动式封舱（内装核裂变物质），按照美国空军制定的安全措施，在非战争或非危机的紧急情况下，不将这个封舱与引爆装置结合在一起。

降落时冲出跑道的美空军B-47轰炸机

　　1956年７月27日，美国空军一架B-47型核轰炸机在英国皇家空军拉肯西斯场站着陆时失控，滑出跑道后径直冲进一间存放有３枚核弹的核武器储存库，幸而没有发生爆炸。然而，因撞击受损的３枚核弹都必须运回美国进行检测和维修。

B-36轰炸机意外“投掷”MK-17型核弹

　　1957年５月22日，一架装载Mk-17型氢弹（爆炸当量为1000万吨）的B-36型轰炸机飞往新墨西哥州柯克兰空军基地，在准备降落时遇到大风产生颠簸，一名机组人员欲紧固氢弹的固定栓，为防止滑倒顺手抓住周边物体，未料想误抓了投弹杆，这下麻烦可真大了——这颗重达19吨的氢弹被意外释放，核弹装置撞开封闭的炸弹舱门落地，与地面碰撞后引爆了普通炸药，炸出了一个深达４米、直径为８米的大坑，还炸死了一头牛。

　　随后，核安全监测人员在弹坑边检测出了放射性物质。庆幸的是，因氢弹未安装核爆必需的部件，所幸没有酿成核爆炸！

携带核弹的B-47轰炸机在起飞时因机械故障而坠毁

　　1958年１月31日，携带一枚核弹的一架B-47型轰炸机在起飞时因机械故障而坠毁，油箱破裂进而引发了一场大火。十分庆幸的是，这枚核弹未在火灾中被燃爆，但核安全监测人员仍在消防车和消防员的衣服上检测出了放射性物质。

核轰炸机为迫降将核弹抛掷海中不见踪影

　　1958年２月５日，美国乔治亚州亨特空军基地组织的一次飞行训练中，一架F-86战斗机与一架携带核武器的B-47型轰炸机发生碰撞，轰炸机受损严重，机组人员试图紧急降落。由于连续三次着陆尝试未果，机组只得将核弹投放到临近泰比海滩的海域，随后飞机安全着陆。然而，这枚投掷在海中的核弹再也没有找到。

美核轰炸机空中解体致使核弹深钻地下寻觅无果

　　1961年1月24日，一架携带２枚MK-39型核弹的B-52型轰炸机因油箱漏油失火，在北卡罗莱纳州戈尔德斯博罗上空发生爆炸而解体，一枚核弹通过伞降落到树上，核弹头几乎触地。庆幸的是，引爆这枚核弹的七个必要动作已经完成了六个，尤其是往常失效率较高的安全/臂开关此时却保持在正确的位置，致使核弹安全着陆。

　　然而，另一枚核弹却坠入一片沼泽般且似流沙的田野中，触地后弹体爆裂成碎片且深埋于地下。其后，搜索人员深挖到坠入点周边50英尺深的地下，却未发现一块碎片。不得已，只好由美国政府出面购买了这个地区的所有权，并建有专门的围栏以阻止人们进入此地。至今，核安全监测人员仍需要定期地对这一地区进行核污染检测，以防止放射性物质的伤害。

挂载核弹的A-4攻击机意外从甲板升降机上坠海

　　1965年12月５日，美国海军“提康德罗加”号航母从越南驶往日本，当航行到冲绳岛海岸约60英里处时，一架挂载着１枚B-43型氢弹的A-4“天鹰”攻击机意外从甲板升降机上滑脱而坠入大海。其后，氢弹、飞机以及飞行员都消失在4877米的深海中，弹、机、人啥都没有找到。更惊悚的是，这个深度足以引爆核弹，而当时的技术却无法触及。直至1989年，日本政府才承认这一事件的发生。

B-52轰炸机与加油机空中相撞致使4枚氢弹坠地

　　1966年１月17日，一架携带４枚B-28型氢弹的B-52轰炸机在西班牙帕洛马雷斯上空加油时，不慎撞上一架KC-135加油机的尾部引发爆炸而解体坠落，加油机机组人员和轰炸机３名飞行员死亡，２枚氢弹的高爆物在弹体撞击地面时爆炸破裂，弹体内的核弹芯等放射性物质散落一地（庆幸的是，原子裂变反应并未发生）；第３枚氢弹以伞降方式安全着陆于一个小渔村，第４枚氢弹则坠入地中海。

　　为了搜寻这枚坠海的氢弹，美国军方出动了3000多人，花费约2000万英镑，用了３个多月的时间才从600多米深的海底将这枚氢弹打捞出来。

浑然不知的西班牙村民围观意外坠地的氢弹

　　更让人惊悚的是，浑然不知的西班牙帕洛玛雷斯村渔民竟扎堆围观坠地的氢弹，有人还捡拾散落在地面上的核弹部件（上）。从地中海600多米深的海底打捞出来的氢弹（中）。博物馆中展示的两枚丢失后被找到的核弹（下）。

美轰炸机坠机丹麦，被毁的4枚氢弹大范围污染冰层

　　1968年１月21日，一架B-52轰炸机在距格陵兰岛图勒基地机场跑道７英里的地方坠毁，所携带的４枚核弹在飞机坠地燃起的大火中全部被毁，放射性物质散落在广阔的地区。经过长达数月的大范围搜索，最终找到数千块氢弹碎片等物体。其间，还对23亿升可能遭受放射性污染的冰层进行了清理。然而，当调查人员花费数周对这些碎片进行拼接识别后，惊悚地发现只有３枚，丢失了１枚编号为78252的核弹！

　　难以置信的是，丹麦当局竟完全不知晓美机竟携带核武器穿越其领空。事故发生后，美国国防部长麦克纳马拉下令，除非发生严重危机，否则美军飞机将不再携带核武器起降。

　　上图为俯瞰美国空军格陵兰岛图勒基地机场，下图为对格陵兰岛图勒机场核弹坠地点可能遭受放射性污染的冰层进行清理的人们。

沉没大西洋底的美国海军“天蝎”号核动力攻击潜艇

　　1968年６月５日，美国海军“天蝎”号核动力攻击潜艇在跟踪前苏联的一艘舰船时突然失踪。据称，这艘核潜艇沉没在3000米深的大西洋底，艇上装载了两枚带核弹头的Mark-45型鱼雷，其残骸于半年后才被发现。探测结果表明，核潜艇的鱼雷舱似乎完好无损，两枚核鱼雷仍在原位，但该艇沉没的原因至今未能确定。

　　由于回收深海中的鱼雷是一项极具挑战性的任务，至此美国海军仍在监测该海域放射性物质的辐射水平。到目前为止，还没有出现核鱼雷、核反应堆泄漏的迹象。

洲际导弹发射井意外爆炸核弹头被抛到井外

　　1980年９月19日３时05分，美国阿肯色州大马士革附近的大力神Ⅱ型洲际导弹发射场第374-7号发射井因燃料泄漏发生爆炸，造成１名操作人员死亡，21人受伤。

　　事后查明，一位操作人员在对导弹进行维护时，违规将一把0.9米长、11公斤重的棘轮扳手带进发射井。更糟糕的是，这把扳手上的3.6公斤套筒意外脱落，下落24米后掉到框架上反弹，砸穿了导弹一级燃料箱的外壳，导致燃料混肼-50泄漏。其后，操作人员打开排风扇时产生的电弧意外点燃了燃料。

　　结果可想而知，猛烈的爆炸将重达740吨的导弹发射井盖掀飞，第二级火箭和核弹头被抛射到空中。接着发生的第二级火箭爆炸，则将导弹发射井周边1.6公里范围内的物体毁坏殆尽。幸运的是，由于安全装置的保护作用，900万吨当量的WT-53核弹头没有被引爆，但被抛扔到距发射井200米之外的空地上，也没有放射性物质泄漏出来。否则，６公里范围内的所有地表结构将被摧毁，无人能够生存；14公里范围内的大部分建筑都将被摧毁，32公里范围内未受保护的人员都将被致命灼伤。

　　事实上，大力神Ⅱ型洲际导弹发射井此前已发生过严重事故。1965年８月５日，第373-4号发射井因高压液压管被乙炔切断而引发火灾，导致53名操作和维修人员因缺氧死亡，仅有２人逃脱。所幸的是，洲际导弹没有被损坏。