2月9日，南航一天执行9班特殊包机，
紧急运送辽宁、广东、河南三地的医疗人员
驰援武汉。
这是南航在这次疫情中最大规模的
一次运送医疗队员包机行动。
你看到，
9架蓝底木棉花在武汉天河机场的9次起落；
你看到，近1300名医生护士
在武汉天河机场的胜利会师。
你可能看不到，
这些代表希望的数字背后，
还有连续20个小时、57063公斤、一桶25升……
一场护送逆行者们的最大规模包机，
“南航速度”需要多少力量的集结？
你需要武汉、广州、郑州、沈阳四座城市勠力同心。首先，你需要民航局下达一份运送医疗人员紧急包机的任务，总部国防动员办公室和AOC马力全开，内外同时沟通。“有时洗澡也要接电话”，路军对此印象深刻，他是南航运行指挥中心包机运输的总调度。
对外，卫生部门的近1300名医疗人员、4786件共57063公斤的行李物资，将于9日的三座不同城市，不同时间集结；于1小时内获得民航局往常需要半天时间做出的航班批复。对内，联动飞行、机务、客舱、地服、货运、保卫等多个部门，初步确定出动1架波音777、3架737-800、3架A321和2架A320共9架的包机方案。
你还需要通过AOC席位操作FOMS系统，进行航班运行调度；操作南航增强型气象情 系统EWINS，做好明天的气象预 ；操作LIDO系统，制作航路、带多少燃油、备降机场选择等飞行计划；操作南航运行监控系统，准备对航班飞行跟踪。
在广州，你需要GAMECO工程和航线部门分析目的地武汉的保障能力，用1个小时挑选出2架主机（777和737-800）和1架备机并跟踪检查；航线二车间和七车间选派出4位机务小哥，在航材部门准备好1把转弯销、2套轮轴千斤顶、2个轮子气压表、1个C涵道泵、1套液压放行包、6GL埃克森美孚HyJet V液压油、24QT美孚JET II发动机滑油和APU滑油、8个规格的发动机起动机封圈、1套前轮、2套主轮等工具与航材
你需要这4位机务小哥提前2小时检查确认2架执飞飞机的液压油量、储压器压力，参考AMM32-45-04检查轮胎磨损情况，检查主轮轮胎压力是不是在777-300ER 的215~221 PSI正常范围，检查EICAS状态页上无燃油系统相关信息等等安全问题，最后由值班主任复检。
你需要勤务部门派出7人小队，用一桶25升的中稻消毒液消毒客舱、服务间、洗手间和通道，更换全机361个头片，一切在110分钟内完成，比往常快了30分钟。
你需要南联食品为9架包机准备1494份旅客餐和188份机组餐，31位司机、航机员、餐具管理员与机供品管理员，使用7台五十铃食品车、2台补餐车、2台机供品车完成配送与服务。平均每个航班比平时快5分钟，控制在10分钟内完成供餐保障。南联广州加配了酸奶和益力多，南联郑州增配了大肉包子和素包子，南联沈阳则提供了口水鸡、豆瓣鱼、干锅有机菜花、杭椒牛柳、油焖尖椒、蒜蓉白菜、四川冒菜和白灼大虾……
在广东，你看到广州、佛山、揭阳、汕尾、珠海等16个医疗团队一辆接一辆的救护车和物资大巴车不定时抵达广州白云机场，带来443名逆行者、2232件共24932公斤行李物资，由货站组装、直销、出港、调度等部门配合装卸部，赶在5个小时内完成呼吸机、输液器、口罩、防护服、护目镜、成人尿不湿、方便面、湿巾等物资的分拣、贴标签、组装、打印挂牌、运输和过机装机。
在辽宁，你看到北方分公司GOC现场调度出沈阳桃仙机场的4个相邻桥位，通知航油公司打好2个小时的提前量，采用内场视频监控进度与外场监管员“一人一机”监管物资装载、餐食配备、机下加油等相结合的方式。
在郑州，你看到河南分公司运指部建立武汉包机微信群，邀请监管局、郑州新郑机场等各方各部门业务骨干入群，及时发布保障信息与沟通。7人组成党员突击队灵活引导团队、做好载重预配、登机口指引等保障工作，地服开设8个为医护人员专用的值机专柜，与机场公安、安保及安检三方沟通，让300名医护人员721件行李人均排队通过时间不超过5分钟，较平时正常时人均节约15分钟。你看到地服人员对一名男医生说“致敬最美逆行人”，对方却打趣回答，“美什么啊，你看看我们都是提着纸尿裤。”
你看到11点54分开始，CZ5241空客A321从沈阳桃仙机场率先起飞，拉开沈阳5架南航包机的序幕，每班都是独特的双机长配置。广州起飞的737-800派出了南航唯一的737机型女机长高静。河南起飞的737-800派出了飞行年限15年的空警、飞行年限15年的乘务长和飞行年限25年的头等舱乘务员。
所有空勤在值勤前必须经过三地至少6名航医的体温监测。这些航医在当天还检测机组和机务过千人次，疫情至今，他们已经使用了近300支额温枪。
9班包机的飞行员与乘务员们，来自广东江门、湖南益阳、江苏南京、陕西西安、河南新乡、河南洛阳、河南郑州、河北秦皇岛、河北衡水、河北邢台、辽宁大连、辽宁抚顺、辽宁丹东、吉林长春、黑龙江牡丹江……天南海北，集全国之力飞向湖北武汉。
你看到晚11点半，最后一班CZ5275落地武汉天河机场，至此近1300名医疗人员、4786件共重57063公斤的行李与物资在武汉胜利会师。这是湖北运指经理罗忠海带着5名同事连续工作的第15个小时，他的手机电量已经第N次告警——上述医疗人员和物资的交接，都依赖于这6人与武汉机场指挥中心、联检部门、湖北省市政府、各医院对接人进行反复确认、沟通、协调。
最后，你需要南航湖北地服25人和湖北货运29人完成这一切人力物力的收尾，装卸、提取行李，转运物资，指引医疗队抵达集结点，为包机返程做舱单……沈阳冻雾，CZ5275一直无法起飞返程，跟北方、总部协调，申请近3个小时，才终于在第二天凌晨4点11分起飞离开武汉。此时，是他们连续工作的第20个小时。货运部已经换了第二拨人，包括地面办公室的行政文员也加入战斗，一直到第二天早上10点，777送来的物资才全部运走。
日行千里，生命重于泰山。这就是争分夺秒的“南航速度”，你想到的，总会有人及时提供；你想不到的，也会有人默默提供。武汉，加油！
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