开工、转体、封顶、轨通！这是一份加大的惊喜

决战决胜四季度劳动竞赛开展以来

中铁二局各单位抢抓

施工生产黄金期

争当先进，争当一流

迅速掀起施工热潮

全体党员干部职工

尽职尽责，担当作为

项目建设不断取得重大进展

10月30日，中铁二局承建的南京地铁5号线方家营站主体结构顺利封顶，标志着项目全面进入附属工程施工新阶段，为全线建成通车打下坚实基础。

方家营站为地铁5号线位于规划滨江路和规划方家营北街交叉口，现状斜向宝塔桥西街设置，车站设有铺轨基地。车站主体结构顺利封顶，可以将规划方家营北街贯通，有效缓解周边道路的交通压力。

方家营站是地下两层双跨（局部三跨）钢筋混凝土箱型框架结构，采用明挖顺做法施工。车站主体位于流塑状淤泥质粉质粘土中，地质条件差，施工难度较大。为确保方家营站安全优质高效建成，项目部统筹资源调配、狠抓工序衔接，实行24小时领导带班制度，结合“日碰头”会不断优化次日施工方案。施工过程中分解并锁定各节点目标、抓好关键工序卡控、加大奖惩力度，始终将保证实体质量贯穿工程建设全过程，并在确保安全质量的前提下，加快推进施工进度。

南京地铁5号线路线全长37.4公里，是一条全地下的线路，北起鼓楼滨江方家营站，南至江宁吉印大道站，共30个车站，可与南京地铁1号线、S1、3号线以及4号线实现站内换乘，作为南北向贯穿主城的骨干线，建成后将串联起南京主城内各大功能区，极大地方便市民出行。

10月29日，由中铁二局承建的枣阳至潜江高速公路襄阳北段跨汉丹铁路立交桥历经90分钟逆时针同步转体82度，成功到达预定位置，实现精准对接，为枣潜高速公路襄阳北段早日通车奠定了坚实基础。

枣阳至潜江高速公路襄阳北段跨汉丹铁路立交桥位于湖北省枣阳市兴隆镇附近，是枣潜高速公路襄阳北段的关键性节点工程之一。为减少对既有铁路运营的干扰，该转体桥梁分左右两幅，前期施工平行于铁路线，构成双“T”构体系，采用钻孔灌注桩基、支架现浇连续梁和上跨桥转体施工工艺；本次施工上跨既有铁路线，最近位置距离汉丹铁路安全限界仅7.83米，转体施工难度大，安全风险高。

据项目总工程师介绍，转体系统结构由下转盘、球铰、上转盘、牵引系统组成，左右两幅桥同时进行转体施工，转体重量5000t。为确保转体施工安全有序，项目部科学组织，精心策划转体施工方案，按照中国铁路武汉局铁路营业线管理相关规定，认真落实各项安全卡控措施，严格标准化作业，精确控制现浇梁施工、转体转盘安装精度、转体牵引等各项技术指标，最终顺利完成此次转体。

据悉，枣阳至潜江高速公路襄阳北段是湖北省“九纵五横三环”高速公路 中“纵五线”的重要组成部分，是北接河南、南连湖南、纵贯湖北省中部地区的一条省际通道。全线采用设计时速120公里的双向四车道高速公路标准，建成后，将进一步增强中部地区城市群（圈）之间交通供给能力，助推汉江流域开发建设，推动大别山革命老区振兴发展。

10月29日，随着和平桥车站M6段顶板混凝土浇筑完成，由中铁二局承建的南通市轨道交通1号线和平桥车站全部顺利封顶，这也标志着南通市轨道交通1、2号线一期土建工程全线完成封顶。

和平桥车站位于南通市人民中路与濠西路交叉口，为南通轨道交通1、2号线同期施工的换乘站，共设有7个出入口。1号线车站沿人民中路东西方向布置，为地下两层车站。2号线车站沿濠西路南北方向布置，为地下三层车站，车站净长205.4米，标准段净宽21.7米；其中2号线和平桥车站结构基坑开挖深度达26米，为全线最深基坑。

项目部自2017年11月进场以来，高度重视、主动作为、精心准备、科学组织，采取工作任务量化到日、24小时连续施工、组织公司专家组现场驻点指导、采用高精度自动化监测系统、支撑液压伺服系统等措施，克服了地质条件差、安全风险高、老旧建筑物密集、地下管线老旧复杂、场地狭窄、施工难度大等难题，安全、优质、稳步推进工程进度。提前1天完成节点工期，为南通轨道交通1号线顺利开通运营打牢基础。

和平桥车站作为全线施工难度最高、安全风险最大的单体工程，车站主体结构顺利完成封顶标志着南通轨道交通1号线施工的一级风险全部解除，对南通轨道交通土建工程安全施工具有重要意义。目前该站点工程已全面进入附属施工及内部装修阶段，全体参建员工将继续保持激昂的斗志，发扬“敢打硬仗、善打胜仗”的精神，按照主体工程的标准，安全、优质、快速推进剩余附属工程任务，为南通轨道交通建设交出完美答卷。

10月25日，由中铁二局承建的贵阳市沙河街公共停车场建设项目正式开工，项目位于贵阳市云岩区沙河街，规划用地面积6487.78㎡，总建筑面积30700.39㎡，建筑高度81.5m。新建停车位829个（含85个充电车位），其中地上车位794个，地下车位35个；共设置3个车行出入口。

项目建成后，将为贵州医科大学附属医院就诊车辆及周边居民提供舒适的通车、休息、配套服务，更好的满足市民的出行和停车需求，对推动贵阳市停车行业高质量高标准发展具有重要意义。

10月24日，随着电镇区间左线最后一板道床混凝土浇筑完毕，中铁二局承建的佛山城市轨道交通三号线工程3222标首通段左线提前7天实现短轨通目标。

这是项目继9月23日提前7天完成湾华以南双线短轨通节点以来，再次提前7天完成本年度第二个节点目标，成为佛山地铁三号线首通段第一个实现单线轨通的标段，在业主单位年底保“轨通、电通”劳动竞赛活动中取得领先，不断把劳动竞赛活动推向高峰。

10月23日，随着最后一方混凝土浇筑，中铁二局承建的陈头岗停车场场站（一期）项目11#楼主体结构顺利封底，也标志着项目合同范围内所有主体结构全部封底。

项目总建筑面积约210274㎡（含地上车库），总楼栋数为10栋。陈头岗项目是建筑公司首个地铁TOD项目，在建设过程中地铁保护要求高、难度大，质量标准高，工期紧，同时还要面对疫情、高温多雨及台风的影响。在困难面前，项目管理人员始终保持高度的责任感，敢于担当、团结一心，以良好成绩掀起了决战决胜四季度劳动竞赛热潮。