揭秘！中国99A坦克号称亚洲第一，每一项技术都是世界顶级水水平

作为我国目前现役最新型主战坦克的99A，自从其服役之处，就成为各方的焦点。而关于它的性能评价更是数不胜数，有的人认为其能力完全可以排进世界第一的宝座，而有的评论则认为其跟西方坦克还有较大的差距，那到底实际情况是如何的呢？那今天就让我们来一起探秘一方有关99A的各种性能吧。

▲笔者曾亲临北京军博，近距离欣赏了展出的99A坦克

▲此前曾许多媒体误传我国的99系列包括99A坦克使用的是一门L50的125滑膛炮，其实是误传，我国目前服役的125炮身管均为6米，也就是48倍倍径，只不过99系列所使用的ZPT98式125滑膛炮重量更轻，性能更好

有了好的火炮，没有与之对应的新型弹药，也依然无法有效发挥其威力。因此，在弹药方面99A坦克也同样给力，其使用的是国产新型钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹（以下简称APFSDS）（ 络称之为“三期弹”）。该型穿甲弹是我国目前现役最高水平的125毫米穿甲弹，且该弹可通用适装于国产96系列及99式坦克（所谓圆盘装弹机不能装三期弹的说法其实是误传，圆盘装弹机的最大容纳长度约为750毫米，装入三期弹绰绰有余）。相较于上一代国产125毫米自用APFSDS（ 上也称之为“二期弹”），其在弹体（飞行体）长度，飞行体材料，弹托材料、发射药等方面均有较大的提高，而根据目前曝光的相关数据，该弹的弹体（飞行体）全长约720毫米，弹芯直径约24毫米，长径比约为30比1，在使用99A上所使用的改进版ZPT98式125毫米滑膛炮发射时，初速可达1800M/S以上，可在2KM距离穿透约320毫米68度的倾斜均质钢装甲靶或约800多毫米左右的垂直均质钢装甲靶。而如此的火力足以使99A坦克的反装甲打击能力达到世界领先水平。除了高性能穿甲弹，99A坦克还同样配备有新型穿甲榴弹、破甲弹及炮射导弹，使得99A坦克拥有了打击多种战场软硬目标的能力，而改进版圆盘装弹机的使用也使得99A的装弹可靠性得到了进一步提高，且最高射速可达每分钟10发。

▲可能很多人会问为啥中国的125穿甲弹的飞行体（即弹体）没那么长，还能打出高穿呢，原因很简单，从上表可知，当着靶速（即着速）达到一定的阀值的时候，穿就会高出弹体长度，而我们恰恰是利用了这点，即使用较长身管的火炮及新型发射药，使着靶速高于一定的阀值

▲当然了，中国125毫米穿甲弹之所以有高穿，还有一点就是我们使用了能自锐的钨合金弹体（在弹体加入特殊金属材料，从而使得钨合金也能自锐，从而减少了穿甲过程中的损耗，达到高穿效果），该试验很早就开始做了，且取得了成功

▲典型的穿甲榴弹（又称穿甲爆破弹）示意图

▲图中蓝圈处为99A的炮口射瞄基准装置，红圈处为99A的炮口基准自动补偿装置，紫圈处则为99A的毫米波敌我识别射频系统（ 传，该毫米波装置能起到一定的雷达搜索作用，不过由于缺乏相关可靠的资料，因此不在这里做过多的讨论）

▲关于我国坦克毫米波敌我识别射频系统的介绍，该系统目前已经用在了自用及出口的多款坦克装甲上，比如99A、15式、VT4、VT5、红剑10导弹发射车及11式轮突等，图中靠前红圈处为发射机，后部红圈为接收机

▲坦克自动跟踪技术的介绍，99A也运用了这样的技术

▲关于坦克采用毫米波雷达搜索技术的介绍

▲以色列的坦克AR头盔系统，中国的99A及15式轻型主战坦克也运用了相关的技术

说完了火力打击及信息化程度，我们在来看看99A的防护水平到底如何。众所周知，坦克作为火力机动防护为一身的陆战平台，不仅要打得准，还要抗的住，因此99A坦克在防护力上也下了很大的功夫。99A坦克的前部炮塔和首上均为3层防护结构，即内部基础高性能高碳装甲钢壳+中间的高性能约束陶瓷复合装甲（猜测的大体结构为68X高性能装甲钢面板加主复合材料为三氧化二铝的复合层加GY系列高性能背板）+最外层的双防爆炸式反应装甲（FY4/5系列）。其中炮塔基础高性能高碳装甲钢壳结构为实心楔形结构，首上装甲布置倾角角度为68度（首上迎弹设计）。而通过 上目前一些公开的大概数据，99A正面最大物理厚度（即炮塔最厚处，不算最外层爆炸反应装甲）已经达到了约≥1米左右厚的水平，因此其正面对于APFSDS的抗穿等效（考虑爆反的情况下）可达约≥800毫米的水平，抗破甲弹等效（考虑爆反的情况下）可达约1300-1400毫米的水平。而在坦克其他部位（如顶部、侧部、底部等）的装甲选择上，99A采用了碳化硅抗弹陶瓷作为主要复合材料，且为了针对越来越多的攻顶式反坦克武器，99A还在炮塔顶部铺设了FY系列爆炸式反应装甲，且对炮塔自身顶部的装甲进行了加厚处理，而在必要时，99A还可以加挂包括侧裙附加装甲在内的城区组件，以提高面对非传统战争的能力。另外，99A坦克还保留了前代99式坦克所使用的激光压制观瞄系统（该系统可根据布置在坦克四周的激光接收器，自动判定敌对坦克、其他激光制导反坦克武器的来袭方位，从而自动往敌对目标观瞄器具上发射激光束，以达到干扰敌方武器激光测距，毁坏观瞄设备正常工作，保护自身的目的），只不过由于取消此前99激光压制盒内的激光敌我识别系统（换成了毫米波敌我识别系统），其体积得到了进一步的缩小，适装性得到进一步加强，功率也得到一定的提升。此外，99A坦克炮塔上还安装有10具烟雾弹发射装置（左右各5具），可以在遇袭情况下释放热烟雾，从而达到干扰红外或者电视制导反坦克武器的目的。

▲工匠正在焊接99A的钢装甲基壳，可见其构型就是楔形

▲99A坦克正面最厚处的物理厚度约为1米（即炮塔正面）

▲可能有些人会问，为何99A能以55吨的重量实现甚至超越西方60吨坦克的防护呢？原因之一就是我们使用了装弹机，而装弹机的使用可以使重量节约4吨，在节约一人的情况下，还能将空间节约约0.9立方米，因此99A可以将正面投影面基做到更小，装甲密度做得更大，这样一来自然防护能力就能上去了

▲关于99A车首反应装甲的介绍

▲99A坦克上的激光压制观瞄系统（下图紫圈处）与上图99式坦克上使用的激光压制观瞄系统对比后我们可以发现，99A的该系统体积明显缩小

而在机动性能力上，99A坦克采用了均马力1500，峰值马力可达1800的国产新150HB发动机和CH1000液力机械综合传动系统组成的整体式动力包（可整体式吊装，方便维护），从而使得标准战斗全重约55吨的99A坦克获得了目前世界主战坦克中吨推重比最大的水平（约27马/吨），同时这也让99A坦克的公路最大时速达到了70KM/H，越野最大时速达到了54KM/H,倒车时也达到了最高34KM/H的水平，而双流传动的运用，也让99A获得了原地0度转向的能力，从而提高了其在复杂地形中的转向掉头能力，此外99A坦克还运用了包括液力制动系统，方向盘驾驶，手自一体变速器、双销挂胶履带、半主动悬挂等在内的各种顶尖技术，从而使得99A坦克获得了“军中法拉利”的美称。

▲我国历代150系列坦克柴油机的对比，第三代就是99A用的

▲99A用的150HB柴油发动机与德制MB873ka-501柴油发动机的对比

▲CH1000液力机械综合传动系统

▲99A坦克的驾驶席一览，可见方向盘驾驶，手自一体自动挡（有5个档位）和屏显化的仪表

▲99A主战坦克

大漠风尘日色昏,红旗半卷出辕门。经过了十几年的发展，如今的99A的火力、防护、机动及信息化水平都堪称世界一流水准，甚至在一些方面（如穿甲、防护力，机动）上甚至超越了包括M1A2SEP系列、豹2A7等国际知名主战坦克，因此我们有理由相信，99A坦克的能力是可以位于世界坦克排名中的第一梯队的顶端位置。但如今的战场早已不是靠一种武器就能取得胜利的，99A的能力是否能全部发挥，重点还是看我军的整个作战体系的建设和进步情况，因此在本轮军改后，我们可以有更多的期待和观察。