今天，当我面对眼前的这台2018款三菱（进口）帕杰罗时，此前已经准备好的，要在开头介绍这台帕杰罗的溢美之词早已被我抛之脑后。甚至我认为，用那些华丽的辞藻来润饰和美化这台帕杰罗，着实有些狗尾续貂了。它想要也应该给你的是不需用多么高深的越野技巧，就能轻松驾驭这套超选四驱系统（Super Select4-II），带你翻山越岭，阅尽繁华……说了这么多，这台2018款帕杰罗究竟是否有我说的那样简单而又凶悍呢？我们往下看。
外观方面，作为一台小改款车型，全新加入的发动机舱盖“PAJERO”金字LOGO使整个车头更加亮眼，据厂商称，前中 格栅的两侧竖条状镀铬装饰经过了小幅改动，使车头线条显得更加自然协调。
本次试驾的车型为2018款三菱帕杰罗3.0L尊贵版，指导价为42.98万元，为全系最顶配车型。
全新加入的发动机舱盖“PAJERO”金字LOGO使整个车头更加亮眼，据厂商称，前中 格栅的两侧竖条状镀铬装饰经过了小幅改动，使车头线条显得更加自然协调。
“PAJERO”金字发动机舱盖LOGO为2018款车型的专属配备。
尾部依旧保持了外挂式备胎的设计，这一点对于车内储物空间的有效布局起到了很大帮助。
100th Anniversary专属LOGO昭示着日本三菱的百年造车史。
内饰方面，新车换装全新9英寸中央液晶屏，应该算是2018款车型在内饰部分最大的变化了。经过实际使用，中央液晶屏内饰的安卓系统十分好用且功能丰富，支持高德地图?和多种车载APP，以及最受用户青睐的Wi-Fi功能。
全新加入的9英寸中央液晶屏和新配色木纹饰板是2018款车型在内饰上较为明显的改动。
真皮包裹的多功能方向盘手感依旧非常细腻出色。
中央液晶屏上方的多功能显示屏可显示室外温度、车头指向方位以及油耗海拔等信息。
新车换装全新9英寸中央液晶屏，应该算是2018款车型在内饰部分最大的变化了。经过实际使用，中央液晶屏内饰的安卓系统十分好用且功能丰富，支持高德地图和多款车载APP。
正方形设计的天窗明显比普通标准尺寸天窗要大上不少。 硬派的外观本该如此
◆公路驾驶体验
本次试驾的三菱帕杰罗依旧搭载了那台代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，峰值扭矩255Nm/4000rpm。并继续匹配5挡手自一体变速箱。
代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，峰值扭矩255Nm/4000rpm。
与这台3.0L V6自然吸气发动机搭配的是一台5速自动变速箱。
底盘方面，2018款帕杰罗仍搭载前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
当开上这台帕杰罗，线性柔和的油门响应会让你暂时忘掉它并不是很亮眼的发动机数据表现，V6自然吸气发动机平顺安稳的运转特性也许会令你驾驶过众多数据亮眼的4缸车型后，转而投奔V6的怀抱。
承载式车身和偏硬的前后悬挂调校相搭配，带来的并不是又颠又硬的乘坐感受，就铺装路面驾驶感受而言，这套底盘调校成果已经是在舒适性和悬挂支撑性中间找到的相对最佳的平衡点。
机械液压助力转向系统的手感较沉，虚位也比较明显，但在这样一台硬派SUV上，上述的“缺点”又好像无所谓了。差点忘记提的一点是，这台经久不衰的帕杰罗车内整体NVH表现还是很出色的。
◆越野场地体验
越野场地线路图。
模拟交叉轴项目中，得益于这套三菱看家的超选四驱系统，以及强大的后桥差速锁辅助，使帕杰罗在通过交叉轴项目时简直可以说是没有丝毫的难度。
水坑+泥塘的测试科目不仅考验车辆的涉水深度，还同样考验着车辆的四驱性能，将分动箱挡位调节至4H时，稳住方向和油门，并不需要任何技巧，车辆便可轻松通过泥塘。
在雨后湿滑泥泞的小炮弹坑项目中，承载式车身的优势尽显。车身超强的抗扭性使得悬挂能在泥坑中收放自如。分动箱向前推至4HLc挡位，同样稳住油门，超选四驱全程都会为你尽职的服务。
帕杰罗经典的内置梯形车架承载式车身结构，采用前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘形式，在满足越野性能的同时提供了更好的操控及驾乘舒适性。
公路&越野路段性能表现
| 基本参数： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 42.98万 |
| 品牌 | 三菱(进口) |
| 级别 | SUV |
| 发动机 | 3.0L 128kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 变速箱 | 5挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4900×1875×1900 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV |
| 上市年份 | 2017 |
| 最高车速(km/h) | 175 |
| 0-100加速时间(s) | – |
| 工信部油耗(L/100km) | – |
| 保修政策 | 5年或10万公里 |
| 车身参数： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 车长(mm) | 4900 |
| 车宽(mm) | 1875 |
| 车高(mm) | 1900 |
| 轴距(mm) | 2780 |
| 车重(kg) | 2155 |
| 最小离地间隙(mm) | 235 |
| 前轮距(mm) | 1570 |
| 后轮距(mm) | 1570 |
| 接近角(°) | 36.6 |
| 离去角(°) | 25 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 7 |
| 油箱容积(L) | 88 |
| 行李厢容积(L) | – |
| 行李厢最大容积(L) | – |
| 发动机： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 发动机型号 | 6G72 |
| 排量(L) | 3.0 |
| 排量(mL) | 2972 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V型 |
| 汽缸数 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | – |
| 配气机构 | SOHC |
| 缸径(mm) | – |
| 行程(mm) | – |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铁 |
| 最大马力(Ps) | 174 |
| 最大功率(kW/rpm) | 128/5250 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 255/4000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | – |
| 变速箱： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 开放式差速器 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | – |
| 中央差速器锁止功能 | ● |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | ● |
| 车轮制动： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 265/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 265/65 R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | – |
| 膝部气囊 | – |
| 安全带气囊 | – |
| 行人安全气囊 | – |
| 前排安全气囊关闭装置 | – |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | – |
| 零胎压继续行驶 | – |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗 警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | – |
| 夜视系统 | – |
| 操控配置： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | – |
| 陡坡缓降 | – |
| 自动驻车 | – |
| 并线辅助 | – |
| 车道偏离预警系统 | – |
| 可变悬挂 | – |
| 可变转向比 | – |
| 整体主动转向系统 | – |
| 主动刹车/主动安全系统 | – |
| 外部配置： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | – |
| 运动版包围 | – |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | – |
| 电动吸合门 | – |
| 行李架 | ● |
| 主动格栅 | – |
| 感应后备厢 | – |
| 电动后备厢 | – |
| 内部配置： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | – |
| 方向盘记忆 | – |
| 方向盘加热 | – |
| 换挡拨片 | – |
| 前泊车雷达 | – |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | – |
| 自动泊车入位 | – |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | – |
| 无钥匙进入系统 | – |
| 无钥匙启动系统 | – |
| 全液晶仪表盘 | – |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | – |
| 220V/230V电源 | – |
| 座椅配置： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | – |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | – |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | – |
| 腿部支撑调节 | – |
| 驾驶座椅记忆 | – |
| 副驾驶座椅记忆 | – |
| 后排座椅记忆 | – |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | – |
| 前排座椅通风 | – |
| 后排座椅通风 | – |
| 前排座椅按摩 | – |
| 后排座椅按摩 | – |
| 第二排背部角度调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | – |
| 后排座椅整体放倒 | – |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | ● |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 车载Wi-Fi | – |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 9英寸 |
| 后排液晶屏 | – |
| 语音控制系统 | – |
| 定位互动服务 | – |
| 车载电视 | – |
| 音响品牌 | – |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 虚拟多碟CD | – |
| 多碟CD | – |
| 单碟DVD | – |
| 多碟DVD | – |
| 扬声器系统 | 6喇叭 |
| 灯光配置： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 远光灯 | 氙气 |
| 近光灯 | 氙气 |
| 前雾灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | – |
| 随动转向大灯 | – |
| 远近光感应系统 | ● |
| 智能远光灯 | – |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | – |
| 玻璃/后视镜： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后排隐私玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | – |
| 后视镜记忆 | – |
| 后排侧遮阳帘 | – |
| 后风挡遮阳帘 | – |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 手动空调 | – |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | – |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 空气净化/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | ● |
| 其他： | 2018款帕杰罗 3.0L 自动尊贵版 |
| 说明 | – |
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