在上个月举办的爱卡汽车《中国品牌年度车评选》活动上，我们借来了各种各样的中国品牌车型，两厢车、三厢车、SUV、MPV，应有尽有。而在这些车当中，被工作人员使用频率最高的就要属MPV车型了。凭借较高的乘坐舒适性与出色的装载能力，MPV车型很好地为我们扮演了工具车的角色。
以往大家碰到MPV车型都会争着坐第二排或第三排，驾驶位一般会留给最后上车的“倒霉蛋”。不过，此次来到《中国品牌年度车评选》的这台MPV有些不同，大家都争着往驾驶位上冲。为什么？两个关键词：1.9T柴油、6MT。没错，它就是来自江淮汽车的瑞风M4。
我们此次测试的是2017款江淮瑞风M4 1.9T 柴油 手动豪华智能型，官方指导价14.98万元。
从车名我们不难看出，瑞风M4是定位于瑞风M3和瑞风M5之间的MPV车型，但车身尺寸比瑞风M3、瑞风M5都要大。瑞风M4车身长/宽/高分别为5200/1890/1970mm，轴距为3080mm。哪怕是与同级竞品东风风行F600L相比，瑞风M4的车身尺寸也具备一定的优势。
瑞风M4车身长/宽/高分别为5200/1890/1970mm，轴距为3080mm。
从外观来看，瑞风M4还是更加偏重于商务风格，整体设计得比较沉稳，时尚元素不多。前脸采用了家族式设计，六边形的前进气格栅运用镀铬饰条进行修饰。前大灯同样运用了平直线条，让车头看起来十分硬朗。
前大灯内部配有LED光带式日行灯。远/近光均采用卤素光源，近光灯还配有透镜，夜间照明效果不错。
前雾灯周边配有镀铬装饰，为前脸增加了些许精致感。
车尾的造型比较方正，相较于车头有些缺乏设计感，没有什么亮点。不过车尾该有的配置一样不少，像后雨刷器、高位刹车灯、四点式倒车雷达以及倒车影像，都出现在了瑞风M4的配置单中。
车尾的造型比较方正，相较于车头有些缺乏设计感，没有什么亮点。不过像后雨刷器、高位刹车灯、四点式倒车雷达以及倒车影像，都出现在了瑞风M4的配置单中。
尾灯造型与前大灯相呼应，内部采用卤素光源。
15英寸轮圈相较于高大的车身显得有些小气，轮胎搭配的是来自万力品牌的S-1023型号轮胎，尺寸为205/70 R15。 外观较稳重 时尚元素不多
瑞风M4的内饰采用上深下浅的配色方案，整体看起来很舒服。仪表台以及车门内饰板等处都采用了软性材质进行覆盖，对于这个级别的MPV车型来说还是比较难得的。三辐式方向盘同样采用家族式设计，左右两侧的多功能按键可对多媒体、蓝牙电话及定速巡航进行控制。另外，瑞风M4还配备了双安全气囊，安全性方面值得肯定。
瑞风M4的内饰采用上深下浅的配色方案，整体看起来很舒服。仪表台以及车门内饰板等处都采用了软性材质进行覆盖，对于这个级别的MPV车型来说还是比较难得的。
三辐式方向盘同样采用家族式设计，左右两侧的多功能按键可对多媒体、蓝牙电话及定速巡航进行控制。
仪表盘设计得比较传统，黑底白字的配色清晰易读。中间的单色液晶显示屏可以显示简单的行车信息。
中控台的功能划分很清晰，中间的彩色液晶显示屏具备很多常用功能，例如导航、蓝牙，显示效果比较细腻，系统运行流畅。
瑞风M4采用MPV车型常见的2+2+3的座椅布局形式。此次测试的试驾车的座椅采用皮革包裹，填充物软硬适中，乘坐舒适性良好。第二排座椅前后移动的幅度比较大，并且可以进行360°旋转，具有很强的灵活性。第三排座椅配有中间头枕，整体的乘坐舒适性还不错，中、长途乘坐完全没有问题。
瑞风M4的座椅采用皮革包裹，前排座椅采用手动调节，内侧有独立的扶手，舒适性不错。
第二排座椅前后移动的幅度比较大，并且可以进行360°旋转，具有很强的灵活性。
第三排座椅配有中间头枕，整体的乘坐舒适性还不错，中、长途乘坐完全没有问题。
后排配有独立的空调控制区域以及空调显示屏，该配置在这个级别车型中还是比较少见的，很显档次。
我们测试的顶配车型配有天窗，虽然不是全景天窗，但用来采光或换气都没有问题。 内饰配色温馨 空间灵活
动力方面，我们此次测试的这台瑞风M4搭载的是一台1.9T柴油发动机，最大功率102kW(139Ps)/4000rpm，峰值扭矩310Nm/2200-2600rpm。与发动机搭配的是一台6速手动变速箱。
我们此次测试的这台瑞风M4搭载的是一台1.9T柴油发动机，最大功率102kW(139Ps)/4000rpm，峰值扭矩310Nm/2200-2600rpm。
与发动机搭配的是一台6速手动变速箱。
文章开头提到过，这台柴油版的瑞风M4在评测组是有多吃香。主要原因还是因为我们这些平时开汽油车的“老司机”都特别喜欢柴油发动机运转的声音。柴油发动机本身具有低扭强劲的特性，这就使得驾驶员完全可以使用2挡起步。6速手动变速箱的挡位清晰，手感不错。离合器的行程比较长，但结合点很清晰，初次上手没什么难度。
对于我们这些常开汽油车的驾驶员来说，都觉得柴油发动机运转的声浪很迷人。另外，柴油发动机本身具有低扭强劲的特性，这就使得驾驶员完全可以使用2挡起步。
6速手动变速箱的挡位清晰，手感不错。离合器的行程比较长，但结合点很清晰，初次上手没什么难度。
1.9T柴油发动机的动力输出很畅快，只要发动机转速超过2000rpm，在行驶中超个车还是比较轻松的。油门踏板的调校也比较轻盈，日常在城市中驾驶很轻松，只要不是满载拉货，基本不会感到动力不够用。
发动机的动力输出很畅快，只要发动机转速超过2000rpm，在行驶中超个车还是比较轻松的。油门踏板的调校也比较轻盈，日常在城市中驾驶很轻松，只要不是满载拉货，基本不会感到动力不够用。
瑞风M4采用前双横臂式、后整体桥式的悬挂结构，其中弹性元件为4片钢板弹簧。从底盘的整体表现来看，其还是比较符合商乘两用的定位的，在满足日常简单的商务接待同时，可以兼顾偶尔的拉货需求。钢板弹簧的承载能力较强，不过在舒适性方面却不甚理想。当车辆通过减速带时，后排乘客会感觉到悬挂带来的明显弹跳感。
瑞风M4采用前双横臂式、后整体桥式的悬挂结构，其中弹性元件为4片钢板弹簧。
从底盘的整体表现来看，其还是比较符合商乘两用的定位的，在满足日常简单的商务接待同时，可以兼顾偶尔的拉货需求。
转向采用机械液压助力，方向盘手感适中，回馈力度也比较匀实。车头指向谈不上精准，但对于这个级别的车型来说，转向存在些许旷量也是正常情况。
转向采用机械液压助力，方向盘手感适中，回馈力度也比较匀实。车头指向谈不上精准，但对于这个级别的车型来说，转向存在些许旷量也是正常情况。 柴油发动机低扭充足
◆0-100km/h加速测试：
对于手动挡车型来说，加速测试时的起步转速是关键。经过多次尝试，我们将发动机转速控制在3000rpm左右起步，起步瞬间后轮有轻微打滑。由于手动变速箱的齿比较密，加速过程中需要换至4挡才能破百。最终测得瑞风M4加速时间为15.04s。
我们将发动机转速控制在3000rpm左右起步，起步瞬间后轮有轻微打滑。由于手动变速箱的齿比较密，加速过程中需要换至4挡才能破百。
最终测得瑞风M4 1.9T的0-100km/h加速时间为15.04s。
◆100km/h-0刹车测试：
在刹车测试中，瑞风M4的刹车踏板脚感还不错，制动力输出均匀。只不过四条轮胎的抓地力实属一般，较软的悬挂也让车身出现了比较明显的前倾。最终测得瑞风M4制动距离为44.05m。
在刹车测试中，瑞风M4的刹车踏板脚感还不错，制动力输出均匀。只不过四条轮胎的抓地力实属一般，较软的悬挂也让车身出现了比较明显的前倾。
最终测得瑞风M4 1.9T的100km/h-0制动距离为44.05m。
◆绕桩测试
对于瑞风M4这种尺寸的MPV来说，开着它去做绕桩测试绝对不是什么容易的是。由于车身较高，悬挂调校也比较软，同时车头指向也算不上精准，除非降低车速，否则驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。
将近2m的车身高度让瑞风M4拥有比一般车型更高的车身重心。
较软的悬挂加上稍显模糊的转向，除非降低车速，否则驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。
加速及刹车测试结果
| 基本参数： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 14.98万 |
| 品牌 | 江淮汽车 |
| 级别 | MPV |
| 发动机 | 1.9T 102kW |
| 动力类型 | 柴油机 |
| 变速箱 | 6挡MT |
| 长×宽×高(mm) | 5200×1890×1970 |
| 车身结构 | 4门 7座 MPV |
| 上市年份 | 2017 |
| 最高车速(km/h) | 170 |
| 0-100加速时间(s) | – |
| 工信部油耗(L/100km) | 8 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 车长(mm) | 5200 |
| 车宽(mm) | 1890 |
| 车高(mm) | 1970 |
| 轴距(mm) | 3080 |
| 车重(kg) | 1950 |
| 最小离地间隙(mm) | 150 |
| 前轮距(mm) | 1570 |
| 后轮距(mm) | 1545 |
| 接近角(°) | – |
| 离去角(°) | – |
| 车身结构 | MPV |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 7 |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 行李厢容积(L) | – |
| 行李厢最大容积(L) | – |
| 发动机： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 发动机型号 | HFC4DB1-2D |
| 排量(L) | 1.9 |
| 排量(mL) | 1947 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | – |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | – |
| 行程(mm) | – |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铁 |
| 最大马力(Ps) | 139 |
| 最大功率(kW/rpm) | 102/4000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 310/2200-2600 |
| 燃料 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | – |
| 变速箱： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | MT |
| 变速箱名称 | 手动变速箱 |
| 底盘转向： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | – |
| 中央差速器结构 | – |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前悬挂类型 | 双横臂纵置扭杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 钢板弹簧式非独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | – |
| 中央差速器锁止功能 | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | – |
| 车轮制动： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/70 R15 |
| 后轮胎规格 | 205/70 R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | – |
| 后排头部气囊(气帘) | – |
| 前排侧气囊 | – |
| 后排侧气囊 | – |
| 膝部气囊 | – |
| 安全带气囊 | – |
| 行人安全气囊 | – |
| 前排安全气囊关闭装置 | – |
| 儿童座椅接口 | – |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | – |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗 警器 | – |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | – |
| 夜视系统 | – |
| 操控配置： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | – |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | – |
| 上坡辅助 | – |
| 陡坡缓降 | – |
| 自动驻车 | – |
| 并线辅助 | – |
| 车道偏离预警系统 | – |
| 可变悬挂 | – |
| 可变转向比 | – |
| 整体主动转向系统 | – |
| 主动刹车/主动安全系统 | – |
| 外部配置： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | – |
| 运动版包围 | – |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | – |
| 电动吸合门 | – |
| 行李架 | – |
| 主动格栅 | – |
| 感应后备厢 | – |
| 电动后备厢 | – |
| 内部配置： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | – |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | – |
| 方向盘记忆 | – |
| 方向盘加热 | – |
| 换挡拨片 | – |
| 前泊车雷达 | – |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | – |
| 自动泊车入位 | – |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | – |
| 无钥匙进入系统 | – |
| 无钥匙启动系统 | – |
| 全液晶仪表盘 | – |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | – |
| 220V/230V电源 | – |
| 座椅配置： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | – |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | – |
| 副驾驶座电动调节 | – |
| 后排座椅电动调节 | – |
| 腰部支撑调节 | – |
| 肩部支撑调节 | – |
| 腿部支撑调节 | – |
| 驾驶座椅记忆 | – |
| 副驾驶座椅记忆 | – |
| 后排座椅记忆 | – |
| 前排座椅加热 | – |
| 后排座椅加热 | – |
| 前排座椅通风 | – |
| 后排座椅通风 | – |
| 前排座椅按摩 | – |
| 后排座椅按摩 | – |
| 第二排背部角度调节 | – |
| 第二排座椅移动 | ● |
| 后排座椅整体放倒 | – |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | ● |
| 前座中央扶手 | – |
| 后座中央扶手 | – |
| 后排杯架 | – |
| 多媒体配置： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 车载Wi-Fi | – |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | – |
| 后排液晶屏 | – |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | – |
| 车载电视 | – |
| 音响品牌 | – |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD支持MP3 | – |
| 单碟CD | – |
| 虚拟多碟CD | – |
| 多碟CD | – |
| 单碟DVD | – |
| 多碟DVD | – |
| 扬声器系统 | 6 |
| 灯光配置： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 远光灯 | 卤素 |
| 近光灯 | 卤素 |
| 前雾灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | – |
| 弯道辅助照明灯 | – |
| 随动转向大灯 | – |
| 远近光感应系统 | – |
| 智能远光灯 | – |
| 大灯清洗装置 | – |
| 车内氛围灯 | – |
| 可变色氛围灯 | – |
| 玻璃/后视镜： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | – |
| 车窗防夹手功能 | – |
| 防紫外线/隔热玻璃 | – |
| 后排隐私玻璃 | – |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | – |
| 内后视镜自动防眩目 | – |
| 外后视镜自动防眩目 | – |
| 后视镜记忆 | – |
| 后排侧遮阳帘 | – |
| 后风挡遮阳帘 | – |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | – |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油 |
| 手动空调 | ● |
| 自动空调 | – |
| 后排独立空调 | ● |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | – |
| 空气净化/花粉过滤 | – |
| 车载冰箱 | – |
文中车型参数配置
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