【代号名称】“蓝光”行动
【英文名称】Blue-Ray Events
【发起者】美国五角大楼
【行动时间】1980年4月24日
【目的】营救被伊朗扣留的53名作为人质的美国外交人员行动中的直升机行动部分
伊朗学生庆祝革命的胜利
【背景】
1979年元月，伊朗国内矛盾更加激化而发生政变，一直亲西方的巴列维君主制王朝，随着国王的出走很快解体。同年2月，一直住在国外的伊朗宗教领袖霍梅尼回国，建立了伊斯兰共和国。
霍梅尼执政后，奉行“不要东方，不要西方”的外交政策，美国被视为“魔鬼撒旦”。骄傲的伊朗人把对前国王巴列维的仇恨，一股脑倾泄在美国人身上。
11月4日和5日，伊朗学生在霍梅尼的支持下，占领了美国驻德黑兰大使馆，扣留53名美国外交人员作为人质，以此逼迫美国人交出正在美国治病的巴列维。
在人质被扣的当天，卡特总统发表声明，下令暂时停止向伊朗运送军事装备的配件，并命令司法部驱逐违反移民法旅居美国的100名伊朗学生，宣布停购伊朗石油，冻结伊朗官方在美国的约95亿美元的资产。
两天后，卡特召开特别会议，研究营救人质计划。各种建议都有。有人主张交出巴列维国王接受审判，甚至还有人建议向伊朗首都德黑兰投掷一颗炸弹……有的建议尽管滑稽荒唐，卡特总统却一一仔细听着。
结果决定，为避免流血，尽可能不采取军事行动，分别通过外交途径和经济制裁等办法，以求得解决。
此后，美国一方面通过外交途径、舆论力量努力争取人质获释；
另一方面根据卡特总统的密旨，由国家安全委员会拟定一项秘密军事营救行动计划。
总统群中的吉米·卡特总统，看看自己的眼力
11月9日，美国陆军“蓝光”反恐怖特种作战部队的顾问梅多斯和他的助手奉召赶到华盛顿，受命制订一项紧急营救人质的计划。
其实，“蓝光”行动在此之前已被提上五角大楼的议事日程。事件发生后不到1周，”蓝光”突击队就接到预先号令：准备采取远程偷袭方式，武装袭击德黑兰美国大使馆，消灭守卫人员，救出人质，将他们安全带出伊朗。
为了尽快搞清人质的确切位置，美国人不得不铤而走险。中央情 局首先派出了1名绰号叫”鲍勃”的特务抵达德黑兰，此人是1位60多岁的退休情 官，常年居住在南欧某地，通晓数国语言。派他去德黑兰的目的是为未来的营救活动做物资准备。此人在德黑兰购买了5辆卡车和2辆运货车，租了1所仓库，以便在接应突击队时使用。但他始终未摸清关押人质的确切位置。
于是，另外1名中央情 局化名“梅多斯”的高级特工住进了德黑兰的希拉顿酒店，他对空降场及德黑兰街道作了周密的勘察和了解。与此同时，1名在美国驻伊朗大使馆工作的巴基斯坦厨师获准离开伊朗回国。他 告的情况说：如果不是全部，至少也是绝大部分人质被关押在使馆领事处内。
最后，五角大楼终于将情况彻底弄清楚了：人质被分关在使馆的2栋楼房里。其中，大使馆办公楼里有31名人质，大使住宅里有19名人质。另外3名人质事发当天正在外交部办事，被关押在外交部大楼。负责看押人质的主要是警察和学生，戒备程度不高。大使馆外面是伊朗的革命卫队，战斗力较强。德黑兰市还驻有1支高速机动的武装部队，但它远离市区，最快也只能在1个半小时后赶来增援。另外，德黑兰东南部的沙漠地区有两处便于部队隐蔽的地点，那儿土质坚硬，可以承受大型运输机迫降……
“既然所需要的情 都送来了，还等什么，该是作出决断的时候了。”1位空军将军打破了沉寂，”我提1个方案：首先使用大型运输机，将’蓝光’突击队伞降到德黑兰郊外，然后骑自行车通过德黑兰大街，冲进大使馆。”
贝克韦斯在心里骂了一句：”蠢猪”。伞降？谈何容易！德黑兰郊外尽是些高低不平的丘陵地，突击队在那里伞降按照概率大约有7%的人会扭伤脚腿。突击队拖着这么一群断了腿的人，如何将人质全部从虎口中救出来？至于汽车通过德黑兰大街，更是荒唐！美国人和伊朗人，3岁小孩也能区分出来，何以隐蔽企图，达成突然性？
“我看可以采用卡车方案，”又有人站起来发言，”先用大型运输机将突击队运到土耳其，再从那里乘预先购置的卡车进入伊朗。因为土耳其每天都有大量卡车越过国境，从陆路进入德黑兰，他们不会怀疑。”
乍听起来，似乎有些道理，但危险性太大。土耳其边境距德黑兰有上千公里之遥，万一遇上伊朗人检查，一打开冷藏车，发现里面装的不是冻肉，而是全副武装的美国大兵，后果将不堪设想。
会议又冷场了。
琼斯将军瞧了贝克韦斯一眼，用征询的口吻说：”上校，谈谈你的意见吧！”
对于这次营救方案，作为担负这次行动的”蓝光”突击队的负责人，贝克韦斯早已深思熟虑，不过出于对这些声名显赫的将军们的礼貌，不愿过早地显露罢了。
贝克韦斯的如意算盘是：
第1步：使用空军的6架C—130运输机，装载97名”蓝光”突击队队员和所需的燃料、设备，从美国本土的波普机场起飞，直飞埃及，在基纳机场加油后，穿越红海，南下进入曼德海峡，绕过哈德角，从查赫巴尔插入伊朗领空，然后直飞德黑兰东南约180英里处，于夜间降落在1块沙漠盐碱地上。那个地方的代号为”沙漠1号”。与此同时，抽调8架直升机，从停泊在阿拉伯海上的”尼米兹”号航空母舰上起飞，赶往”沙漠1号”会合。
第2步：”蓝光”突击队乘加过油的直升飞机，直奔德黑兰郊外的另1个隐蔽地—”沙漠2号”。到达后，直升飞机和突击队员在那里潜伏1个白天。
第3步：C—130运输机于第2天夜间飞往”沙漠2号”。与此同时，突击队员在特工小组接应下，乘上预先购置的汽车，秘密潜入德黑兰。到达罗斯福大街后，突击队兵分3路：
第1队从大门突入使馆，直奔大使馆办公楼，营救那里的31名人质；
第2队从大使馆东侧翻墙而过，直扑大使住宅，营救那里的19名人质；
第3队冲向伊朗外交部大楼，营救被关在地下室里的3名人质。
人质救出后，各队到使馆附近的体育场会齐，在那里登上接应的直升机，撤回到”沙漠2号”。尔后，直升机返回航母，人质和突击队员换乘C—130大型运输机，撤离伊朗。
届时，卫星和高空侦察机将为突击队提供情 和通信保障。武装直升机将飞临使馆上空巡逻，假如伊朗的革命卫队敢轻举妄动，就让他们尝尝机关炮的厉害。
“嗯！不错。”琼斯将军一面听着贝克韦斯的介绍，一面颌首称赞，”我看可以以此为蓝本，制定1个营救方案。至于行动的具体时间，我向总统请示后再定。”
无人提出异议。通过！
11月19日，伊朗宗教领袖霍梅尼下令释放了人质中的5名妇女和8名黑人，并发表电视讲话，指出其他人质将被扣押起来，除非伊朗前国王巴列维被引渡，否则，他们将受到审讯。
卡特总统获悉这一声明后，立即发出警告，指出如果伊朗审讯人质，将承担由此而产生的全部责任，随即命令向波斯湾增派航空母舰。于是，排水量为81000吨的”小鹰”号航空母舰同1艘导弹巡洋舰、2艘驱逐舰、1艘加油船向波斯湾进发，航母上的4500多名官兵进入一级战备状态。
伊朗海军司令马达尼宣布：伊朗海军已处于全部戒备状态。
对于美国的军事威胁，伊朗表现得更加强硬，德黑兰100多万人到原美国大使馆前游行示威，学生发表声明：
如果美国采取军事行动，就杀死全部人质，炸毁大使馆！
伊朗人反美浪潮一浪高过一浪。伊朗国内举行了绝食斗争，美国驻巴基斯坦、利比里亚、英国、法国、西德、土耳其、孟加拉国、加拿大等10多个国家的大使馆、领事馆均遭到了伊朗人的袭击。
11月23日，卡特总统召集副总统蒙代尔、国家安全事务特别助理布热津斯基、国防部长布朗、参谋长联席会议主席琼斯等高级官员，讨论梅多斯制订的代号为“蓝光”的武装营救人质计划。
执行这次行动的联合部队以”蓝光”突击队为主体，吸收了来自陆军、空军、海军陆战队和海岸警卫队的神枪手，包括数名特种部队成员，共计180人组成。
美国方面为了隐蔽企图，与此同时还调了3架MC—130型电子干扰飞机进驻阿曼的马西拉空军基地，起飞干扰伊军雷达系统，迟滞伊战斗飞机的起飞拦截，命令在伊沿海巡弋的海军航空母舰编队和各型军用飞机保持例行活动以麻痹伊朗人。
不得不说，美国的军事机器不是吃干饭的，行动计划设计得非常流畅。此时如果一声令下，一部大片就此直接上演了。
MC—130型电子干扰飞机
计划拟定后，美方采取非常严格的措施，控制知密范围。了解整个营救计划的只有卡特总统、白宫几个主要助手、国防部长和参谋长联席会议主席。与此项使命有关的部队只知道各自的任务，不了解整个意图。
时间很快到了圣诞节之夜，五角大楼的参谋长联席会议特别战情室，参谋长联席会议主席琼斯正在召集中央情 局官员、陆、海、空三军首脑、”蓝光”突击队队长贝克韦斯上校等人研究营救人质的行动方案。最后，通过了贝克韦斯的方案。
半年后，巴列维仍然在美国的保护之下，它也没有交出的意思，所以人质问题也就同样没有丝毫进展。可”蓝光”行动却没有闲着，始终在秘密准备之中：
1、按预定计划，美国特工情 人员已陆续渗入德黑兰，从各方面为营救人质行动作策应准备；
2、美军选择了地形条件与伊朗境内地形条件十分相似的内华达州和犹他州的沙漠地带，突击队员在那里开始演练营救行动的每一个步骤，重点提高夜间和沙漠中的行动能力；
3、C-130和RH-53等担负营救任务的飞机则演练暗夜条件下在沙漠地区的起飞和降落；
4、RH—53直升机还演练了从预定地点起飞到800公里以外执行任务的远程飞行；
5、营救行动所需的各种装备补给品和有关人员，陆续通过空中和海上秘密运至中东。
1980年1月底，营救活动各项准备工作已基本就绪，计划已 到卡特的办公桌上等待正式批准。万事俱备，”蓝光”行动等待出击的命令。
“蓝光”突击队
光阴荏苒，日月如梭。”蓝光”突击队在焦急的等待中，迎来了1980年。1月平安地过去了，2月悄悄地溜走了，3月也不见什么动静，4月的日历又翻过去了一半，可是，突击队仍没接到武装营救人质行动最后命令。
本来，2月底至3月切，正是伊朗冬春交替时节，那段时间里，德黑兰的气温比较低，使馆区的武装警卫人员警惕性也比较差，他们大部分时间都围坐在火炉旁取暖、打盹，这对于武装营救人质来说是很好的机会。
但颇有大将风度的卡特总统并没有急于冒失出手。因为卡特很清楚自己肩上所担负的重大责任，所以他还要观察一下政治气候，不敢贸然行事。
3月，谈判仍然毫无进展，再加上考虑到季节和气候等条件的影响，联合特谴队要求将作战日期定在4月24日和25日两天。
几个月来，”蓝光”突击队犹如坐在了烧红的铁板上，度日如年。他们昼伏夜出，一遍遍从直升机上爬上爬下，向那座模拟的美国大使馆模型冲击，冲击，再冲击。模拟的”使馆”围墙炸掉后再建，建起来又炸掉，不知折腾了有多少次。美国大使馆有几条路，每条多长，每座楼有几个旯旮，几个门，钥匙孔的方位，伊朗人的日常巡逻路线和停留地点都印在他们的脑子里，闭上眼睛也能说得出来。
贝克韦斯更是不知把整个经过想了多少遍，甚至连最细的细节也考虑到了：”蓝光”突击队从天而降，驱车直迫使馆，几个战斗小组用M-60机枪封锁住所有通往使馆的道路，其余人员借助于携带的铝梯翻墙而入，用冲锋枪射击抵抗者。看守人质的大多是头脑发热的学生，几乎不懂军事。在使馆外用沙袋垒起的防御工事里的伊朗革命卫队也不会带来多大威胁。据事先潜入伊朗的特工观察 告，有的警卫执勤时在工事里打盹，还有不少人在闲聊，枪支扔在一旁。战斗一打响，突击队很快就能用火力压制住他们。
所有人质被救出后，无论是死的还是活的，必须全部运走，每个人都将系上一条发光的丝带，以便清点人数。突击队员将用40磅炸药把使馆的院墙炸开一道口子，然后冲出使馆，到附近的阿穆杰蒂艾体育场会齐，登上等候在那里的几架直升机，消失在德黑兰的茫茫夜空里。
今日德黑兰的夜色
这一切，早就安排得天衣无缝了，可是总统为什么还不下达执行命令呢？伊朗正转向春季，气温上升，昼长夜短，越往后推时机越不利，直升机甚至无法在夜间飞到德黑兰东南80公里处加姆萨尔附近的”沙漠2号”基地。4月24日前后几天为最后的期限，再不采取行动，就必须再等到5个月之后，即10月11日后才能再找到合适的时间了。
其实，卡特总统的日子也并不好过。不到最后一刻，他仍不愿放弃通过外交途径解决问题的幻想。但谈判的结果却使美国一筹莫展，两国矛盾反而越来越深。不能再等了！
4月7日，卡特总统宣布与伊朗断交。同时还不忘煞有介事地声称，在5月中旬以前美不考虑对伊采取任何军事行动——这是为了欺骗和麻痹伊朗，使其疏于戒备。
4月12日，参谋长联席会议指示完成一切准备，以备一旦接到命令就能立即实施营救计划。
4月15日，各级指挥官集中到五角大楼，为确保作战成功进行了最后一次磋商。
直至4月16日，卡特认为通过外交途径和经济制裁解决人质问题前景十分渺茫，于是正式批准采取军事营救行动，下达了“同意执行”的命令。参谋长联席会议批准实施”蓝光”行动。但具体行动时间，没有最终确定——真是麻烦！
埃及也被搅入行动的浑水中
命令终于下达了。4月20日晚上，贝克韦斯上校宣读了卡特总统的命令：”蓝光”特遣队立即开赴埃及，4月24日晚从开罗飞抵位于伊朗东部霍腊散省塔巴斯附近的”沙漠1号”休整点，4月25日晚从位于德黑兰东南80公里处的加姆萨尔”沙漠2号”休整点直扑美国驻德黑兰大使馆，救出全部人质。
4月19日至23日，联合特遣部队各队已按计划部署在指定的埃及基纳机场和停泊在阿曼海的”尼米兹”号航空母舰上。这支部队由突击队、直升机队和C-130运输机队组成。特遣队总指挥为詹姆斯陆军少将。营救队指挥官为贝克韦斯上校，成员为上校苦心经营多年的北卡罗莱纳州布拉格堡的反恐怖特种部队——”蓝光突击队”的97名队员。直升机队指挥官为查理·普特曼海军中校，配备有RH-53D“海上神马”直升机8架，运输机队指挥官为詹姆斯·凯尔空军上校，配备有C-130″大力神”运输机6架，其中3架为加油机，另3架改装为战斗型运输机。无疑，作为”蓝光”方案的主要提出者和实施者，贝克韦斯上校是作战第1线的主要负责人。
为了达成行动的突然性，具体行动时间确定在4月24日的夜间伊斯兰”安息日”前夜。
是日下午，卡特下达了执行营救计划的命令。
美军参谋长联席会议主席琼斯将军立即进入五角大楼，直接指挥这次营救行动。
魔窟五角大楼
【行动经过】
24日下午7：30左右，随着查理-皮特曼的一声令下，8架”海上种马”（昵称“快活的绿色巨人”）从“尼米兹”号航空母舰上缓缓起飞，向1号地点飞去。夜幕降临以后，直升机进入伊朗的东南地区。他们为了避开伊朗的雷达 ，采取了低空飞行的方式。他们到达1号地点的距离是960公里。与此同时，6架C-130飞机也从8埃及的开罗机场起飞，向1号地点飞去。
8架“快活的绿色巨人”直升机从“尼米兹”号航空母舰上缓缓起飞，向1号地点飞去
25日前后，两只队伍首先到达德黑兰东南320千米处的霍腊散省卡维尔沙漠的塔巴斯市，在一号地点会合。在这里，C-130加油机给直升机加满油，营救队员换上直升机继续飞行，于拂晓前进入德黑兰，在该市东北部的山岳地带的二号地点放下营救队员，盖上 罩待命。
营救队员在二号地点待命休息一天后，于25日晚分乘秘密潜入伊朗的特工人员和伊朗的支持者事先准备好的车辆，向大使馆进发。到达大使馆后，一切切断大使馆与外界的联系，一边冲进大使馆救出人质。
格林威治时间22时（伊朗时间25日凌晨2时30分），16名飞行员和180名突击队员分别奔入8架直升飞机。闪烁着红色安全灯的直升机一架接着一架斜刺着升入黑洞洞的夜空。
准时从埃及起飞的6架”大力神”，分别取道沙特阿拉伯、阿曼，飞向伊朗境内的会合地点。22时30分，”大力神”顺利地在”沙漠1号”空旷的沙漠硬地上安全降落。
C—130″大力神”运输机
“河口、河口，山鹰呼叫，山鹰呼叫，我们已经到达’沙漠1号’，我们已经到达’沙漠1号’。”贝克韦斯上校激动而略带沙哑的声音，瞬时通过运行在波斯湾上空的地球同步通信卫星传送到五角大楼参谋长联席会议特别战情室。机组人员正在检修飞机，”蓝光”突击队队员们身穿肩部缝有美国国旗的黑色战地夹克衫、紧身裤、长统靴，在银白色月光的映照下，忙碌地从飞机上往下搬东西，只待直升飞机一到，马上就向”沙漠2号”进发。
5分钟过去了，10分钟过去了，20分钟过去了。可是直升飞机还没有来。贝克韦斯有些沉不住气了。他不时地抬手看表，怎么回事出了什么问题
迷航？不会。上有卫星导航，下有预警机引导，一般不会迷失方向。
故障：有可能。这些直升飞机娇嫩得很。本来在最初制定行动方案时，他就不想使用这种RH-53D直升机，因为这种飞机本来是海上扫雷机，性能并不太出色。但由于海军极力想涉足这次行动，并打了包票，说它完全可以胜任营救人质任务，还列举了不少理由，如该机载重量大、航程远，性能优越，为配合这次行动专门进行了改装，另外使用这种海上扫雷机还可隐蔽企图等，贝克韦斯只好同意了他们的意见。
结果在前一个阶段的模拟训练中，有2架直升机的液压系统就出过毛病。这次行动前，每架飞机都装了2大罐压缩空气，作为应急情况下的辅助驱动源。刚才琼斯将军在通话中说它们在19点30分已从航母上准时期飞了，又是空机飞行，应该能按时赶到的。那么大个铁疙瘩，就那么几片风扇似的叶片在空中飘悠，直让人心惊肉跳。但即使摔了，也不会8架飞机一起摔呀！为什么1架也见不到直升机来晚了，“蓝光”突击队天亮之前就赶不到”沙漠2号”，整个行动就要泡汤。贝克韦斯不敢再往下想了。但心里总有一种预感，一种不祥的预感——恐怕要出事。
“海上种马”直升机
“头儿，他们来了！”突击队员向他 告。这时远方传来发动机的马达声，两道白光射了过来。贝克韦斯凭直觉马上作出判断，不是直升机，是汽车！
此时的时间是3点30分。
的确是汽车，可是，是什么汽车？军用的、还是民用的？上边装的是什么人？意图何在？贝克韦斯的大脑在飞快地思考着。但转眼间汽车已来到了跟前，来不及细想了，他把手一挥”给我拦住它！”10多名突击队员旋风般地冲了上去。
“噗哧，噗哧。”带消音起的冲锋枪在黑夜中喷出一串串火舌，汽车轮胎被打爆了，”嘎吱”停了下来。车内传出一阵惊恐的叫喊声。
这是1辆过路的伊朗公共汽车，车上有45名乘客，大部分是老人和孩子，还有妇女。
为什么不早不晚偏在这个时候过路？事先潜入伊朗的特工不是说这地方除了亚当和夏娃的脚印，再也不会有任何人烟吗？怎么一下子忽然冒出这么多人？真是活见鬼。
“把汽车里的汽油全部放掉，人员集中看押起来，等直升机来了再说。”贝克韦斯略一思索，果断地吩咐道。只要直升机一到，把这些人装上拉到沙漠中卸下，让他们慢慢地在旷野上爬吧。既不伤害他们的性命，又不影响营救行动，等伊朗当局搞清了情况，我们早就踏上归途了。
公共汽车上的人犹如突然见到了外星人一样，正惊诧得不知所措时，这支美国特遣部队持枪将50名乘客全部扣留了。乘客只好乖乖地坐在车上，念叨着《古兰经》，祈求真主保佑。有人要下车小便，被全副武装的美国哨兵用枪逼回车内。
“不好，又来了两辆汽车！”有人惊呼。贝克韦斯也看到了。一辆加油车和一辆面包车正风驰电掣般地开过来，这次没等他下命令，6名突击队员分两路迎了上去。”站住！站住！”对他们的喊话，汽车根本不予理会。一名队员端起了手中的机枪，对准前面的加油车，”哒哒哒……”开了火，加油车被击中了，顷刻间燃起了熊熊大火。
机灵的卡车司机见情况不妙，乘人不注意，钻进后面轿车里，对轿车司机说：“快跑！前面是些美国佬！”
轿车司机觉得丈二和尚——摸不着头脑，连忙打转方向盘，将车开进茫茫的戈壁滩中。这里的戈壁土质坚硬，司机加大油门，开了一程之后才问道：“你不是说胡话吧？”卡车司机说：“是美国佬，还有直升飞机呢！”
美军见小轿车消失在夜色之中，后悔不已，因怕被当局发现，不敢开枪射击，只好眼巴巴望着它开走了。这就意味着，这次行动彻底暴露了，美军只好慌忙撤退。
队员们掉转枪口，一串串火舌围绕着汽车左右跳动，车窗玻璃哗哗地变为碎片，里面传出几声尖叫，但一眨眼，面包车就消失在黑暗中。
一辆加油车和一辆面包车正风驰电掣般地开过来，这次没等他下命令，6名突击队员分两路迎了上去。”站住！站住！”对他们的喊话，汽车根本不予理会。一名队员端起了手中的机枪，对准前面的加油车开了火，加油车被击中了，顷刻间燃起了熊熊大火。
“给我接’河口'”，贝克韦斯拿起送话器。
“干什么的？”琼斯将军也着急了。
“不太清楚，可能是偷石油的贼。”
“他们发现我们意图了吗？”
“大概没有。”
“不用管它，按计划赶紧行动。”
“可是直升机还没到呢。”贝克韦斯话还没完，天空中就传来阵阵马达声。他抬头望了一眼天空，没错，这次是直升机。”他们到了，整整迟到了70分钟。”
“噢，不要紧，沉住气，天亮之前还来得及赶到’沙漠2号’，大胆干吧！”
刚通完话，直升机就如点点鬼火般飘落下来，带队机长塞夫特跑步赶过来。
“怎么搞的，晚到这么长时间？”贝克韦斯劈头盖脑就是一句。
塞夫特一脸委屈地回答：”真倒霉，途中遇到了风暴，这是我有生以来遇到的最险恶的风沙。”
“怎么只有6架？还有2架呢？”贝克韦斯用眼睛扫了刚刚停稳的飞机一眼，恼怒地接着质问道。
原因比较无奈。
那8架直升飞机出发以后，谨慎地保持着距离，在离海面不太高的地方飞行着——实际上，这8架直升飞机的任务才是真正的“蓝光”行动，而贝克韦斯所执行的是“鹰爪”行动。
搭载营救队的直升机在伊朗东南部低空飞行了大约2个小时，6号机上的螺旋桨故障灯突然一闪一闪地亮了起来，飞行员感到一阵紧张，两位飞行员商量一下，把直升机降落在一块平地上。经过短暂检查，发动机确有故障。无奈，6号机的营救队队员只得挤上一起着陆的8号机继续飞行，而6号机只能原地等待援救。
1小时后，剧情按照设计推进着。可就在这时候，一个“顽皮的吃瓜群众”却意外出现了——一阵不小的沙暴不期而至。4月份的伊朗高原正值冬春交替，迅猛的狂风刮起骇人的沙暴，席卷着整个波斯高原，完全是在自然不过的请况。可事前反复演练却从没把这因素放在重点。沙土弥漫，能见度极低，直升机尝试采取贴地和高空飞行，都无济于事。直升机在狂风中奋力前行，有如茫茫沙海中的几叶小舟，随着起流上下翻腾。
这是“编剧们”始料不及的“重量级明星”，可在这既定的剧本里，这个“重量级明星”究竟怎么想的呢？
“海上种马”直升机性能本来就不是太好，这次又在天气炎热的阿拉伯海执勤3个多月，带有盐质的海风，对直升机的部件起了腐蚀作用，同时这些直升机根本没能得到很好的保养。因此，飞行不到1小时，就有直升机顶不住了——飞行员使劲地稳住驾驶杆，拼命冲出了沙暴。但是，编队指挥员载机1号机在沙暴的亲热下发生机械故障，不得不紧急着陆。指挥员立即把这一意外情况用密语 告给基地最高指挥官。
随后，5号机飞行员发现罗盘出现了异常，脱离了编队在独自飞行，然后干脆直接退出了编队“追风”去了，不知所终。
更不幸的是，1小时后直升机编队又遇到一股更强劲的沙暴。飞行员们感到了从未有过艰难，他们顽强地驾驶着直升机，心中只有一个念头，要冲出去，把特遣队员送到目的地。但是，天气实在是太糟糕了。漫天的黄沙遮天蔽月，航路上的能见度不到100米。编队在沙暴中飞行了2个小时，闯过了沙暴，在距离1号地点90公里处的一个地方着陆。尽管闯过了这一关，但飞行员们已经疲惫不堪，有的还失去了空间位置感。
贝克韦斯铁青着脸，没再继续追问。他心里盘算了一下，6架飞机是完成这次行动最起码的数量了，不能再少了，何况还有出现问题的。
此刻，身处五角大楼坐镇指挥的琼斯将军，对完成这一行动仍然充满信心。天知道这些狂妄的美国人的自信从哪来的？
至少要用4架直升机运”蓝光”突击队员和人质，1架运装备器材，另一架作火力支援，连1架剩余的预备力量都没有，只好听天由命吧。”马上加油，登机！”贝克韦斯厉声下令。
3架加油机开始为直升机加油，”蓝光”突击队队员已排好了队，有的已拖着武器、装备爬上了加过油的直升机。有2架飞机已发动起来，旋翼呼呼飞转，声音震耳欲聋。
“上校，又有1架飞机出问题了。”塞夫特边跑过来边大声地冲贝克韦斯大声地嚷嚷。
“又怎么了？”贝克韦斯像一只雄狮愤怒气来，头都要气炸了。
“那架飞机主螺旋桨出现裂缝，不能再飞了。”塞夫特心里也在叫苦，仍然按照计划完成营救任务的目的非常凶险。RH-53D型直升机是CH-53运输直升机的改进型，已使用多年，设计航程仅为400公里，一般不适于长途飞行。为执行这次营救任务，海军部强行命令进行改装，增加了副油箱，使其航程增至900到1000公里。这次从”尼米兹”号航母到塔巴斯的直线距离就近1000公里，又在这种恶劣的条件下超航程长途飞行，导致机体及其部件，特别是螺旋桨过度疲劳。这次实际选择的降落地段沙层又厚又松软，直升机陷得很深，沙堆几乎淹到机肚子了。一下子爬上来这么多突击队的彪形大汉，1架飞机的主螺旋桨终于不堪重负，火花四射，现已出现裂缝，不可能再起飞。
恶劣条件下的超航程长途飞行，导致“海上种马”机体及其部件，特别是螺旋桨过度疲劳
贝克韦斯像突然遭了雷击一样，愣了半天才缓过神来。咳！他妈的，真倒霉。先是直升机迟到，后又是碰上一伙过路人，接着又是飞机出现故障，预定的8架直升机一下子只剩下了5架。只有5架直升机是无论如何完不成营救人质任务的。怎么办？路只有一条，打道回府。他心情异常沉重地拿起了送话器。
特遣队的指挥官们立即讨论是否中止计划。凯尔上校主张继续进行，贝克韦斯上校则力主按紧急情况处理，放弃了执行任务的计划立即撤退。意见上 到联合特遣队总指挥官詹姆斯·琼斯那里，听了贝克韦斯的 告，琼斯将军好半天才开口道：“上校，能否考虑减掉一些人，分乘5架直升机行动。”
“什么？！”贝克韦斯简直不敢相信自己的耳朵。减少一些人，就意味着人员编组要做大的调整，原来3个人的任务要由2个人去完成。空中也将失去火力掩护，这样仓促地变更计划，不仅时间不允许，获胜的把握也太小。人质救不出，再把“蓝光”突击队的性命搭进去，那就太不值得了。
“绝对不行，5架直升机根本完不成营救任务。”贝克韦斯语气非常坚定，此时，对上司的敬畏也早已抛到九霄云外，言词颇为不恭，”如果真要那样做，无疑于把突击队员往火坑里推。”
“那好吧，我请示总统后再答复你。”琼斯生气地扔下话筒。
琼斯又立即上 到华盛顿。卡特总统接到 告后，经过最高决策机关慎重的考虑，决定取消营救行动，命令所有飞机和人员撤离伊朗。
5分钟后，”蓝光”突击队接到了同意撤回的命令。
“撤！”贝克韦斯几乎是在吼叫了。
接到回撤的命令后，开始了紧张的撤退。飞机轰鸣，大地颤抖，”沙漠1号”像开了锅一样，乱作一团的突击队员纷纷爬上飞机，运输机也准备滑行。
你以为侵略者的霉运结束了？你错了，惊喜还在后面。
25日凌晨2时48分，由于为3号直升机加油的C-130飞机油料不足，3号直升机准备飞到公路另一侧的另一架加油机加油。而4号直升机为了给3号机腾出位置来，连忙起飞。但在漆黑的夜幕下，飞行员难以看清周围的东西，直升机虽然摇摇晃晃地拉起，但却像个醉汉一样扑向刚才为它加油的运输机。
“停住！停住！不能再靠了。”贝克韦斯打着手势加以制止。但为时已晚，螺旋桨划破了C-130的机身，一声巨响，迸出2个巨大的火球，两架飞机立即着火，犹如冲天的焰火，直上夜空。贝克韦斯痛苦地闭上了眼睛。直升机和运输机上的人员逃跑不及，3名直升机机组人员和C-130上面的5名特遣队员当即被大火吞噬，当即造成8名士兵死亡、4人受伤的惨重后果。
“快活的绿色巨人”与瞬间烧成焦炭的特种兵抛尸伊朗沙漠
飞机上装载的弹药在大火的烘烤下发生爆炸。”头儿，快撤！不然其他飞机万一被引爆，全都走不了。”为了减少伤亡，必须马上撤退。
按照原定意外情况的处置计划，若在1号地点中止作战计划10，直升机将全部返回“尼米兹”号航空母舰。但现在的情况是至少有一架直升机飞不动了，其余的直升机能否回去也很难说。加之所剩时间不多了，指挥官不得不下令放弃直升机，全部队员转移到C-130飞机上，立即起飞。其余的突击队员们抬着4名伤员，推着上校，搭乘5架C-130运输机，仓皇撤出了伊朗。突击队在无线电导航仪引导下，飞回了“尼米兹”号航空母舰。
按照常规，特种作战部队撤退时应炸毁武器设备，但由于害怕直升机爆炸可能破坏跑道只得作罢。他们除了放弃了4架完好的直升机外，还把与这次行动有关的绝密地图、侦察照片、无线电通信呼号和频率表都丢在了现场。撤退途中，贝克韦斯曾请求琼斯派舰载机摧毁遗留下的直升机和绝密文件。但白宫唯恐事态扩大，拒绝了他的要求。
在撤退前，特遣队队员还“人道”地将扣留的大轿车上的“人质”全部释放。
C-130飞机安全地飞回去了，但在伊朗的野地里却留下了5架外观完好的直升机、2架熊熊燃烧的直升机、1架C-130运输机和8具尸体，以及一些武器和重要文件。
最终，这次经过精心策划、足足半年蛰伏的营救行动，以自娱自乐的方式流产而黯然告终。
【后续】
决定中止作战以后，白宫一直在焦急地等待下一步的消息。下午6点21分，传来了C-130运输机与直升机相撞焚毁的消息，卡特总统的脸”唰”地变白了。
25日上午1点，美国政府被迫向新闻界宣布这次在伊朗进行的营救行动已告失败，并向国会和盟国通 了有关情况。
次日上午7点，面部充满懊丧和痛苦表情的卡特总统向全国发表电视讲话：”为了营救被伊朗扣留的53名美国人质，我们已进行了极其秘密的营救行动。但由于直升机的技术故障，不得不放弃。营救人员在撤退时，在伊朗边境的沙漠地带，直升机与运输机相撞而造成8人死亡。”
他直言不讳地承认说，是他决定采取这次营救活动的，也是他决定取消的，责任完全在他。
万斯国务卿由于对卡特总统营救人质的决定“不能给予公开的支持”，故在营救行动前4天呈请辞职。4月28日，卡特总统接受了万斯的辞呈。
国务卿万斯请辞
美国国内和它的盟国，对此事件反应不一。有的表示可以理解，有的表示同情或支持；但多数人表示吃惊，或表示不安，或表示反对，或对这次行动可能产生的后果表示忧虑。许多亚非国家则认为，这是侵犯伊朗领土主权。
愤怒的伊朗学生立刻把人质分散到全国各地关押，从而使美国连窝端营救人质的希望彻底破灭。
世界舆论热切希望，美伊双方采取明智和克制态度，尊重国际关系准则，通过和平手段，妥善解决两国间的争端。
这些期盼似乎是得到了伊美双方某种程度的响应，直到卸任前第四天，卡特总统还为争取人质和平获释作最后努力。
正当美国对人质问题一筹莫展之际，形势发生了转机。1980年7月27日，移居埃及的62岁的前国王巴列维因病去世，伊朗学生扣留人质的一个重要理由已不复存在。两伊战争的爆发，更加快了人质事件的解决。
伊朗前国王巴列维夫妇
1980年11月2日，伊朗议会通过决议，同意把52名人质交还美国（1980年7月11日因病已释放1名人质）。
1981年1月16日，在阿尔及利亚的调解下，美国终于同伊朗达成释放人质的原则条件——交还被冻结在美国的伊朗财产。
但是，由于电传往返上的技术性延误，直到1981年1月20日，新总统里根就职典礼举行了33分钟时，被扣押的52名人质才登上1架阿尔及利亚飞机飞离德黑兰返回美国。
历时444天的人质事件，只有半小时之差没有能在卡特总统任期内解决，这不能不说是一件使他遗憾终身的事，他不得不含恨离开了白宫——里根白捡了一个功劳。
里根很幸运，但他比卡特短寿
【关联性】
“蓝光”行动是美国在伊朗人质门数次掉脚的行动之一，也是“鹰爪”行动的直升机单位行动。解救人质的具体行动计划列表，“历史脉动”曾在“鹰爪”行动中进行了梳理。感兴趣的可以查询。
这些行动实际上并非是连续性行动，只是因为“事业未尽”而无奈地前赴后继。
实际上，“蓝光”行动的失败并没有终结美帝的冒险，另外几次行动，都是“蓝光”行动之后的蠢行。
而“蓝光”行动并非是唯一冠以此名的行动。“历史脉动”曾发布过另一个“蓝光”行动。相同的是，都是美国人发起的行动，不同的是，那个行动并非是美国军方的军事行动，反而颇为邪恶。具体内容欢迎详见往期内容。
人质，是人类社会懦弱心理的受害者，但伊朗人还真不懦弱
【影响】
美国这一愚氓行动，遭到了众多国家和国会的指责，也使美伊关系更加恶化。
“三角洲”特种部队的创始人——贝克韦斯本人也受到谴责和严惩。
时评家威廉·萨菲尔在《纽约时 》上发评论称，“贝克韦斯试图告诉人们，他的决定是对的。而事实并非如此，他的灾难性决定应成为今后军事学院的反面教材，教育未来的军方将领在作战前作出谨慎判断。”——可如何是正确的呢？
【评论】
对已经因大使馆遇袭、公民被扣为人质而遭受羞辱的美国而言，救助行动一开始就宣告失败更加丢脸。
卡特总统费尽心机，不惜一切代价营救人质，本想借此行动挽回美国的荣誉，满足部分公众殷切的要求，为他连任总统的竞选扫清障碍，结果反而加速了他政治生涯的结束。
伊朗人质事件，原因不外是美国错误的强势外交政策导致的：自私地保护傀儡，而傀儡又是一个出卖自己国家和民族利益的罪人。
另一方面，真是上天护佑，伊朗人的灾难被“吃瓜群众”消弭于无形，在浑然不觉之中少无谓的损失不少生命。
沙暴，自然的小把戏，人类的大灾难，铁骑士也白搭
【相关资料】
参加行动的特种部队的代号是“蓝光”，实际就是大名鼎鼎的“德尔塔”部队，也译作“三角洲”部队，是世界特种部队行列中的佼佼者。总部设在北卡罗来纳州的布雷登堡。
【代号说明】
“蓝光”行动的名字，是因为行动主要由“蓝光突击队”负责执行而命名的。
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