40个江苏最美运河地标，您又知道多少？

近日，由省大运河办指导，省委宣传部、省交通运输厅、省水利厅、省文化和旅游厅、省文物局主办的“寻找大运河江苏记忆”活动成果发布会在镇江召开，40个江苏最美运河地标揭晓。

现在我们就来看看，这40个最美运河坐标的详细情况。

01

胥河（高淳段）

胥河开凿于公元前506年（春秋时期），是世界上最古老的人工运河。胥河是我国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河，北欧的瑞典在公元1832年开挖的名叫果达河的人工河，是欧洲最早的运河，它比我国的胥河要晚2300多年。

据清光绪《高淳县志》记载：“胥河，吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。”胥河从苏州通到太湖，经宜兴、溧阳、高淳，穿固城湖，在芜湖注入长江，全长100多公里。

春秋时期，吴王阖闾为运输伐楚所用粮食，命伍子胥开挖运河，东通太湖，西入长江，胥河由此开凿。运河开通，便利航运的同时，也为下游地区带来水患。明初，建石闸启闭，胥河流通固城湖和石臼湖，连通秦淮河沟通太湖、南京之间的水道运输。永乐初年废掉运道，再筑东坝。嘉靖三十五年筑下坝，从此高淳境内诸湖水不复东行。1958年，拆除东坝引水东下，疏浚胥河，建封口坝和茅东闸，古老的运河重新恢复生机。

02

溧水胭脂河（含天生桥套闸）

明朝朱元璋定都南京后，为了使苏南、浙北的粮草避开长江风险安全运到南京，开凿了胭脂河，作为内河漕运。胭脂河工程需要在一条长约5公里、高25～30米的胭脂石岗上开凿，在爆破技术不发达的古代，工程的难度是可想而知的。据《溧水县志》记载，开山时先用铁钎在岩石上凿缝，将麻嵌入石缝中，浇以桐油，点火焚烧，待岩石烧红，泼上冷水，利用热胀冷缩的原理使其开裂，然后将石块撬开，搬运出去。“焚石凿河”使得山岗岩石夹杂着紫红，犹如妇女用的胭脂，胭脂河之名便由此而来。其实，这是由于岩石中含有的铁质被氧化的结果。

在胭脂河上，有一巨石凌空而架，横跨两岸峭壁上，这是当年开掘时巧妙设计的“天生桥”。胭脂河开凿时，工匠们巧妙地将两处石质最硬、地势最高的地方留下来作为桥，将巨石下方凿开石孔以通舟楫，著名的天生桥由此而来。据《溧水县志》记载：“在河上以巨石面留为桥，中凿石孔十余丈，以通舟楫，桥因势而成，故名天生。”天生桥长34米，宽9米，厚8．9米，桥高35米。运河上留石为桥，为中外罕见，天生桥已成为溧水境内的一大奇景。

03

无锡惠山古镇

惠山古镇地处无锡市西、锡山与惠山的东北坡麓，海拔高8米，东经120°16’、北纬31°34’。距市中心仅2.5公里，京杭大运河紧靠其北流经。无锡史前文化距今已4000余年，有锡山先民施墩遗址。

它以地理位置独特、自然环境优美、古祠堂群密集分布为特色，是无锡老街坊风貌保存完好的唯一街区。2006年6月，经国务院批准，公布惠山古镇祠堂群为全国重点文物保护单位。惠山古镇已被纳入世界文化遗产预备录名单。

古镇的文化底蕴丰厚，大运河支流惠山浜直达古镇腹地。两岸历史文物林立，人文荟萃，又是无锡地名的发源地“无锡锡山山无锡”。

惠山古镇各行业会所占一定数量，其中山货公所、耍货公所、石作公所、盐业公所、建筑业行会，婺源会馆等。成为古镇亮点。惠山古镇具有水陆二条交通线，水路由京杭大运支流三里至古镇腹地，陆路离城五里，交通十分便利。

04

无锡环城古运河（含中国民族工商业博物馆、黄埠墩）

无锡环城古运河，是吴王夫差在公元前495年开辟的，属“古吴水”一部分。它的历史比黄歇治湖要早将近三百年。此后，隋炀皇帝开挖大运河，元代贯通今日北京至杭州的京杭大运河，当时在苏南境内的航道都是利用的“古吴水”。京杭大运河全长1794公里。

环城古运河风景区北自黄埠墩起，经运河公园、西水墩、南长桥、羊腰湾，竹场巷至毛泾浜。全线环城约11公里。古运河尊重无锡旧城的“龟背形”格局，重新保护和修复原有的“四门八区”古城概念。并且根据现状，再建明代西门“试泉门”和南门“望湖门”。“八区”以无锡运河文化为依托，分成“蓉湖溯源、北塘米市、莲蓉烟雨、站前灯火、熙春朝晖、望湖熏风、梁溪晓月、旧城怀古”等八处主题景观。

05

无锡清名桥历史文化街区

清名桥历史文化街区位于江苏省无锡市南长区。是中国近代民族工商业发祥地，也是京杭大运河申 世界文化遗产的典型风貌河段。

清名桥历史文化街区街区内文物遗址品类丰富，集寺、塔、河、街、窑、宅、坊、弄、馆等众多人文景观于一体，涵盖了江南民俗文化、民族工商业文化、水弄堂文化、古建景观文化、宗教文化等多种形态。修复改造后的清名桥历史文化街区具有独特的江南文化特色，延续了运河古韵的历史文脉，为无锡百姓寻求“老无锡味道”提供了丰富的精神享受。

据统计，清名桥历史文化街区内目前拥有国家、省、市级文保单位19处、牌坊8座、其他文物遗存17处，文化遗产之多、质量之高，在古运河两岸城市中屈指可数，该街区将着力打造成大运河保护和申遗的示范工程。

06

徐州窑湾古镇

窑湾古镇位于江苏省徐州市新沂市西南边缘，京杭大运河及骆马湖交汇处；与宿迁、睢宁、邳州三市县相连。

窑湾古镇历史上溯于春秋，自公元618年唐朝建置，已有1300多年历史。古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。水运的兴盛带动了窑湾工商业的迅速繁荣，在清至民国的鼎盛时期，古镇设有8省会馆和10个国家商业代办处，美、英、法、意大利等多国商人和传教士来窑湾经商传教。镇上钱庄、布庄、当铺、商铺等各种店铺作坊360余家。

古镇主要景点：吴家大院、赵信隆酱园店、中国典当博物馆、窑湾民俗博物馆、大清窑湾邮局、江西会馆、山西会馆、苏镇扬会馆、天主教堂等10多个景点。

窑湾古镇素有“东望于海，西顾彭城，南瞰淮泗，北瞻泰岱”之说，号称“黄金水道金三角”、“苏北水域胜江南”之美誉及“小上海”之称，是国家AAAA级旅游景区。

07

京杭运河湖西段（含蔺家坝船闸、南水北调蔺家坝泵站）

蔺家坝船闸,蔺家坝泵站工程位于铜山境内，是南水北调东线工程的第九梯级抽水泵站，主要任务是改善湖西排涝条件。工程总投资2.46亿元。

蔺家坝泵站沿着运河一路到了古镇窑湾，穿过骆马湖，一路美景尽在眼底。

08

徐州港

徐州港，是指京杭运河上最大的港口。位于北纬34°东经117°10’、江苏省徐州北郊。铁路专用线同京沪、陇海铁路相连。主要承接陕西、山西、河南、河北、山东、内蒙、安徽等省煤炭及徐州当地煤炭，转水路运往江苏各地及上海、浙江等部分地区。徐州港下辖万寨港区、孟家沟港区、双楼港区、邳县港区。其中万寨港区是中国目前规模最大、机械化程度最高的内河煤港。至2002年，徐州港共有码头岸线6380m，泊位28个，其中2000吨级10个，1000吨级10个。2002年完成货物吞吐量1199.58万吨。

09

常州三杰纪念馆

中国共产党的早期领导人瞿秋白、张太雷、恽代英都是常州人，故被称为“常州三杰”。坐落于常州市中心南隅的常州“三杰”纪念地，是我市首家被中宣部命名的全国爱国主义教育示范基地。纪念地占地面积6.42万平方米，在编人员22名。纪念地内庄严肃穆，郁郁葱葱，目前主要建筑物有常州“三杰”群雕、烈士诗抄碑廊和人生格言碑林、常州革命烈士纪念馆、革命烈士纪念碑等。在常州“三杰”展厅，运用现代声光电技术，生动全面地展示了常州“三杰”伟大的一生，给参观者以强烈的视觉和听觉震撼.

10

常州天宁寺

常州天宁寺始建于唐贞观，为全国重点佛教寺院之一，江苏省文物保护单位，国家4A级景区。有“东南第一丛林”之称。它始建于唐朝贞观年间，距今已有1300多年历史，是常州现存规模最大，保存最完整的千年古刹。

常州天宁寺位于常州市内红梅公园南面，并且在1983年被列为全国重点佛教寺院之一，与镇江金山寺、扬州高旻寺、宁波天童寺并称为中国禅宗四大丛林。是常州的主要旅游景点，香火旺盛，每天游客都络绎不绝。千年古刹天宁禅寺于近年复建唐宋风格的佛塔。佛塔取名“天宁宝塔”，以祝颂天下安宁。宝塔建筑总面积为27000平方米，共13层，呈八角形布局，总高达153.79米，为迄今中华佛塔之最。寺庙的主体建筑沿南北走向的中轴线排布，正大门开在最南端，从南到北依次为山门、天王殿、大雄宝殿、玉佛殿、三宝殿。天王殿东西两侧分别为文殊殿、普贤殿。大雄宝殿东西两侧分别为观音殿、地藏殿。中华第一佛塔——天宁宝塔位于江苏省常州市天宁寺内。宝塔建于2002年4月，于2008年5月1日开光。总建面积2.7万平方米，塔高13层153.79米，为国内4000多座宝塔之最。天宁宝塔在外形上采用了唐宋古塔的风格：八角飞檐，形态端庄，简洁粗犷，气势宏大。

11

常州青果巷

青果巷位于常州老城区中部偏南地段，东至和平路琢初桥，西面直通商业中心南大街，南面是护城河。

青果巷的历史：青果巷 是常州古老街巷之一。始建于明万历年(1581年)前，当时运河由文亨桥入西水关,经东西下塘，穿城后出东水关蜿蜒向东。青果巷面临城区运河段，当时船舶云集，是南北果品集散地，沿岸开设备类果品店铺，旧有“千果巷”之称。《常州赋》云：“入千果之巷，桃梅杏李色色俱陈。”后运河改道，巷名仍保留至今。常州方言“千”、“青”难辨，才有了现在的“青果巷”。

百年故居八桂堂：青果巷，因八桂堂而闻名天下。百年故居八桂堂座落在青果巷82号，乃人文荟萃，卧虎藏龙之地，这里留下了历代英雄的足迹和名流儒雅之士的书声琅琅，真可谓是历史名城常州的几百年古街名巷。八桂堂正如活跃在历史舞台上演员坐落在青果巷中。种下八颗桂花树，演绎八桂堂500年风华 500年前，著名抗倭英雄、文武双全、散文四大家之一的唐荆川（原名顺之，因号为荆川常州人为了表示亲热，直称“唐荆川”）会试高中状元。于是他就在青果巷建造了一座大宅子，占据了小半个青果巷。中国古代把考中进士称为“蟾宫折桂”，考过第一名的人，心中总有个“折桂情结”，于是宅子里就有了八棵桂花树，号称“八桂堂”。荆川先生当年无意间在宅院种了八棵桂花树，没想到还真为常州留下了些许灵气，延续百年，凡是在这宅子里住过的，都在中国历史上留有名气的人。比如，清朝的实业家庄楷，状元及画家钱维城和弟弟钱维乔，清萍乡煤矿、汉阳铁厂总办张赞辰，还有近代的瞿秋白和张太雷，以及解放后著名爱国实业家、收藏家刘国均先生，名流雅士不胜枚举。真正地诠释了桂花的吉祥、崇高的气质。八桂堂，唐荆川、瞿秋白皆曾居住于此 论说八桂堂的名人，第一个自然是明朝唐荆川，当年正是他种下的八棵桂花树，才有了后来的人杰地灵的八桂堂，所以他堪称为八桂堂的开山鼻祖。其次是清朝常州读书大户——庄家的的庄楷 ，还有清乾隆年间的状元、为后人留下许多稀世名画的著名画家钱维城和钱维乔两兄弟，其著作《苏东坡舣舟亭图卷》名垂千古。另外，湖北布政史瞿赓甫以此为居，其侄孙瞿秋白也在这里出生，著名实业家张赞辰及其侄儿青年将领张太雷也居住于此，他们都与八桂堂结下了不解之缘，他们的人生一部分都在八桂堂上演，是他们成就了八桂堂的百年人文底蕴，使常州这个古老的城市光耀千秋。

12

常州运河五号

运河五号创意街区位于常州市三堡街，京杭大运河南岸，“运河五号”串联起原有老街、老巷、老厂，提炼出“创意、记忆、工艺”的内涵，围绕“运河文化、工业遗存、创意产业”的三大主题，利用原常州恒源畅厂、常州第五毛纺织厂、常州梳篦厂、常州航海仪器厂等工业遗存和文化遗迹，加以改造和利用，建设一个设施完备、功能完善、服务全面、氛围独特的吸引设计类创意人才和企业创业和发展的平台。这里也是常州市钟楼区艺术教育实践基地。

街区一期建设主要对恒源畅厂、第五毛纺厂的工业遗存加以保护和利用，厂区总占地面积36388㎡、建筑面积32000㎡，厂区内房屋建筑风格独特，从上世纪30年代到80年代，有少部分早期民居、日式建筑，大多数是厂房（尤其是连排锯齿形厂房，非常具有纺织企业的特色）。斑驳的老墙、高大的空间、灵动的线条所承载的工业遗存和文化遗迹，是创意人灵感的源泉，也是打造独特创意空间的理想场所。

13

苏州宝带桥

宝带桥是中国古代多孔薄墩联拱石桥。位于中国江苏省苏州市吴中区长桥镇京杭大运河边，跨澹台湖口玳玳河，为历代纤道所经。桥全长317米，宽4米。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。

始建于唐元和十一年至十四年（816-819年），已经有千年历史，由于是刺史王仲舒主持建造，为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。又有说因桥似宝带浮于水上而得名。后经历代多次重修，明代建成53孔石拱桥，现存桥为清同治十一年(1872)重建，1956年修葺恢复旧观。

宝带桥用坚硬素朴的金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。如今所见的宝带桥是明代正统年间重新修建的。清咸丰年间和抗日战争时期，由于英帝国主义和日本侵略者的破坏，毁损已相当严重。解放后，人民政府根据明代的规模和形制，修缮了这座古桥。

宝带桥不仅改善了大运河和澹台湖之间的交通条件，而且因其制造精巧，加上周围有青山绿水相衬，恰似飘动在水乡原野上的一条宝带，更显绮丽多姿。其中三孔联拱特别高，以通大船，两旁各拱路面逐渐下降，形成弓形弧线。全桥构造复杂而又结构轻盈，风格壮丽，奇巧多姿，成为江南名胜。

人们为了纪念王仲舒捐带建桥的义举，就把这座桥命名为宝带桥。

14

苏州全晋会馆

全晋会馆，始建于清朝乾隆三十年（1765年），占地面积约6000平方米，位于江苏省苏州市姑苏区中张家巷14号。

全晋会馆占地面积约6000平方米。以中路为轴，分中、东、西三路建筑。中路建筑是会馆的主体，有门厅、鼓楼、戏台和大殿，西路建筑庄重朴实，筑有两厅一庵。全晋会馆系清末山西旅苏客商集资兴建，全晋会馆对于保护传统历史文化、保护古城风貌，研究中国资本主义商品经济的萌发、研究江南庭院建筑及古典戏场，古为今用，探索中国民族建筑的现代化道路，具有深远意义。

15

苏州山塘河历史文化街区

苏州是我国重要的历史名城和著名的风景旅游城市，在苏州古城西北部，有一条水陆相傍的街道——山塘街。山塘街全长3600米，至今已有近1180年的历史。据《长洲县志》记载：“唐白居易来守苏州，始凿渠以通南北而达于运河，由是南行北上，无不便之，而习为通川，今之山塘是也。”历史上山塘街十分繁华，明代民歌《大九连环》唱道：“上有天堂，下有苏杭，杭州有西湖，苏州有山塘，两处好地方，无限好风光……”可见一斑。七里山塘从头到尾，山水、名胜、寺院、祠宇、塔院、坊表、义局、会馆、宅第、桥梁等等有案可查的古迹就有二三百处之多。但因漫长岁月的侵蚀，近代山塘已是衰败不堪、满目疮痍。

苏州市委、市政府从经济和社会发展的大局出发，决定实施山塘历史文化保护区保护性修复，有计划地抢救、修复、保护历史遗存和人文景观，努力使山塘地区成为集中展示苏州古城文化积淀、反映苏州古城风貌特色的形象代表。山塘保护性修复工程于2002年6月起由金阊区委、区政府负责实施，通过试验段一、二期工程的竣工以及全线风貌整治工程的实施，一条被誉为“老苏州的缩影，吴文化的窗口”的山塘街已展现游人面前。

16

苏州枫桥

枫桥风景名胜区是以寒山古寺、江枫古桥、铁铃古关、枫桥古镇和古运河“五古”为主要游览内容的省级风景名胜区。枫桥景区从1986年开始规划建设，被国家旅游局纳入国家旅游发展计划。经过多年的发展建设，现已成为旅游环境优美，人文景观丰富，具有江南水乡古镇风貌的风景名胜区。现开放景点有枫桥苑、枫桥铁铃关、特色旅游项目“枫桥古镇水上游”、枫桥书场等。

景区历史悠久，隋 唐以来由古运河孕育出繁荣的枫桥镇；始建于梁代的寒山寺香火延续至今；唐代张继的一首《枫桥夜泊》描写出这里空灵而阔大的意境，使景区成为中外游人向往之地；明代抗击倭寇，留下遗迹铁铃关，成为苏州西大门的一道屏障。枫桥景区距苏州古城3.5公里，占地面积10公顷，以寒山古寺、江枫古桥、铁铃古关、枫桥古镇和古运河“五古”为主要游览内容的省级风景名胜区。

枫桥景区从1986年开始规划建设，被国家旅游局纳入国家旅游发展计划。经过多年的发展建设，现已成为旅游环境优美，人文景观丰富，具有江南水乡古镇风貌的风景名胜区。现开放景点有枫桥苑、枫桥铁铃关、特色旅游项目“枫桥古镇水上游”、枫桥书场等。

17

苏州盘门

盘门风景区位于苏州城西南隅，是以瑞光塔、水陆城门（盘门）、吴门桥等千年历史古迹为背景而建设的园林式景区，既有传统古典园林的格局，又有2500年的历史风韵，特别是水陆并联的古城门更是全国现存唯一的建筑典范，因此，有“北看长城，南看盘门”之誉，是国家4A级旅游景区。

盘门水路并联，是苏州城的“路八门、水八门”之一，随着历史风云的变迁，八门现仅存盘门，其余诸门早已灰飞烟灭。盘门因“刻木作蟠龙向北镇越”得名，大运河在此环抱城垣，水陆萦回交错，是苏州的水陆交通要道，今存的城门虽为元朝之物，但仍不失春秋大气，巍然雄峙。

吴门桥横跨运河、近傍盘门，因吴中门户之意而得名，几经重建，现为清朝同治年间的遗物，为桥洞高大的单拱石桥，极具江南水乡特色。瑞光塔临流倒影，多有兴废，今塔为北宋遗存，是座七层八面、砖木结构阁的楼式塔，古朴隽秀，因发现国家级文物真珠舍利宝幢，及《妙法莲华经》、铜质金涂塔、铜佛像等文物而声名鹊起。

18

南通大生码头（含大达内河轮船公司旧址）

19

如皋水绘园

在我国众多的名园之中，有一个出类拔萃的佼佼者，那就是明末清初江南才子冒辟疆与秦淮佳丽董小宛栖隐过的如皋水绘园 。水绘园是江海平原上一颗璀璨的明珠。是园以水为贵、倒影为佳，既秀且雅；而其以园言志，以园为忆、并融诗、文、琴、棋、书、画、博古，曲艺等于一园的特色，又足以说明它原来是一座饶有书卷气的“文人园”。

中国第一情侣文化园——水绘园风景区位于中国优秀旅游城市、我国著名长寿之乡——如皋境内，占地面积约30万平方米。由国家级重点文物保护单位水绘园、水明楼古建筑群、中国如派盆景园（古澹园）、匿峰庐、逸园、中国如皋长寿博物馆、灵威观、动物园、游乐园等景区景点组成。

位于江淮之间的水绘园，是明末才子冒辟疆和秦淮名姬董小宛的杰作。其造园不设垣墉，利用如皋频江临海、水 纵横的地理特点，沿一带小溪喘喘融融，串起洗钵池、月池，大片大片的水面，清清洋洋。寂静处楼台映水，繁闹时浆舞鱼跃。既是天然屏障，省缺了造围墙的费用，又是难得的水景，那水里的一个，倒比岸上的一个还楚楚动人。水面又好保养。收获季节，鱼肥莲壮，好一派丰收景象。更有一位古人单道了这水绘的好处：“大地绘草木，天汉绘文章，雄赋绘杨马，丽翰绘钟王，此庵（水绘园又名水绘庵）胡奇绝，乃绘明月光”。把游人带到了一个超凡脱俗的境界。

是园北依城墙，借城为景，城围半园，雉堞严然。若是冬日雪后，但见那北城晴雪，慰为壮观。其赏景、护景、背景、遮景融为一体，相得益彰。于我国私园中独树一帜，被誉为天下第一。

20

扬州瘦西湖

瘦西湖（Slender West Lake）原名保障湖，位于江苏省扬州市城西北郊，总面积2000亩，水上面积700亩，游览区面积100公顷。

“瘦西湖”之名最早见于文献记载为清初吴绮《扬州鼓吹词序》：“城北一水通平山堂，名瘦西湖，本名保障湖。”乾隆元年（1736），钱塘（杭州）诗人汪沆慕名来到扬州，在饱览了这里的美景后，与家乡的西湖作比较，赋诗道：“垂杨不断接残芜，雁齿虹桥俨画图。也是销金一锅子，故应唤作瘦西湖。”

瘦西湖在清代康乾时期已形成基本格局，有“园林之盛，甲于天下”之誉。瘦西湖主要分为14大景点，包括五亭桥、二十四桥、荷花池、钓鱼台等。

1988年瘦西湖被国务院列为“具有重要历史文化遗产和扬州园林特色的国家重点名胜区”。2010年被授予国家AAAAA级旅游景区 。2014年，被列入世界文化遗产名录 。

21

扬州高旻寺

高旻寺位于扬州市南郊古运河与仪扬河交汇处的三汊河口，国家重点保护寺院。是驰名中外的清代扬州八大名刹之一。它与镇江金山寺、常州天宁寺、宁波天童寺全称我国佛教禅宗的四大丛林，不仅在国内享有盛名，而且影响远及东南亚各国。1983年，国务院宗教事务局正式将高旻寺列为全国重点寺观之一。

22

扬州三湾公园

扬州运河三湾风景区（Yunhe Sanwan Scenic Spot），现为世界文化遗产、国家水利风景区。位于扬州古运河三湾段，以运河三湾及周边湿地风光为依托，因地制宜的配置人文景观及休闲设施而形成的大型生态人文景区。总占地面积3800亩，其中核心区占地面积约1520亩。景区规划建设以扬州的高旻寺和文峰寺为端点、以古运河为轴线、以运河三湾风景区为核心，充分彰显水工技艺和运河文化，打造与瘦西湖相呼应的城市南部风景名胜区、体育休闲区和旅游度假区。2018年12月20日被评定为AAAA级景区。

公元前486年，吴王夫差挖下邗沟的第一锹土，隋炀帝杨广在邗沟的基础上开挖南北大运河。如今的大运河，在2014年6月22日成为了世界文化遗产。扬州境内的运河与2000多年前的邗沟，1400多年前的南北运河大部分吻合，扬州市区的运河段从瓜洲至湾头全长约30公里。三湾蜿蜒狭长的水道是历代文人墨客、富商高僧进入扬州的主要水路。明万历25年（公元1597年），扬州知府郭光为解决漕运交通的问题，把原有的100多米长河道，改弯后变成了1.7公里，形成运河三湾。

23

大运河明清故道（邵伯段、高邮段、邵伯船闸）

邵伯明清大运河故道位于邵伯镇西，北至邵伯节制闸，南至南塘，长约2000米，宽约30米。该河道目前功能已废弃，但河道整体走向、河岸护堤及码头仍然得以保留。其前身是邗沟的一部分，现为防洪排涝和城市景观河道。

高邮明清大运河故道北起高邮界首镇，南至高邮镇，全长30公里，现已无水。此段河道集中反映了大运河由湖道向河道演变的动态过程，是反映大运河河湖关系的“活化石”。

邵伯船闸，与东晋时期的一位著名人物谢安有关。淝水大战获胜后，谢安官封太保，都督十五州军事，权重一时。后来受到皇室嫉妒，谢安被迫请求出镇广陵，就是现在的扬州。在扬州东北20里一个名叫步邱（今邵伯）的地方，筑城屯兵。

他发现步邱城的地势，西高东低，西部农田常受干旱，东部农田又易受涝，便率民众筑堤挡水。设立拖船过埭（堤）的绞关，时称“埭程”。从此新筑大堤确保了当地一方平安，而往来江淮之间的船舶仍然照常通航。

当地百姓为感谢谢安之德，将他比为春秋时期德行高尚的召伯（古语：召同邵），所筑之堤名为“邵伯埭”。这就是位于大运河上最古老的过船设施。

24

施桥船闸（含六圩灯塔）

施桥船闸(Shi qiao Navigation Lock)位于江苏省扬州市六圩长江北岸，是京杭运河上入长江的第1个梯级，为双线船闸。

施桥船闸拥有三座大型船闸。一号船闸于1961年建成投入运行，闸室有效尺度为230m×20m×5m；二号船闸位于一号闸东侧，与一号船闸轴线相距150m，于1988年建成通航，闸室有效尺度为230m×23m×5m。三号船闸于2011年投入运行。一、二号船闸闸首均为整体坞式，闸室为分离重力式结构，采用钢质横拉闸门和钢质平板直升阀门，闸门启闭采用齿轮齿条式启闭机，阀门启闭使用液压直推式启闭机。电子气控制使用PLC可编程控制器，动力系统使用可控硅开关设备。2005年底，建成了全省计算机联 收费系统和视频监控系统。三座船闸全年24小时昼夜运行。

25

江都水利枢纽

江都水利枢纽（
JiangduWaterControlPro-ject） 长江水北调水利枢纽工程，中国最大的引江枢纽工程，简称江都抽水站。位于江苏省扬州市江都区境内，位于京杭大运河、新通扬运河和淮河入江尾闾芒稻河的交汇处，工程始建于1961年，至1977年建成，它既是江苏省江水北调的龙头，也是国家南水北调东线工程的源头。是一项灌溉、排水、通航、发电的综合利用工程。

26

淮安里运河文化长廊（含清江大闸、河下古镇）

被誉为“中国运河之都”的淮安市，拥有世界文化遗产区2处、遗产河道1段、遗产点5处。淮安始终坚持以保护为先、开发为次的发展之路，从高起点规划入手，把挖掘传承运河文化、地域特色文化，以及生态保护和修复作为重点，结合旅游开发和产业布局，取得了阶段性成果。

淮安在文物遗址修复上不遗余力，坚持修旧如旧，恢复历史文化遗存原貌。投资约1500万元对陈潘二公祠、吴公祠、斗姥宫、清江浦楼进行布展提升。清江浦楼已成为城市的地标；清江浦记忆馆探寻城市发展的根源，记载了淮安600年开埠以来的历史变迁；整修后的陈潘二公祠、吴公祠等，以现代科技手段展现了束水攻沙、蓄清刷黄、筑圩抗捻等惊绝世间的奇工妙计；祠堂附近的斗姥宫，再现了道教神祗的威严阵仗。历时4年，在河下原址恢复重建沈坤状元府，老宅区和园林区完成布展并对外开放，2017年仅国庆期间就接待游客逾5万人次，成为里运河文化长廊又一旅游热点。

板闸是明代早期修建在运河淮安段的著名“四闸”之一，对研究中国明清水利史、运河史都具有巨大的意义和价值，国家文物局专家认为板闸遗址是大运河申遗成功之后运河沿线一处最重要的新发现。项目施工过程中发现板闸遗址后，淮安市委市政府立即下令进行保护，收回开发地块，把板闸与古河道、古堤坝、古建筑遗址等系统发掘保护起来。经过国家文物局批准，淮安市博物馆对遗址进行了两次发掘，发掘总面积2000余平方米。目前，板闸遗址规划设计方案已获国家和省市文物部门批准，计划投资3亿元实施板闸遗址本体保护与展示、中国船闸博物馆、板闸遗址展示馆等工程为一体的板闸遗址公园。

在修复保护和项目建设中，淮安做到了和谐统一，不仅保留住大运河的文脉乡愁，也焕发出新时代的雄宏姿态，形成了古韵新味的淮安名片。

27

淮安清晏园

清晏园位于江苏省淮安市清江浦区人民南路之西侧，环城路之北侧，为国家AAA级旅游景区，是我国治水和漕运史上唯一保存完好的衙署园林，全国文保单位，国家水利风景区，有”江淮第一园“之称。是苏北地区最有代表性的古典园林。她揉北方的开阔与南方的玲珑于一处，使游人于玩乐中得到美的享受。

明永乐时，清晏园为督理漕粮的管仓户部分署，距今已有近600年历史。清康熙十七年（1678年），清政府在清江浦设官治河，河督靳辅在明代户部分司旧址设立行馆，雍正七年（1729年），改设江南河道总督署。后经历任河督整修，公园建成规模。清晏园曾先后称为西园、淮园、澹园、清宴园、留园、叶挺公园、城南公园。1991年，公园更名为清晏园。园内亭、台、楼、阁、假山错落有致，曲径、长廊、流水循环往复，四季花繁木盛，秀丽典雅。

28

淮安总督漕运公署

漕运总督部院遗址位于中国江苏省淮安市淮安区城区中心，是明、清两代统管全国漕运事务的漕运总督的官署建筑群，规模宏大，保存完好，布局严谨，列为江苏省省级文物保护单位。

明清的漕运总督部院位于淮安府城中心，与南面的北宋镇淮楼、迎熏门（南门），和北面的淮安府署在同一条中轴线上。规模宏伟，占地约2万平方米，有房213间，牌坊3座，中曰“重臣经理”，东西分别曰：“总共上国”、“专制中原”。依中轴线设大门、二门、大堂、二堂、大观楼、淮河节楼、后院等；东侧有官厅、书吏办公处、东林书屋、正值堂、水土祠、一览亭等；西侧有官厅、百录堂、师竹斋、来鹤轩等；在大门外东西两侧各有一座牌坊，大门对面有照壁，大门前还有元代从波斯国运来的白矾石狮子一对。大堂坐北朝南，东西长28.8米、南北宽22.8米，五开间五进，青砖地坪，有大柱34根。漕运总督衙门大堂遗址，现存有33个柱础1860年，漕运总督署迁往15千米外的清江浦，这里的建筑逐渐废弃。

29

盱眙第一山

第一山原名南山，因北宋著名诗人、书法家米芾作《第一山怀古》诗，勒书“第一山”碑而得名。第一山左拥翠屏峰，右揽风坡岭，背依清风山，面临长淮河，风光独妙。山上古木葱茏，胜迹众多，风景秀丽。宋代以来，雅士云集，吟咏勒石，弥足珍贵。明吴承恩《西游记》中对其有生动描绘、留有“第一山怀古”、“玻璃亭浸月”、“杏花园春昼”、“会景阁陈迹”、“瑞岩观清晓”“八仙台招隐”等古景观。现有谁山堂、翠屏堂、春昼堂、玻璃泉亭、明伦堂、磨崖石刻保护廊等。“阅尽江淮平里地，且看东南第一山”，登临游赏，思古叹今，心旷神怡，流连忘返。

30

大运河-淮河入海水道立交

淮河入海水道工程，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，与苏北灌溉总渠平行，居其北侧。

工程全长163.5公里，河道宽750米，深约4.5米。总投资41.17亿元，贯穿江苏省淮安市的清浦区、淮安区和盐城市的阜宁、滨海2县，并分别在淮安区境内与京杭大运河、在滨海县境内与通榆河立体交叉。

31

洪泽湖大堤（含三河闸、二河闸）

洪泽湖大堤，亦称“高家堰”、“高家长堤”、“高加堰”，始建于东汉时期，位于江苏省淮安市境内，是阻拦淮河形成洪泽湖的大型堤堰工程。

洪泽湖大堤北起淮阴区码头镇，南迄洪泽区蒋坝镇。洪泽湖大堤结构规格统一，筑工精细，展示了中国古代水利建设的高超技艺。洪泽湖大堤既是先民综合治理黄河、淮河、运河水系的工程。又是一处可作为文化研究、旅游发展的历史文物、治水丰碑。

2006年5月25日，洪泽湖大堤被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

32

苏南运河第一标（含镇江谏壁船闸、谏壁闸）

坐落长江与京杭运河十字交汇处的谏壁船闸终年通航的船只遍布全国十余个省市，是江苏内河水运交流南北、横贯东西的重要交通枢纽。自1980年7月11日建成通航以来，已安全运转14000余天安全无事故。

近十余年来，谏壁船闸的通航才能大幅攀升，2017、2018年接连两年船只通过量、货品通过量双过亿，被誉为“江南榜首闸”。谏壁江口2号示位标声称“苏南运河榜首标”，标高42.6米，涵义着苏南运河镇江段42.6公里航道，是苏南运河最大、功用最强的示位标。

33

镇江西津渡

镇江西津渡位于镇江城西的云台山麓，是依附于破山栈道而建的一处历史遗迹。西津渡古街是镇江文物古迹保存最多、最集中、最完好的地区，是镇江历史文化名城的“文脉”所在。这里共有文物保护单位 12 处，其中国家级文物保护单位 1 处，省级文物保护单位 2 处。

古时候，这里东面有象山为屏障，挡住汹涌的海潮，北面与古邗沟相对应，临江断矶绝壁，是岸线稳定的天然港湾。六朝时期，这里的渡江航线就已固定。规模空前的“永嘉南渡”时期，北方流民有一半以上是从这里登岸的。东晋隆安五年 (401) ，农民起义军领袖孙恩率领“战士十万，楼船千艘”，由海入江，直抵镇江，控制西津渡口，切断南北联系，以围攻晋都建业（今南京），后被刘裕率领的北府兵打败。公元 684 年，唐高宗李治驾崩以后，皇后武则天临朝称帝，徐敬业、骆宾王等在扬州发动武装暴动，骆宾王写下了传诵千古的著名檄文《为徐敬业讨武 曌 檄》，一时天下震动。兵败后，徐敬业、骆宾王等渡江“奔润州，潜蒜山下”。宋代，这里是抗金前线，韩世忠曾驻兵蒜山抗御金兵南侵。千百年来，发生在这里的重要战事有数百次之多。

西津古渡依山临江，风景峻秀，李白、孟浩然、张祜、王安石、苏轼、米芾、陆游、马可· 波罗等都曾在此候船或登岸，并留下了许多为后人传诵的诗篇。 西津渡古街全长约 1000 米 ，始创于六朝时期，历经唐宋元明清五个朝代的建设，留下了如今的规模，因此，整条街随处可见六朝至清代的历史踪迹。西津渡，三国时叫“蒜山渡”，唐代曾名“金陵渡”，宋代以后才称为“西津渡”。这里原先紧临长江，滚滚江水就从脚下流过。清代以后，由于江滩淤涨，江岸逐渐北移，渡口遂下移到玉山脚下的超岸寺旁。当年的西津古渡现在离长江江岸已有 300 多米距离。

三国时期，这里曾驻有孙权的东吴水师，唐代以后这里更是专门派有兵丁守卫巡逻。宋熙宁元年 (1068) 春，王安石应召赴京，从西津渡扬舟北去，舟次瓜洲时，即景抒