PARKER派克的液压马达工作原理，你有不懂的吗？

PARKER派克液压马达是一种低速中转矩多作用液压马达，简称摆线马达。由一对一齿之差的内啮合摆线针柱行星传动机构所组成，采用一齿差行星减速器原理，所以这种马达是由高速液压马达与减速机构组合而成的低速大转矩液压元件。

液压马达的工作特点：马达应能正、反运转，因此，就要求液压马达在设计时具有结构上的对称性。当液压马达的惯性负载大、转速高，并要求急速制动或反转时，会产生较高的液压冲击，应在系统中设置必要的安全阀或缓冲阀。由于内部泄漏不可避免，因此将马达的排油口关闭而进行制动时，仍会有缓惯的滑转。所以，需要长时间精确制动时，应另行设置防止滑转的制动器。某些型式的液压马达需要在回油口具有足够的背压才能保证正常工作。

派克液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的，都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。

①相同点：液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的，都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。

②不同点：

液压马达的容积率小于液压泵。并且液压马达的输出转速相对于液压泵低。

液压马达结构对称，且可正反转。但是，液压泵大多只具有单向性。

除了进油口、出油口，液压马达还具有泄油口，但液压泵没有。