驱动液压扳手驱动轴老是断的原因

《液压扳手科学配置省钱宝典》一文提到，驱动轴是驱动液压扳手和套筒的连接构件，一般分为3/4 1 1-1/2 2-1/2 四种规格。因为是受力部位，长时间使用的液压扳手的驱动轴可能会发生断裂的情况，属于正常的设备老化。但是一根驱动轴如果经常断裂，肯定是不正常的情况，一般有以下几种情况：

1：驱动轴本身材料的原因。驱动轴材料特殊，对强度和硬度有明确的要求，在实际中有小概率的机会会碰到不合格的批次从而会发生驱动轴断裂。

2：实际操作过程中扳手和螺母的连接不在一条垂直的角度，导致驱动轴倾斜的工作，这种操作极易让驱动轴断裂。

3：实际使用过程中长时间极限扭矩的情况下操作液压扳手。这种情况是驱动轴断裂的主要原因。这种情况一般都发生在法兰面比较大，或者螺栓和螺母绣死的情况。如果法兰面超过了1m以上且设备内部压力比较大，这时都需要用一拖二或者一拖四的配置去紧固螺母，单纯的用一把扳手去紧固法兰面比较大的工况是很容易造成扭矩不均导致螺栓无法预紧，这样会加大扭矩的去工作，而造成驱动轴的断裂甚至扳手本体内部结构的损坏。螺栓螺母发生绣死的情况，应先对螺栓进行除锈处理，或者更换更大规格的液压扳手。

同时10型驱动液压扳手驱动轴断裂也是行业内普遍现象，沃顿液压扳手之前也是遇到这情况，通过近些年不断技术改进，成功解决了这一现象，如何解决见这篇文章《沃顿液压扳手成功解决驱动轴易断裂难题》，对于大家如何避免这类问题，有一定的帮助。