混凝土泵送设备液压系统的油路有哪些

今天我给大家做做一些液压系统油路方面专业技术的讲解, 我们以湖南三民重工的搅拌拖泵和湿喷机为例：

液压系统根据其作用的不同，可分为：泵送油路，分配油路，搅拌油路，润滑系统。各油路系统的供油采用通轴式串联。

混凝土泵车的泵送油路

泵送油路系统采用开式液压回路。主油泵选用大排量轴向柱塞斜盘式变量泵。主油泵通过S口吸油，压力油从P口进入液控换向阀12。液控换向阀处于中位时，压力油则通过冷却器25流回油箱。当电控阀15工作时，触发液控换向阀的阀芯推动，压力油进入泵送油缸19。两只泵送油缸采用串联联接，在油泵压力作用下，一缸前进，另一缸后退。油路安全阀采用的是，先导式电磁溢流阀7，安全压力调定的是22MPa。

混凝土泵车的分配油路：分配油路采用齿轮泵6供油。齿轮泵通过吸油口吸油，压力油从P口进入阀块，液控换向阀13处于中位时，压力油进入蓄能器11，蓄能器通过高压球阀21与截流阀22泄压。油路安全阀采用的是卸荷阀9，安全压力调定值为14MPa，当压力值达到调定值时，压力油通过卸荷阀流回油箱。当电控换向阀16工作时，触发液控换向阀阀芯推动，压力油进入摆缸20，摆缸摆动带动S管换向。

混凝土泵车的控制油路：控制油路是分配油路供油。泵送与分配的电控阀组合在一块阀块上。电控换向阀16通过控制摆缸的摆动来控制正泵与反泵。该阀为三位四通的电磁阀。电控阀15控制主油缸动作，该阀为二位二通阀。都可以通过单独通电来点动所控制的执行元件。当两者都通电，电控换向阀16左位工作时为的情况下，主油泵给主油缸19供油，齿轮泵给摆缸20供油，控制整个泵送系统的动作，当活塞运行到行程终点时，触发插装阀18，使小液动阀14的阀芯推动，使液控换向阀的控制阀芯交替动作，实现泵送系统的换向，是泵送油缸活塞的交替前进后退。当电控换向阀右位工作时为反泵。

混凝土泵车的搅拌油路： 搅拌油路采用齿轮泵27供油。带安全阀的手动换向阀23控制马达24的正反转。系统的安全压力调定值为14MPa。当手动换向阀处于中位时，压力油直接回油箱，液压马达不动作，当手柄向下拉动时，换向阀工作，液压油进入马达，马达正转，当手柄向上拉动时，液压马达反转。

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