1、P型
①结构特点:在中位时,回油口T关闭,进油口P与工作油口A、B相通。
②机能特点:
a、对于直径相等的双杆双作用油缸,活塞两端所受的液压力彼此平衡,工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸,工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。
b、从停止到启动比较平稳,制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。
c、液压泵不能卸荷。
d、换向位置变动比H型的小,应用广泛。
2、N型
①结构特点:在中位时,进油口P和工作油口B关闭,工作油口A和回油口T相通。
②机能特点:
a、液压泵不能卸荷。
b、在外力作用下能单方向移动。
3、U型
①结构特点:A、B工作油口接通,进油口P、回油口T封闭。
②机能特点:
a、由于工作油口A、B连通,工作装置处于浮动状态,可在外力作用下运动,可用于带手摇装置的机构。
b、从停止到启动比较平稳。
c、制动时也比较平稳。
d、液压泵不能卸荷。
4、K型
①结构特点:在中位时,进油口P与工作油口A与回油口T连通,而另一工作油口B封闭。
②机能特点:
a、液压泵可以卸荷。
b、两个方向换向时性能不同。
5、J型
①结构特点:进油口P和工作油口A封闭,另一工作油口B与回油口T相连。
②机能特点:
a、液压泵不能卸荷。
b、两个方向换向时性能不同。
6、C型
①结构特点:进油口P与工作油口A连通,而另一工作油口B与回油口T连通。
②机能特点:
a、液压泵不能卸荷;
b、从停止到启动比较平稳,制动时有较大冲击。
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