日本78式装甲抢救车

日本78式装甲抢救车 是在1974年由 74式主战坦克 改装而成，并于1978年作为78式装甲抢救车而定型。生产进度是每年5辆，1983年，5辆车的总经费为10.58亿日元。

日本78式装甲抢救车 的布置与联邦德国豹1式装甲抢救车和 法国AMX-30D装甲抢救车 相同。车体右侧前方有1台3.5米长的液压吊车，吊臂还可伸长1.5米，能回转270°，最大起吊重量为20000千克。车体前部装的液压推土铲能完成推土作业，并在绞盘工作时撑地起稳定作用。该车保留了 74式坦克 采用的液气悬挂装置。 绞盘 的最大拉力为372千牛（38000千克力），钢绳直径为32毫米，长度为60毫米，有6米/分钟和15米/分钟两种速度。可借助 液压马达 从绞盘上抽出钢绳，最大速度为30米/分钟。另外有1个当绞盘没有载荷时可施加张力使钢绳平顺地重缠到绞盘上的装置。车载武器有1挺M2HB 12.7毫米机枪以及6具烟幕弹发射器。

基本参数

乘员

4人

车重

38吨

车长

7.950米

车全宽

3.380米

车高

2.400米（至车体顶）

车底距地高

0.40米

性能参数

最大速度

53千米/小时

爬坡度

60%

动力装置

发动机

生产公司：三菱（Mitsubishi）公司

型号：10ZF

类型：2冲程10缸风冷柴油机

功率/转速：529千瓦/2200转/分钟

传动装置

生产公司：三菱（Mitsubishi）公司

类型：行星传动，动力换档

前进档/倒档数

6/1

悬挂装置类型

液气悬挂，闭锁在车姿最矮位置

武器装备

防空武器口径/类型/数量

12.7毫米/机枪/1挺

烟幕弹发射器数量

6具

车载设备

主绞盘

最大拉力：372千牛

钢绳长度：60米

钢绳直径：32毫米

吊车

最大起吊重量：20吨

吊臂可调长度：1.5

吊臂回转角度：270°

驱动方式：液压