DCS米8直升机中文指南8.4颗粒分离器系统

DCS 米8直升机 中文指南8.4颗粒分离器系统

“PZU”进气口颗粒分离器系统（PSS）或防尘装置（DPD），在未准备好的机场和沙尘/多尘环境中，在滑行、起飞和着陆过程中保护发动机进气口。此外，该系统还提供电气和引气防冰加热。

该系统安装在发动机前部，代替了整流罩总成。每台发动机都有一个独立的颗粒分离器系统。当通过打开流量控制阀向喷射器供应引气时，系统开始工作。当系统运行时，吸入口将污染的空气吸入进气管通道（1）。离心力将灰尘颗粒抛向后穹顶表面（2），在那里它们由流经分离器挡板的气流驱动（4）。除去灰尘后，空气的主要部分通过管道进入发动机进气口（3）。被污染的空气（粉尘浓缩物）被吸入除尘器导管（5）并排出船外（6）。

通过将ENG DUST PROT发动机防尘保护开关设置为ON（向上），可以启用防尘系统。请记住，PSS消耗发动机引气，这会降低可用的发动机功率。

发动机燃油系统供应和控制流向燃烧室的燃油，控制进气和压缩机可变导叶和排气阀，并在动力涡轮超速时关闭发动机。安装在发动机上的燃油部件包括燃油控制、燃油喷嘴/歧管总成、燃油增压泵、燃油/排放阀、滤清器和紧急燃油切断阀。飞机燃油系统向燃油增压泵的输入端供应燃油。燃油增压泵将燃油压力升高至所需水平，并将其输送至主燃油滤清器。

主液压系统用于向组合控制装置（液压助推器）%u41A%u410%u423-30%u411（KAU-30B，安装在纵向、横向和总距控制系统中）和%u420%u410-60%u411（RA-60B，横向控制系统）、总距控制离合器倾卸油缸、可变锁芯（横向控制）供油。

液压助推器可在两种模式下工作：

?手动控制（由飞行员控制）；

?组合控制（自动驾驶仪打开）。

Backup（备用）液压系统复制主液压系统；在主系统发生故障时，执行主系统功能。如果主系统压力降至30%uB15 kgf/cm%uB2，备用系统将自动启动。在主系统故障和备用系统激活的情况下，以下装置将自动停用：自动驾驶仪%u410%u41F-34%u411（AP-34B）、总距控制离合器卸载系统和液压锁。此时，液压助推器只能在手动模式下操作。

1.液压单元面板

2.液压助推器

3.主系统液压泵

4.充电连接面板

5.备用系统液压泵

6.液压锁芯

7.总距控制离合器卸料油缸

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