7月25、26日，中国交通运输 在公司总部组织召开科技成果评价会，公司12项课题科技成果顺利通过鉴定。其中2项鉴定为国际先进水平，3项鉴定为国内领先水平，7项鉴定为国内先进水平。
《干燥强蒸发地区水泥稳定砂砾基层施工技术研究》研究设计了干燥强蒸发地区水泥稳定砂砾基层配合比，针对全幅大厚度一次摊铺的水稳层提出了重型双钢轮与重型胶轮组合的“半遍碾压”工艺，研制了“薄膜摊铺机”，提出了“封闭固定”养生法，被评为国际先进水平；
《高速铁路接触 支柱基础施工精度控制技术》对高速铁路接触 支柱基础地脚螺栓预埋施工工艺进行了研究，研发了基础地脚螺栓预埋的“三定位卡盘”施工工艺，提高了接触 支柱基础地脚螺栓施工效率和施工精度，被评为国际先进水平；
《山岭重丘区公路施工便道选线及设计参数研究》针对山岭重丘区的地形地貌、工程水文地质特点，结合社会环境、工程车辆的性能，提出了施工便道选线设计原则，明晰了平纵线形指标、横断面宽度等参数安全合理的范围，被评为国内领先水平；
《便携式钢筋液压预弯机具研制与应用研究》研制了一种人工手动便携式钢筋液压预弯机具和一种电动的便携式钢筋液压预弯机具，被评为国内领先水平；
《隧道人行横洞自制液压衬砌台车施工技术》将小断面横洞常规组合式木模+工字钢台架的施工技术转换为液压衬砌台车整体施工技术，改变了传统的施工工艺，降低了施工安全风险，提高了横洞整体施工质量，被评为国内领先水平；
《聚丙烯纤维混凝土抗裂性能技术研究》研究了聚丙烯纤维掺量与混凝土抗裂的相关性，确定了聚丙烯纤维的最佳掺量，提出了聚丙烯纤维混凝土施工工艺参数和养护方法，被评为国内先进水平；
《分离式液压滑架翻模施工技术》研制了高墩混凝土浇筑均匀布料作业芯台，确保了施工质量和作业安全，开发了滑轮接触吊架稳定装置，确保了作业平台的安全可靠和混凝土墩身的表观质量，被评为国内先进水平；
《有砟轨道桥面平行与交叉作业施工技术》提出了铺砟、铺轨作业与桥面附属工程有序平行与交叉作业的“四步”施工步序，提高了施工工效，研制了挡砟墙伸缩缝处两侧开槽夹板装置，解决了抗剪连接钢筋安装的难题，被评为国内先进水平；
《下承式钢管拱桥节段安装技术》运用BIM技术控制钢管拱肋加工，通过现场测量数据反馈调整BIM模型，保证了钢管拱肋制造和安装质量，被评为国内先进水平；
《大纵坡条件下WJQ300–50mA3架桥机施工技术》通过对架桥机支腿结构改造及相关措施，使架桥机的有效工作坡度由额定的3%提升到3.5%，实现了大纵坡条件下架桥机架梁施工的安全性，被评为国内先进水平；
《隧道机械化降尘清洁养护一体化应用技术》使用多功能扫地作业车及雾炮等综合除降尘技术，有效缩短了使洞内空气环境满足HSE相关条款要求的时间，采用雾炮机进行混凝土结构养生，提高了混凝土的养生作业工效，保证了养护质量，被评为国内先进水平；
《桩基钢筋笼孔口定位装置》对桥梁桩基钢筋笼偏位的控制措施进行了研究，研发了一种新型桩基钢筋笼孔口定位装置，具有准确、便捷、可重复使用等优点，被评为国内先进水平。
与会专家一致认为12项课题科技成果社会和经济效益显著，具有推广价值。
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