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油管爆管
挖机油管突然爆管，即便更换后也依然爆管，问题究竟出在哪里？以下八点原因供你参考。
液压管质量问题
原车液压油管质量有保证，一般能使用几年。油管爆管后，如是在市面上的配件店选购的液压管，不管做工和材质都无法达到标准，油管两头的金属接头是最容易爆管和渗油的地方，液压系统压力一高就很容易再次爆管。
液压系统压力过大
如液压管路和接头没有破损，需考虑是否是因液压系统压力过大导致油管突然爆管。建议可以结合各动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可将多路阀的主溢流压力调小一点。
压力调试方法：找到主溢流阀，逆时针方向拧动是变小，一般先拧90度左右，在溢流状态下看压力是否降低。
油管老化
挖机使用年限一长，经过长期的日晒雨淋，橡胶管会老化，而较为薄弱的扣压部位也最容易出现漏油现象。
液压油高温
如液压油经常高温，就会导致液压系统的零部件密封圈变形老化，最终引起漏油、爆管。
混用液压油
如混用不同标号或不同品牌的液压油极易引起液压系统局部高压，造成管路泄露，因为液压油中的添加剂和流动性能不一样，粘度较高的液压油流动性能较差，就会导致局部高压的情况。所以，微微建议挖机使用原厂液压油，才能有效地保护液压系统。
不良的操作习惯
如果机手在作业时操作粗暴，巨大的冲击负荷会在液压系统中产生瞬时的冲击压力，冲击压力会导致高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，大大缩短液压管的使用寿命。另外，粗暴的操作还会影响其他部件的耐久性，使机械故障频发。所以，平时操作挖机动作一定要柔和，不做高强度、高危险性动作。
液压管被腐蚀
虽然现在的液压管大部分具有一定的耐腐蚀性，但毕竟橡胶制品长期接触柴油会使胶体蓬松变质。产生一定的不良影响，尽量不要让胶管接触柴油，一般橡胶在长期浸泡柴油中会发胀胶体蓬松。因此，在平时的使用中要避免柴油等腐蚀性液体接触胶管，要经常清洁液压管外表面。
液压管异常震动
在作业时，挖机的齿轮泵和柱塞泵都有油液脉动，这种脉动会使液压管产生高频振动，这种高频振动无法彻底消除。长期的异常震动会导致液压管疲劳磨损，因此，要经常检查液压管的管夹和保护套，管夹一旦松动，将会磨损液压管，甚至将液压管磨穿。（先导滤芯和单向阀滤 堵塞抖动会加剧）
微微
欲购从速
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