《紧急救援》由林超贤执导、彭于晏、王彦霖、辛芷蕾领衔主演。剧中首先飞机是因为误入雷暴而导致双发失效。双发失效后，机组释放出了RAT，但不幸的是冲压空气涡轮在运转中损毁，失去了所有电源之后，机组对飞机失去操控，最终在水上迫降失败。
Ram Air Turbine（ 冲压空气涡轮），它的英文缩写为 RAT，因此又被称为“小老鼠”。
冲压空气涡轮（RAT）可用于提供应急液压力以作动飞行操纵系统，同时也可以为飞机提供紧急供电。正常情况下，RAT 被收回机身，以保持飞机气动外形。当满足一定条件时（如空速大于 100 节，且交流主电源全部失效），RAT可以自动放出。RAT 也可以通过驾驶舱的释放按钮人工放出。RAT 的收回通常只能在地面完成。
RAT 作动筒内部有一个机械锁，使其保持在收回位置。工作时，作动筒内部的机械锁解锁，在弹簧力的作用下放出 RAT 组件。当组件放出后，飞机飞行中的冲压空气驱动涡轮叶片转动，从而带动液压泵运转，为飞机提供液压压力以及应急电源。
自动释放
在空中，如果交流主要的汇流条都断电了，并且空速大于 100 节，HOT BAT BUS，向 RAT 电磁线圈 1 供电，RAT 自动释放。另外，应急发电机控制组件作动由2号电瓶供电的CSM/G电磁活门使发电机开始运转。经过继电器 22XE 的延时后，RAT 电磁线圈1 被断电，CSM/G 电磁活门由 PMG 供电。
注意：下图为 22XE 继电器延时前的系统图（RAT 电磁线圈 1 供电，CSM/G 电磁活门由 2 号电瓶供电）
人工释放
当按压人工释放按钮，RAT 电磁线圈2 被 2 号电瓶供电，这样 RAT就释放出来。另外，CSM/G 控制组件是由 2 号电瓶供电的 CSM/G电磁活门工作，使发电机开始运转。当“MAN ON”按钮被松出，RAT 电磁线圈 2 断电，而CSM/G 电磁活门由 PMG 继续供电。
注意：仅在 CSM/G 自动控制逻辑失效后，才可用人工释放 RAT的功能。
从液压控制面板上人工释放
在蓝液压系统面板上的“RAT MAN ON”按钮仅用于释放 RAT 并对液压系统进行增压。在按钮被压入后，由热电瓶汇流条 1 向电磁线圈 1 供电，以释放 RAT。
RAT地面维护视频
警告：如果在地面按压人工打开（MAN ON）按钮，RAT 会释放出来，但是不转。切记即使在飞机未通电时（COLD AIRCRAFT）按压“MAN ON”按钮，仍可把 RAT 放出。
川航彩绘A350在图卢兹起降RAT释放测试
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