波音737NG飞机液压油污染标准判断在手册AMM29-11-00,表601。抽样化验项目很多,密度、水含量百分比、酸碱值、粘性、有机物污染、元素污染(钙钾钠氯硫)和颗粒污染等。
For routine hydraulic fluid analysis, it is not necessary to test for organic or elemental contaminants.
常见的污染主要是颗粒污染,部分标准截图如下。
比如一份正常检验 告如下,A和B系统的颗粒物都在质量指标内,即符合手册标准。
一份颗粒物超标的化验 告如下,A系统颗粒物染污明显超出质量指标,即超出手册范围。
如果液压油污染超标,对于元素污染,需要冲洗整个液压系统,直到检测污染没有超标。其他项目超标,只需更换油箱的液压油,使污染降低到手册标准即可,不需要冲洗整个液压系统。
Do the steps necessary to replace the hydraulic fluid in the reservoir. It is not necessary to flush the entire hydraulic system at this time.
液压油化验需要送到第三方客户完成,通常几天才有结果。如果收到化验结果液压油污染超标,而飞机在飞或者外站停留,是否要求立即更换液压油呢?
答案是否定的。
波音没规定多少时间内必须处理液压油污染的问题。 为保障航班,波音认为可以保留到有足够人力和设备的A检再纠正。值得注意的是,液压油受污染后,如还长时间运行可能会导致液压内部部件的磨损。
另外,任何导致液压部件O型封圈膨胀和随后的灾难性失效的污染,如石油基液(航空燃料、煤油等),都需要立即纠正。 石油基流体与乙丙橡胶接触会导致严重膨胀和潜在的快速弹性体失效。
原文如下,感兴趣的可以看看。
There is not a hard fast/defined time allowance/intervals to resolve the hydraulic system contamination. In order to prevent airplane service disruption, in the case of most contaminants, Boeing believes the remedial action can safely be scheduled/deferred until the next A-check where man power and maintenance equipment readily available. Please note, prolonged operation of the contaminated system may result in long term damage to the internal components such as valve erosion, corrosion to the internal hydraulic system components, wear/damage to servo valves, pump rotating groups, etc.
Please note that any contamination that causes hydraulic component O-rings/packing swelling and subsequent catastrophic failure, such as Petroleum base fluid (Jet Fuel, kerosene, etc.), requires immediate maintenance attentions/corrective actions. Petroleum base fluid in contact with Ethylene Propylene Rubber would result in severe swelling and the potential rapid elastomer failure.
最后提出一个疑问:如果液压油有颗粒物超标,手册要求更换液压油,给的链接是AMM29-00-00-900-801。但是按整个任务(TASK)做的话,需要更换EDMP、EDP壳体回油滤和系统回油滤等大量的工作。更换液压油的目的就是淡化颗粒物,而且这些颗粒物非常小,回油滤是过滤不掉的。那么,实际更换液压油,是否有必要把所有的油滤都换掉呢?
需要737-FTD-29-09002的请在对话框回复:FTD-29-09002 或 液压油化验
(1)737NG飞机不同状态下液压油量的变化
(2)SDS英文原版学习视频
(3) 737NG飞机手册使用 介绍
(4)几分钟CBT学习737NG系统原理
(5) 民用航空器维修基础执照教材
(转自:我爱修飞机)
来看看我们最近推出的哪些合作的项目, 期待您的光顾哦!
1. 飞机轮轴千斤顶哪家强?航佳技术首推这一家!
2. 【重磅推荐】读本《工程师盈利系统》,航空工程师已经验证!
有深度,有看点!
声明:本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点,如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn