特大断面隧道液压衬砌台车

本期所展示的优秀企业

来自第五届桥隧技术及产品创新大赛

山东省路桥集团有限公司

技术展示

特大断面隧道液压衬砌台车

科技成果（技术）展示

针对目前我国在隧道及地下工程技术的运用程度和建设管理水平上与先进国家相比存在的较大差距。譬如大型专用设备质量稳定性差，施工安全没有保证，人身事故率高，施工队伍专业化水平低，尤其施工机械化水平、信息化水平普遍较低等问题，本次台车的设计与国内其他台车比较更加人性化，更加符合施工的要求，主要针对以下问题进行优化：

国内台车自重过大，钢材利用率低，加工成本高

在研发设计中，采用三维软件建模设计，再经过ANSYS等软件的工况计算分析，对每个构件进行优化设计，在保证整体刚度、强度及结构稳定性的前提下减轻了台车重量，相比较其他台车，重量轻5%。

现有国内衬砌台车封顶作业操作难度大，顶部灌注不饱满

对顶部注浆孔的位置及尺寸进行了优化设计，同时设计新型无痕封顶器，不仅降低了封顶操作的难度同时解决了顶部灌注不饱满的问题。

传统台车抗浮设计不合理

传统台车的抗浮机构在两侧，抗浮效果不好，本台车优化了抗浮机构保证了台车作业的稳定性。

台车端头模板操作不便，固定止水带效果不佳

设计了一种新型旋转式台车端头模板，提高了浇筑施工效率，解决了传统模板存在的施工不便问题，同时提高了止水带的浇筑质量，降低了质量隐患。

通过解决以上问题，使得台车的整体实用性能得到极大提高。

创新点

创新点 1

本台车为特大断面隧道液压衬砌台车，应用于我国第一条四车道特大断面特长公路隧道（世界最大双向八车道隧道群）

创新点 2

设计纵横向均匀分布的抗浮机构及其施工方法

创新点 3

优化台车端头模板，操作简便，施工高效

创新点 4

设计台车封顶器及无痕封顶工艺，解决了隧道二次衬砌混凝土表面封顶位置错台问题

市场应用效果

经济南二环东南快速路延长线、泰东高速、济泰高速、京台高速、新泰高速等项目隧道施工证明，该特大断面隧道液压衬砌台车使用过程中适应性强、操作方便、运转平稳、施工效率高且安全可靠，为衬砌施工降低了成本，为工程的提前竣工赢得了时间，具备广阔的应用前景和推广价值。

特大断面隧道衬砌台车洞外拼装

特大断面隧道衬砌台车明洞二衬浇筑

特大断面隧道衬砌台车进洞施工现场

企业介绍

山东省路桥集团有限公司始建于1948年，拥有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级，工程设计公路行业甲级、市政行业甲级，建筑工程施工总承包一级，钢结构工程、桥梁工程、公路路面工程、公路路基工程、公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级等资质，同时具有对外援助成套项目总承包企业资格；拥有交通运输部认定的交通运输行业研发中心、山东省企业技术中心等4个省部级研发平台和1个山东省博士后创新实践基地。先后荣获国家科学技术进步奖2项，鲁班奖6项，国家优质工程金质奖3项，詹天佑奖2项，国家优质工程奖11项，交通部优质工程奖6项，李春奖9项，世界人行桥奖1项，授权专利200余项。

视频展示

《特大断面隧道液压衬砌台车》

暨第五届桥隧产业产品及技术创新大赛）

主办单位

《桥梁》杂志社

《桥隧产业》杂志

创新再出发

2021桥隧产业技术及产品科技创新成果发布会

暨第六届桥隧技术及产品创新大赛企业

征集开始啦！

获取申 表格

邮箱：qscx@bridgecn.org

联系人：李天颖

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

联系人：黎伯阳

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

稿件投递

联系人：裴小吟

联系邮箱：xmt@bridgecn.org

扫描二维码

喜欢请转发吧！