七十年砥砺奋进、栉风沐雨，中国取得了突飞猛进的发展，作为中国经济发展的支柱产业，工程机械为中国的腾飞发展贡献出了巨大力量。
回望七十年，中国从风雨飘摇到富强民主，工程机械从几近空白到世界瞩目，是一个又一个的大国重器，铺垫了行业自强发展之路，助力了中国的腾飞。
下面，就让我们一起来看看这些对中国工程机械意义非凡的“重器”。
挖掘机篇
三一SY200 液压挖掘机
2002年，三一成功研制并批量生产出了SY200液压挖掘机。
这是中国工业发展史上，由民营企业研制的第一款履带式液压挖掘机，打破了国外对中国的市场垄断，改变了世界挖掘机械市场的格局。
SY200 液压挖掘机采用双泵双回路恒功控制液压系统，拥有重负荷作业、标准作业、轻载作业、精细作业4种功率模式；中位负流量控制和高压切段控制。
这款挖掘机为三一挖掘机霸者之路奠定了基础，也成为了中国自主研发的履带式液压挖掘机的里程碑。
装载机篇
柳工 ZL50C 装载机
1988年，柳工通过学习引进卡特的装载机技术，自主研发出了一代经典产品ZL50C装载机，并创造了单一型号装载机全球销量超过15万台的奇迹，直至2012年才停产。
柳工 ZL50C 装载机非常强劲有力，整机重量16500kg,配备用户认可度高的潍柴发动机，额定功率162kw,市场反映良好。
挖掘力167kN，额定载重3-5吨。
重负荷工作装置，采用加强型设计，耐冲击，稳定性好，载重能力强；高刚性钢架结构，抗过载能力强、抗纽系数高，可以适应各种恶劣的工况。
混凝土泵车篇
三一SY5260THB混凝土泵车
1998年，在混凝土泵车的核心制造技术都掌握在外国品牌手中的情况下，三一靠着自己的创新研发，一点点地突破，终于自主研发出了国内首台37米混凝土泵车。
这台泵车对我国国产品牌泵车的发展有着里程碑式的意义，打破国外品牌和技术对中国市场的垄断，也使得三一成为当之无愧的“中国泵王”。
SY5260THB混凝土泵车车臂架采用高强度钢材料，整车重量28吨，采用奔驰底盘，最大输泵高度37米，发动机额定功率300kW，液压系统稳定性高、耐用。
这台对中国泵车发展具有划时代意义的设备，在青海奉献了11年，泵送总量近60万立方米，行驶超过80万公里。
盾构机篇
铁建重工 大直径盾构机
2015年，由铁建重工研发的中国首台铁路大直径盾构机下线。
它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，并打破了长久以来的国外技术垄断局面。
这台大直径盾构机开挖直径8.8米，总长100米，重约1200吨，装机功率超过4500千瓦。该设备用于铁路隧道的掘进工作。
盾构机采用高强度复合刀盘集成破岩、高效泥浆环流及刀盘冲刷技术、高精度开挖面气液独立平衡控制技术，配置主驱动伸缩系统、被动铰接系统、全自动灭火系统、同步双液注浆系统。
起重机篇
徐工QY25K5-I起重机
2000年，徐工K系列起重机成功下线，而QY25K5-I起重机更攻克了数个设计制造难题，被奉为经典之作。
QY25K5-I起重机完善了前列起重机系列的不足之处，全面融合了国内外先进的设计、制造技术，多项专有核心技术获得国家专利，标志着我国起重机进入了世界先进之列。
QY25K5-I起重机最大额定起重量25吨，最大额定起重力矩961KN。
拥有八边形起重臂，具有超强的吊重能力；自主研发的负载敏感系统，操控平顺，高效节能；采用数字总线技术的力矩限制器，抗干扰能力强，故障率低。
发动机具有双工况模式，节能省油；液压马达采用大扭矩起点新型，二次起升不下滑。
风云激荡70年，峥嵘岁月70年。
70年，正是这些一个又一个的大国重器成就了如今辉煌的中国工程机械，为祖国的无数大小工程做出巨大的贡献，擦亮了中国制造的名片。
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