一、强驱式：
强制驱动方式，是目前家用电梯采用的排位第二的驱动方式，其基本原理为以永磁同步无齿轮主机同轴带动钢丝绳卷筒实现驱动。
优点：
由于取消了曳引式必带的对重，使得井道面积利用率大大增加。换言之，就是将曳引式的对重所占的井道面积，转化给了轿厢。另外，由于强制主机放置在井道外且下置于底层地面，所以对顶层高度的要求进一步降低（曳引式家用梯大多采用无机房设计，主机在井道内上方）。
基本选用龙门架结构，运行平稳。
缺点：
在底层的井道面积外，必须留出放置主机的位置，这实际上增加了对底层的面积要求。另外，关于强制驱动方式，由于其受力很大，存在磨损增加、易产生形变、危险因素增多、寿命降低等客观因素。所以在常规电梯中，几乎没有强制驱动方式（尽管在7588 国标中，包含强制式电梯）。
选择：
通常在井道面积过小或顶层高度过低时，可以考虑选购。
1854年，奥的斯展示了其发明的安全电梯
二、液压式：
液压家用梯，曾经风光无限。国内某品牌整机厂，以液压缸加绳轮组合、且配合背包架的轿架结构及手动门，在当年成功突破了传统曳引式电梯（无机房技术出现以前）对底坑深度和顶层高度的严格限制，其浅坑及普通楼层层高（顶层）的市场适应性极高，且在其他驱动方式（强驱式和螺杆式都是近年才进入市场的）不存在的情况下，一度独霸家用梯市场多年。
但随着曳引式家用梯对顶层高度及底坑深度的极度压缩，且引入了手动门方式，已经与液压式的土建尺寸要求非常接近，且井道面积利用率也基本一样，所以液压式家用梯渐渐失去了市场。
优点：
液压缸单点受力，无缓冲器。噪音很低。泄流阀紧急救援方式可靠无忧。
缺点：
在井道外必须单独放置泵站。另外液压梯的维护（尤其是换油）需要很高的专业技能，一旦漏油，对环境易造成污染，且背包架结构易变形等。
选择：
只有在单点支撑或底坑下部悬空等特殊情况下建议考虑。
老电梯欣赏之一
三、 螺杆式：
螺杆式家用梯 （ 本课堂特别备注：严格来说，目前市场上的螺杆式家用梯，应该称之为家用升降平台更准确合理 ） ，是近几年由国外（主要来自欧洲）引入中国的，现在国内一些厂家也在尝试其国产化的生产制造。其驱动主机隐藏在平台后壁的下部机舱内，通过齿轮与立于井道内的螺杆啮合，产生升降运行。井道与平台实现一体化设计，平台其余三边边缘与井道壁非常接近，无轿厢，手动门。
优点：
井道内除平台外只有一根螺杆，且没有轿厢，所以面积利用率很高，且基本上可以认为零底坑。一体化设计使得安装非常简便快捷。
缺点：
对螺杆和齿轮的金属性能及工艺精度要求极高，且运行速度很慢。另外主机随着平台一起运行，难免产生噪音和振动。就目前来看，国产化效果并不理想。而进口螺杆式家用升降平台，市场价格比较昂贵。
选择：
当电梯井道预留面积较小，且对底坑要求为零（或接近零），同时有较强的消费能力，建议考虑选购原装进口螺杆式家用升降平台。
老电梯欣赏之二
四、曳引式：
一百多年的电梯发展史充分证明，以目前人类科技水平所能采取的各种电梯驱动方式中，曳引式驱动方式无疑是最科学、最成功的方式，在常规电梯中其选择率高达99% 。
尤其自本世纪初以来，随着永磁同步无齿轮曳引机和无机房技术先后得到广泛应用，曳引式家用梯兼收并蓄，灵活引入了背包架机械结构、手动门方式、曳引钢带、钢制或铝合金组合井道等技术，大大降低了对底坑、顶层、井道平面的尺寸要求，已经重新回到了家用梯驱动方式首选的主流地位。
优点：
除曳引式自身拥有无法比拟的强大优势外，已经兼容了其它驱动方式的大部分优点。还有一点是最重要的，那就是 价格最低！ 同时维保也极其简单。
缺点：
也应是唯一的缺点，就是由于对重的存在（但这也是曳引式最根本的特性），井道面积利用率较低。
选择：
尽可能扩大预留足够的井道面积（建议不小于1400*1400 ），及适当的底坑深度（建议不小于300 ），就应当无条件的选择曳引式驱动方式。即使在上述尺寸条件较为苛刻的情况下，也应该与高水准的家用梯生产厂家商讨，尽最大可能选择曳引式家用梯。这才是科学、理性、经济、睿智的选择态度。
老电梯欣赏之三
本课堂的上述分析，难免有疏漏及分歧，真诚欢迎大家批评指正！
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