大跨越塔段面临巨大拆除挑战，极臻智能原位拆塔系统应运而生

广州市极臻智能科技有限公司

01 项目背景

南方电 220千伏富中线大跨越#144-#146塔段线路早在上世纪八十年代就开始投运，已默默守护羊城万家灯火长达数十年，见证了广州电力工业的兴起与发展。

投运的数十年内，该大跨越线路经历了无数的风雨，时至今日，设备已锈蚀严重，且多次发生防震锤因锈蚀掉落地面、大跨越地线阻尼线锈蚀断股、铁塔金具及拉线锈蚀严重等情况，存在重大的安全隐患，严重危及线行底通航船只、高速公路、农田村民及其他过往群众的安全，影响到社会的发展建设。

220千伏富中线大跨越#144-#146塔段线路已圆满完成了它的“使命”，如今，到退出历史舞台的时候了。

02 项目挑战

大跨越#144-#146塔段杆塔由上层拉索及中层两层拉索进行固定，该跨越包括带拉索钢管塔三座及两端耐张塔二组，釆用河中岛立塔、两档跨越的架设方式。由于该大跨越塔段杆塔投运的时间较长、高度极高、且周边环境复杂，对拆塔的工作形成了巨大的挑战。

传统拆除方法

01切割拆除

切割拆除的施工方式危险系数高，拆除要求条件苛刻，需要的场地面积十分大，导致青赔的费用及实施难度巨大。

02起重机吊装拆除

受限于富中线大跨越#144-#146塔段线路当地环境、杆塔稳定结构及杆塔高度，起重机吊装拆除需要500吨以上的超大型起重机，所需组装时间长，道路需要扩建，汽吊基础轻微沉降将会严重影响顶部的偏移，高空施工方式危险系数高，施工费用及实施难度巨大。

面对如此复杂的情况，传统拆塔手段已然无法胜任，需要更加简单、轻便、安全、高效的拆塔解决方案。由此，高度自动化和智能化的极臻大跨越拉索输电铁塔智能原位拆除系统应运而生。

03 系统介绍

视频 | 智能原位拆除系统施工流程

极臻大跨越拉索输电铁塔智能原位拆除系统，由四缸同步液压提升系统、倾斜角度检测 警模块、周围环境数据监测模块、杆塔关键部位监测模块、控制箱3D模型可视化模块五大系统模块和四方防风保护拉索组成，以液压提升塔架、支撑座、角钢卡具等为辅助机具构件。

系统采用的是倒拆法，同步收紧的临时拉索控制塔身使其始终保持垂直地面，直到全部塔柱拆除完成。

系统实时监测IMU、液压油缸压力和行程、卷扬机拉力、风力风向、塔顶偏移量变等数据，一旦实际数据超过预设的阈值，控制中心将会实时 警，并通过紧急制动操作锁死液压系统，停止降塔，待排除完故障后，再重新降塔，以此最大化保障拆塔安全。

与传统拆塔方式相比，使用该系统拆除铁塔，具备施工周期短、整体造价低、占地面积少等优点，不仅可以全程保障人员作业安全，还能大幅减少青赔面积，省时、省力、节约大量投资。

项目进展

1. 施工地基处理，平整施工现场地面，安装地锚。

2. 安装龙门架，根据施工地区的地形及地址情况，在基础设计中保证地基的稳定性及结构的构造要求，根据《输电铁塔灌注桩基础的设计方法》和《高耸结构设计标准》来确定桩径、桩长和承台的尺寸，保证承台的厚度能够满足正常承载力的要求。

3. 安装卷扬机，拆塔过程中根据拉力数据，两套液压卷扬机收紧拉索对杆塔进行固定，保证拆塔过程塔身的稳定。

4. 安装传感器，实时监测IMU、液压油缸压力和行程、卷扬机拉力、风力风向、塔身关键部位形变等数据，数据在系统监控平台一体化展示，确保拆塔作业顺利进行。

5. 拉索收紧准备，测量铁塔及拉索相关参数，计算后预设系统相关参数，监测拉力组实时监测杆塔数据，四方液压卷扬机拉索同步以等距离收紧，达到系统预定拉力值。

6. 设备测试，按照GB/T1955-2008标准执行，确保设备性能和稳定性符合项目需求。

7. 召开安全技术交底会，组织项目组全体成员召开安全技术交底会，明确安全技术要求，提高安全生产意识和素质，落实安全责任，防止发生事故，搞好安全目标管理，实现安全施工。

关于极臻智能

广州市极臻智能科技有限公司主要致力于激光雷达、人工智能算法等技术开发，并结合无人机、智能传感器等设备运用于电力智能巡检、电力工程施工、电厂特种装备巡查等业务场景。

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