小乐小乐，有时光胶囊吗？
咋啦？你做了啥坏事？
没做坏事~是上次没赶上创新论坛，错亿啊~（暴风哭泣T^T）
时光胶囊没有，但还有一个办法。
快说快说，我想要知道创客们都讲了啥！
我偷偷存了图片资料哟~
机智！我对理工科比较感兴趣，要不先讲 技术类项目吧~
莫得问题！
1
上驳箱项目
分享人：任算泽
驳空箱业务原本一直是由外堆场通过电话和邮件的方式和单证中心沟通，相关人员手工录入信息，效率比较低，传递也不够及时，业务流程存在安全隐患。现在通过建立新的 上驳箱平台， 解决了上述问题，提高了效率。
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2
提升桥吊俯仰钢丝绳运行安全性能改造
分享人：魏岳川
此项目旨在提升桥吊俯仰钢丝绳运行的安全性。在不影响原机构使用的基础上进行辅助机构设置，以及俯仰钢丝绳卷筒防跳槽装置和梯形架短绳平衡限位的设置，确保俯仰运行机构的安全。
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3
CANOPEN双箱吊具CR2032插板合并改造
分享人：张啸
我司桥吊的Canopen双箱吊具共有11块CR2032插板，其中的X8、X9板为吊具内部埋藏最深的插板，检查不便，且总线电缆需过坦克链，造成总线受损概率较大。因此考虑 将X8，X9板合二为一，同时把插板安装到吊具上，减少了模块总量和故障点，也便于检查。
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4
龙门吊重量传感器改造/龙门吊富士制动单元国产化改造
分享人：吴平林
·龙门吊重量传感器改造
我司最早几批NOELL龙门吊重量传感器安装在起升卷筒支架处，且只有一个传感器，存在精度不高，调整困难，备件停产等情况，为确保设备安全使用，团队对设备进行了改造和更换。该项目旨在确保龙门吊的安全性。
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·龙门吊富士制动单元国产化改造
我司振华龙门吊共16台，电控采用富士系统，原富士系统备件逐步停产，预计到明年会面临无备件替换，造成停机的局面。为避免出现问题，工程部龙门吊团队积极想办法，与多家做电控的国产厂家联系，探讨替换的可能性及方案。最终替换成功，各项数据达标，并且价格比原备件便宜3/4。
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5
1~26号龙发动机平台加高改造/龙门吊液压式多功能剥胎机研制
分享人：逯志红
·1~26号龙发动机平台加高改造
为解决1#~26#龙门吊发动机平台因高度不够，集卡上高箱与底部钢结构易产生干涉，从而造成平台钢结构变形、掉落等问题，龙门吊维修团队将平台的三角形支腿改造成L型支腿，成功提升平台高度约500mm，保障了设备平台的安全。
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·龙门吊液压式多功能剥胎机研制
经过对多年工程技术实践经验的分析、归纳、总结，公司自主研发的龙门吊液压式多功能剥胎机明显提升了轮胎剥装更换效率，节省了人力资源，并减少了对16吨叉车的机械损耗。
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wow~精彩精彩！创客们都好有想法啊~我要做他们的铁粉！
是不是也想当一名有想法有技术的创客啊~
当然~不过我要先打好基础！
有道理~
还有一些创客的分享呢？
别急别急，等我整理好了再给你看。
OK，尽快哦，我等不及了！
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