事故通 |7月29安徽芜湖一在建工地塔吊发生高处坠落事故致2人死亡

原标题：事故通 |7月29安徽芜湖一在建工地塔吊发生高处坠落事故致2人死亡

据 安徽省芜湖市政府 事故通 ： 2020年7月29日，三山区芜湖枫丹壹号22号楼在拆除塔吊降标准节过程中， 2人坠落死亡。安全生产人人有责、严禁超载违章作业，加强塔机安全隐患排查 。

二、塔吊具体拆卸过程

因施工现场没有充足的空间和场地，与厂家协商，拆卸的零部件要尽快退场，次序装车，尽可能少占用现场场地。具体吊装程序如下：

1、塔机降节前须检查塔机各限位装置及安全装置是否灵敏可靠；

2、塔机降节前的准备工作；

1）降节前必须检查液压系统工作是否正常

①检查油箱油量，油质；

②检查各控制阀门及液压管路系统是否正常；

③检查油泵内空气是否排空；

④检查油缸密封系统是否受损或老化；

⑤检查压力是否达到顶升压力要求；

2）存在不安全因素；

①油箱油量不足或油质不好会导致油缸不能正常工作；

②阀门及液压管路系统受损会导致液压油渗漏；

③油泵内存有空气会导致液压不稳，容易造成顶升过程中突然下降；

④油缸密封系统受损或老化会导致泄漏油，容易造成顶升过程中突然下滑；

⑤压力未到顶升压力要求则不能正常进行降节作业；

3）降节前必须检查附墙件的安全质量

①检查套架联接螺丝是否紧固；

②检查联接销轴的开口销是否脱出；

③检查各部位焊缝是否有裂缝

④检查与拉杆连接的墙面是否有裂纹；

3、降节过程中的注意事项

1）自准备降节，在拆除标准节与回转下支座连接件后，到降节完毕前，在这过程中严禁起重臂回转或作业；

2）在进行降节作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备；

3）降节作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明；

4）只许在顶部风速低于13米/秒时进行降节作业，若在降节过程中突然遇到风力加大，必须停止降节作业，销好回转与套架的销子，使内外塔身联接成一体；

5）在降节过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。若发现故障，必须立即停车检查未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业；

6）塔身降节时，未降到规定高度，不得先拆附墙装置；

7）降节过程中，对拆下的螺栓须涂抹润滑脂；

8）降节完成后，须将标准节与回转下支座的螺栓拧紧。

4、塔机的塔身下降作业

①.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3～5mm为宜，移动小车的位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔机的下降作业。

②.开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出

标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部的活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。

③. 以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

5、拆至初装基本高度，用汽车吊辅助拆除；必须按拆卸顺序进行拆除。

拆卸步骤；

1）按照塔机操作程序进行降塔至初装高度，拆变幅和起升机构的钢丝绳。

2）利用汽车吊对塔机进行解体，先拆除配重，只保留从臂尾指向塔身一块位置上的配重。

3)大臂的拆除：汽车吊稍微吊起起重臂，有起升机构的钢丝绳绕过塔顶和吊臂拉杆上的滑轮组，进行对起重臂拉杆的拆除，再拆卸大臂根部的销轴，然后汽车吊起重臂吊至地面上。

4)拆除留下的配重后，汽车吊稍微吊起平衡臂进行拆除拉杆，然至平衡臂水平位置时进行根部的销轴拆除，将平衡臂吊至地面。

5）塔帽拆除。

6）拆除驾驶室和回转机构总成。在拆除回转台与套架销轴和螺栓前，先进行对套架的固定。

7）拆除套架和标准节。

注意：拆卸过程中，必须设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。同时设立警戒线和明显标志牌

安全重在管理 事故重在预防

塔机危险源状态安全排查监测仪

一、塔机危险源排查监控控仪解决什么问题？

（1）超载监测根据吊载时塔机顶部的偏移情况监测塔机的吊载情况，发生超载作业时系统 警，防止塔 机超载。（2）司机操作监督根据塔机运行是塔身顶部的偏移和晃动，对司机的操作进行监督，当发生违章作业时予以 警提醒，如斜拉斜吊、回转打反车、猛起猛放等违章操作，解决司机违章操作监督难的问题。（3）基础偏沉监测根据塔身顶部的侧向偏移情况对塔机的基础沉降情况进行监测，当偏沉引起垂直度过大时 系统 警，提醒纠正，避免由于基础偏沉造成塔机侧向垂直度超差，解决基础不均匀沉降监测 难题。（4）塔身部分连接螺栓监测根据塔机顶部的动态偏移监测塔身、转台部分连接环节（高强螺栓或销轴）的紧固情况， 当发生松动时予以 警，解决塔身、转台等连接环节（螺栓）松动监测的难题。（5）钢结构疲劳或损伤监测 根据塔机顶部的动态偏移监测塔身的钢结构疲劳情况，当超过安全线时系统予以 警。解 决塔机使用过程中塔身部分、转台部分损伤的监测问题。（6）塔机配重监测根据塔机顶部的前后偏移量来判断塔机的配重是否合适，避免塔机配重重量偏差过大造成 安全事故，解决塔机配重重量是否合适的监测难题

二、塔机危险源监测系统怎么查找重点危险源？

1）测塔身顶部的晃动、偏移，通过偏移量、晃动量检测塔机的健康程度和评估司机的操纵水平；

2）通过监测塔身顶部在工作中的移动轨迹来查找塔机重大危险源。

3）塔身顶部的偏移和运行轨迹直接反映出了吊载情况、司机操作情况、塔机自身的健康情况、配重情况、基础情况等。

四、排查工作原理：塔身顶部偏斜、晃动产生的因素

塔身顶部无论在任何状态下都是往一侧或两侧偏斜，塔身偏斜的原因：

1、侧向（前后臂的两侧）偏斜和晃动

1） 侧向垂直度的影响

2）风力影响

3）司机回转打反车操作

4） 司机偏拉斜吊操作

2、前后臂方向的偏斜和晃动

1）配重的影响

2） 吊载的影响

3）司机操作的影响

3、影响整体偏斜和晃动的因素

1）连接螺栓或销轴松动（塔身、回转支承、回转塔身、塔帽等）

2）标准节损伤、锈蚀、老化、疲劳

3）基础沉降

4）司机操作

五、综上所述，通过监测塔身顶部的偏斜量、晃动范围和轨迹可以对塔机以下重大危险源项目进行排查：

一、塔机结构健康状况

1）配重是否匹配

判断塔机配重安装是否正常，快速诊断出配重过重、过轻或正常。

2）侧向垂直度误差是否超标

塔机安装或顶升加节或增加附着架后侧向垂直度是否正常。

3）螺栓（销轴）松动或主肢严重受损

能够及时发现塔机主肢损伤或螺栓松动导致的塔机偏斜。

4）判断塔机基础是否存在沉降。

5）判断塔机标准节是否存在严重损伤。

二、塔机机构健康状况

起升机构低速档是否有效或制动器是否有效

三、塔机安全装置

风速装置是否有效

力矩限制装置是否有效

四、塔机司机违章操作

1、严重超载 2、偏拉斜吊

3、回转打反车 4、猛吊猛放

1：解决基础不均匀沉降造成的侧向垂直度超差的监测问题。

2：解决塔身、转台等连接环节（螺栓）的松动监测问题。

3：解决塔机使用过程中塔身部分、转台部分损伤的监测问题。:

4：解决塔机配重重量是否合适的监测问题。

5：解决司机违章操作（斜拉斜吊、猛起猛放）监督难的问题

超载是造成重大事故的直接原因(占事故总量的1/3左右)。

1、超重——超出最大额定吊重

2、超力矩——在最大额定吊重内因幅度增大引起的超力矩

3、超重+超力矩，如：起吊重量不明或被埋住、冻沾的物件引起的超载。

６、地基偏沉、风载荷、塔机配重

塔机危险源监测仪实时监测采集：（1）基础不均匀沉降（2）塔身结构变形及螺栓的松动监测（3）司机违章操作（斜拉斜吊、猛起猛放（4）大臂钢结构疲劳变形（5）测量塔身顶部的晃动量、偏移量，随着塔机疲劳状态加剧，必然晃动量变大，当晃动量超出安全偏移值时，刚度仪传感器就会 警。 定期出塔机危险源监测 告

案例分析

塔机危险源排查实例

一、济南某项目

工程研究中心通过对远程监控平台的数据经过分析，发现该塔机存在重大危险源，判断为地基不均匀沉降。

并及时给出整改建议：

1、临时塔机降低起重性能，降低额定起重力矩的70%使用，直至地基不均匀沉降隐患排除。

2、通过浇筑地下室底板砼，将塔机基础与地下室底板砼连接为一体，对塔机基础进行加固。

3、浇筑地下室底板砼时塔机停止运转，避免标准节晃动引起砼裂缝造成地下室漏水。

4、待地下室底板砼强度达到80%以上时，地基不均匀沉降隐患排除，塔机恢复正常作业。

二、中建某公司项目

工程研究中心通过对远程监控平台的数据分析，发现该塔机配重过重、严重违章操作力矩限位器失效。工程研究中心第一时间通知产权单位，产权单位及时进行了整改、避免塔机事故。

三、青岛某项目

塔机在未吊载时发生倒塌事故。图9 中的图谱是事故发生后，从刚度仪中提取的数据。经分析发现，在事故前两个月现场出现 警数据，如果当时能够引起重视并采取有效措施，可以避免发生该重大安全事故。事故原因是：塔机老化，静刚度低，平衡重过重。

四、宁夏贺兰某项目

工程研究中心通过对远程监控平台的数据分析，发现该塔机标准节连接螺栓严重松动。工程研究中心告知贺兰县主管部门后对项目进行了停工检查通知单。

五、滨州某项目

某项目一塔机出现较多的空载或轻载时的猛放信号及严重超载 警信号，工程研究中心判断该塔机存在严重安全隐患。经现场排查，发现塔机刚度严重不足，工程研究中心给出了停用整改结论，项目对该塔机进行了拆除。

六、泰安某项目

工程研究中心分析数据发现塔机有重大危险源，判定为塔机附墙受损。经现场排查发现：该附墙底座与建筑物连接处松动后用户根据“经验”进行了简单的加固处理，该处理方式造成该附墙底座在承受拉力时强度不足，导致塔机在背离建筑物方向进行吊运时顶部的倾斜位姿超出安全线，刚度仪持续 警工程研究中心专家团队根据施工使用要求给出了整改方案，确保了塔机安全使用。

塔式起重机运行状态安全评估 监测系统让塔机施工作业更安全