循环式客运索道液压张紧系统的主机功能结构

旅游观光索道在名山大川甚至一些中小旅游景点日益得到广泛的应用。运载索的张紧装置是索道设备中的重要组成部分。保持运载索恒定张力的张紧装置有重锤式、液压式等不同形式。图4-57是采用液压张紧装置的循环式客运索道结构示意，两条闭合的运载索2套在索道两端的驱动轮1及回转轮4上，线路上设有支架，支架上装有托索轮或索轮，它随地形变化将运载索托起或压下，按一定间距将乘客吊厢用抱索器固定在运载索上，驱动运载索，带动吊厢实现运送乘客。为保证运载索的恒定张力，在驱动轮或回转轮上设有液压缸驱动的张紧装置5。

根据客运索道上、下站站房实际位置情况，张紧装置可选择在乘客上站处或乘客下站处。一般情况下，张紧装置设置在迂回站，张紧液压缸和小车铰接在一起，活塞杆固定在混凝土立柱上。通过液压缸带动小车沿轨道往复移动，从而调节运载索的张力。当线路上游客减少，即负载变小时，运载索张力变小，必须使活塞杆相对回缩，从而使运载索张力增大到规定值;反之，游客增加即运载索张力增大时，则必须使活塞杆相对伸出，使运载索张力下调到规定张力值。运载索张力应保持在规定的误差范围之内，以保证驱动力、制动力、合理折角等要求，从而保证乘客及索道设备安全可靠性。