我国西部陆海新通道建设取得新进展 叙毕铁路冯家寨特大桥顺利合龙

叙毕铁路（川滇段）由蜀道集团投资，蜀道铁路投资集团叙镇铁路公司建设管理，合龙的冯家寨特大桥是全线最后一个重难点工程，位于云南省昭通市镇雄县鱼洞乡境内，全长654.68米，横跨冯家寨大峡谷，河谷最深处达180.7米。中铁十九局集团叙毕铁路指挥部指挥长王玉琦介绍说，冯家寨特大桥129米高墩和168米大跨是叙毕铁路（川滇段）全线最高墩、最大跨。

王玉琦表示：“这座桥施工管控重难点是墩身线形控制，墩身是空心墩、柔度大，最高墩仅墩身就浇筑1万6千立方米混凝土，很容易受到温差、风力、机械振动及施工偏载等这些因素的影响，发生墩身轴线弯曲和摆动。所以我们在建设过程中，采用液压爬模技术，派出专业测量人员24小时监测，以确保高墩封顶标高和墩身的精准收坡和竖直度。”

叙毕铁路是隆黄铁路的重要组成部分，是西部陆海新通道的西线通路畅通工程，是西南地区至北部湾出海口的最近货运通道。叙毕铁路起自四川省泸州市叙永县，经宜宾市兴文县，云南省威信县、镇雄县，终到贵州省毕节市，为客货共线电气化单线铁路，项目建成后，将切实改善沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展，对巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展、推动民族文化交流具有重要意义。