叉车液压系统的工作原理（二）运行路径原理

叉车液压系统的系统工作原理如下。

(1)转向回路

液压泵3输出的压力油，经优先流量控制阀4-2优先进人转向液压回路，司机通过方向盘操纵全液压转向器12，使油液进人转向液压缸11，推动叉车后轮转向。当司机加大油门提高内燃机转速，使液压泵供油超过转向液压系统所需(设定)流量时，多余的流量则进人工作回路。当全液压转向器停止转向时，阀4-2在控制压差的作用下将切换至左位，液压泵的压力油全部进入工作液压回路。

(2)工作回路

操纵多路换向阀5中起升阀5-2的手柄，使其切换至右位，则有液压泵3的压力油——阀4-2(左位)——阀5-2(右位)——单向节流阀6——节流限速阀7——起升液压缸8无杆腔

活塞杆通过链条带动货叉及内门架上升。松开手柄，则阀5-2油路闭锁(处于中位)，货叉停止上升。当拉回手柄使阀5-2切换至左位时，货叉及内门架靠自重下降，则有

缸6无杆腔油液——阀7——阀6——阀5-2(左位)——油箱

节流限速阀7和单向节流阀6一起可以防止起升缸及货叉下降超速，并保证货叉下降速度不受负载变化的影响。

当操纵多路换向阀5中的倾斜阀5-3的控制手柄时，液压泵3的压力油进人倾斜缸9，驱动门架前倾或后倾。如果内燃机熄火或液压泵发生故障，则液压锁10将闭锁倾斜缸9的进回油路，将叉架锁紧，避免了叉架倾翻。