贵阳 讯 近日，长36米，重20吨的钢板梁——仁遵高速岩子头大桥右幅第四跨第一榀钢板梁顺利吊装完成。
108c 岩子头大桥右幅第四跨钢板梁横跨遵义绕城高速，施工难度大、风险高。为缩短了建设工期，切实保障了现阶段遵义绕城高速的通车需求，大桥上部结构采取T梁+现浇箱梁+钢板梁的组合梁形式。该方式使得钢梁的设置降低了截面高度，最大限度保障了桥下净空高度，充分利用有限的公路交通资源，兼顾了经济的长远发展。
在运输方面，长36米，重20吨的钢板梁对运输来说是巨大的挑战。对此，项目采用整体运输+整体吊装施工工艺，运输方案采用四轴线钢液压平板车+转盘方式进行货物连接式运输，每次最多运输三片，顺利打通运输“动脉”。
在吊装方面，选用1台150吨汽车吊作为主要吊装机械，采用吊车退位法对钢板梁进行吊装，钢板梁之间采用小横梁进行栓接。在施工前严格落实既有线施工、高空作业、钢板梁架设施工作业技术标准，现场召开模拟演练会议，确保施工过程精准有序。安排专人，对施工人员、设备，施工工艺流程等各环节的安全风险进行全方位排查，制定专项防控措施，并在施工过程中全程盯控，对起重机荷载性能、钢丝绳卡环受力状况等进行反复验算，确保吊装任务安全、准点、高标准完成。
统筹：赵子滟
编审：干江沄
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn