6月1日起,本市将进入汛期。针对此前苏州河河口水闸设备疲劳老化加速,水闸底轴中间止水渗漏突然加剧的情况,市堤防处迅速采取临时应急措施控制险情,终于在今年汛期来临前化险为夷。
据悉,由于苏州河河口水闸结构型式特殊,长期频繁启闭,自2006年8月正式投入运行以来已达14年,年均启闭运行约640次。近几年设备疲劳老化加速,水闸底轴中间止水渗漏于2018年9月10日突然加剧,危及水闸安全;水闸同时存在底轴穿墙止水渗漏、激光准直系统测值失真、液压启闭机密封件渗油等运行安全隐患。
该负责人回忆,液压启闭机修复难度极大,为确保在液压启闭机修复施工期间苏州河两岸的安全,参建各方反复商讨并研究细化实施方案,最终确定在闸门全关位检修。
据了解,抢修现场启闭机房空间狭小、进出不便,所有材料均只能采取人工搬运和现场拼装,年初受疫情影响导致节后复工推迟到3月18日,液压启闭机修复必须在6月1日汛前完成(汛前小潮最后一天为5月21日),共计只有65天时间,需完成4台液压启闭机性能实测、4台10吨行车安装及验收(含轨道梁)、两个检修平台制作及搭设、临时满堂脚手架多次搭拆、液压启闭机拆装(特别是杆端销轴的拆除)、临时拉杆制作及拆装等。通过各方努力,于4月中旬完成了4台液压启闭机性能实测,与此同时,各项抢修工作顺利开展。
施工期间,市水务局相关部门积极指导,南岸两台液压启闭机自5月13日至5月20日顺利完成修复,于5月20日16:00时顺利完成全站调试,5月21日凌晨2:45时正式投入运行,目前运行状况良好。
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