高速液压夯实机的采用方法，铲车改装打夯机的施工方案

　　高速液压夯实机是近些年新兴的夯实设备，因夯实能力大、施工效果好，在工程施工中的应用越来越多，对于这种新兴工程机械设备来说，其工作行程、重量、频率等因素都会对其夯实能力产生影响。

　　高速液压夯实机和冲击式压路机在以往应用中普遍采用路基最终成型后一次性补强。2013年起，大多要求每层填筑1～2m补强压实一遍，每一夯实补强大约相当于4～10碾压层。

　　夯点布置一般采用横平竖直的排列方法，效率高﹑盲点小，必要时4个夯点间补夯，没有必要交错布点（梅花形布点）。加宽路开挖台阶与新旧路接缝处大多较新路基弱，应缩小夯点间距，可根据需要交错布点。

　　高速液压夯实机对填料特性及状态的敏感度显著低于压路机，填料要求允许适当降低。高速液压夯实机压实无边界约束的松散干砂时效果不佳，但灌水后压实效果良好。

　　参照各地实验数据，使用YP40高速液压夯实机对分层碾压达标高速公路路基补强时可采用以下施工方案，并应根据试验段数据适当调整。