泵车配件皮囊式蓄能器工作原理及拆卸和安装方法详解

各位砼友们在工作中一定接触过蓄能器，蓄能器是给泵送设备的分配系统提供换向的冲击力的液压元件。

如果S管换向无力，首先要检查的就是蓄能器，检查是否气压充足，皮囊是否损坏。

一、蓄能器的工作原理

图1皮囊式蓄能器原理 砼泵配件液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体(氮气)的可压缩性质研制的泵车配件皮囊式蓄能器就是一种蓄积液压油的装置(见皮囊式蓄能器原理图)。泵车配件皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于氮气囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀， 将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

二：蓄能器的拆卸

(1)先旋开防护帽，使用充氮工具释放胶囊内的氮气，再用气阀扳手取出阀芯。并把螺帽及密封依次取下(注意顺序)。

(2)把另一面的止退螺栓，法兰，止退螺母及密封卸下，使油阀滑入壳体内，把油阀上的椭圆型垫圈取出就可以拿出胶囊。

三：蓄能器的安装

(1)蓄能器内部要求干净，没有污染物。

(2)蓄能器内部必须喷入适量的油液或工作介质(不能用水)，以便皮囊插入。

(3)挤压皮囊，排除里面的空气，并折叠皮囊装入壳体内。皮囊必须被拉直，不能将其绞妞。

(4)皮囊装入后，将气阀处的密封及螺帽按拆卸时相反的顺序装好拧上，以防皮囊滑回壳体。

(5)在确保皮囊处于自然状态下，将油阀插入壳体。把垫圈推入其适当位置。

(6)拉出油阀，装入阀芯，对皮囊进行预充氮气(最多预充5Mpa)，以确保油阀处于正确位置。

(7)蓄能器预充氮气后必须等5分钟，然后再次检查预充压力并根据情况进行调整。

(8)在油阀处按顺序装上垫圈，密封(为保护“O”型圈，油阀上的螺纹请用胶带缠绕起来)。旋上止退螺母并拧紧。

(9)装上法兰与防护罩。并拧上止退螺栓。