中铁五局首次成功采用平车运载方式运送梁车

图为运梁平车在稳步行进中。

2014年11月20日10时，随着一声号令，在中铁五局一公司牙同项目部施工现场拉开了架桥机的转场序幕。随着架桥机前后液压支腿有序的升降，按照提前演练的程序，在3个小时的时间里，重达160吨的庞然大物稳稳地座落在了运梁车上，随着运梁平车驮着架桥机顺着路基徐徐驶向制梁场，标志着我局首次成功实现了使用运梁平车运载架桥机进行转场。

此次退桥线路全程3751米，如果采取常规的架桥机步履的速度回退，需要约8天的时间，而采取运梁平车运载方式仅用了13小时就安全运抵作业点，大大提高了工作效率，在紧张的工期压力下为项目节约出了近一周的宝贵时间。

面对竞争激烈的建筑市场，中铁五局一公司桥梁分公司始终将提高核心竞争力放在首位，近年来通过实施技术创新、小改小革等活动，专业化优势逐渐显现，分公司在公司技开部的帮助下，先后申请了挂蓝液压行走装置、T梁模板液压脱模、挂蓝端头板固定三项新型实用专利；架桥机变斜交不解体整体穿越隧道、运梁平车驮运架桥机转场、单台龙门吊吊装22米空心板专用吊具、砼电脑控制自动喷淋养护、制梁场远程监控系统等技术革新项目均获得业主和公司好评。

近年来，中铁五局一公司桥梁分公司通过制定技术创新、技术改造奖励办法，组织自建班组进行专业技能方面的培训考核，举办钢筋加工、模板安装、桥梁运输和架设等项目的比赛和技术交流等方式不断加强群众性技术创新活动的开展，并在贵州大思高速、六六高速，青海牙同高速公路制、架梁施工中崭露头角，被业主列为观摩示范工地。

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